車のチューニングって何?メリット・デメリットとは?

クルマ好きなら大なり小なり、一度は何か試した…という人が多いであろう「チューニング」、一般的には「改造」と解釈される事が多いものの、実際は楽器の調律でもチューニングというように、自動車でも何かを「調整」する事を指します。 つまり工場から出荷され、新車として納車された「純正=フルノーマル」から何らかの変化を与える事になりますが、メーカーが「いろいろな意味で最適」（※必ずしも最適な性能・状態というわけではない）とした状態から変化させる事は何を意味するのか？ チューニングの意味と、得られるもの、そして正しく理解していなければ失うものばかり多くて無意味になりかねないリスクまで紹介します。

FL5型シビックタイプRどうイジる?正常進化というよりメーカーチューンド!?

初代EK9型シビックタイプRからフルモデルチェンジをすること5回。2022年9月1日、6代目FL5型シビックタイプRがデビューしました。 先代5代目FK8シビックタイプRのホンダオブザユーケーから車名としてはホンダへ変更。3代目FD2型以来の国産シビックタイプRの復活です。 ベース車両となるFL型シビックハッチバックと何が異なるのか？先代FK8型シビックタイプRと何が違うのか？モタガレ的新型車レビューをお届けします！

ジムニーのマフラー交換してみる?メリット・デメリット含め徹底解説!

ジムニーカスタムの定番の一つと言えるのがマフラー交換によるパワーとサウンドのチューニングと、ドレスアップではないでしょうか？ とは言え何を選べばいいのやら。マフラー交換することで何のメリットがあるのか。車検は大丈夫なのか。そんな疑問があるはずです。 ジムニーの純正マフラーから社外マフラーへ交換する上で、どんな種類があって何がNGなのか。 マフラー交換における社外パーツのメリット、デメリットについて、「マフラー攻略」として徹底的に解説していきます！

[ハイブリッジファースト×モタガレ]数量限定でジムニー向け"究極"インテークスープアップキットを販売開始!

JB64W型ジムニーがデビューをして早4年が経過しようとしていますが、まだまだ納車待ちの人もいらっしゃれば、ドライブに行ったりカスタムやチューニングをしたりとジムニーを堪能しているユーザーさんもいらっしゃるはず。 ジムニーをカスタムしだしたら止まらなくなる、沼への入り口をモタガレがご案内！ 今回はジムニーカスタムパーツの中でも人気が出すぎて入手困難に陥っている、ハイブリッジファーストのパワーチャンバーとパイピングフルキットのセット品を、モタガレのみでの限定セット商品として6/17(金)18時から予約開始します！

筑波最速マシンを全力サポート!アドミクスが語るR32GT-Rのチューニングとは?

埼玉県比企郡にあるアドミクスは2008年に創立し、2018年でちょうど10周年を迎えるR32GT-Rを得意とするチューニングショップです。 Attack筑波などの走行会で活躍しているseyamax氏や朝霞の種馬氏のR32GT-Rをサポートしていることでも有名な同ショップですが、代表の本嶋さんにGT-Rについてお話を伺ってみると、取材担当のイメージとは裏腹に、意外な回答ばかりが返ってくる驚きの取材となりました！

ターボ・燃料噴射システムのリビルトってなんだ?SHOWAが提唱するターボのチューニングについて

ギャレット、ボッシュなどのメーカーサービス認定工場として、燃料噴射ポンプとターボチャージャーを専門に修理・リビルトを行っている株式会社 昭和。 現在はターボのチューニングにも力を入れているそうです。そんな、進化し続ける老舗リビルト工場の技術とこだわりについて聞いてみました。

筑波でAE86と言えばココ!コシミズモータースポーツがこだわる”美しいハチロク”とは?

茨城県下妻市、筑波サーキットのすぐ隣にある『コシミズモータースポーツ』はAE86N2決戦を始めGr.A＋やN1レースなどに参戦をするAE86のチューニングで有名なショップです。 レースから得たノウハウとこだわりのパーツで製作されるマシンは細部までとても丁寧で美しい仕上がり！そんなコシミズモータースポーツに、お店と代表の輿水さんの歴史を聞いて来ました。

これはホントなの?日常やサーキット走行で役立つタイヤ・ホイールにまつわるエトセトラ。

スポーツ走行やサーキット走行。ジムカーナ、ドリフト等に参加をし始めると、いろいろな噂を耳にしますよね？ そこで今回は、私が現場で耳にしてきた噂の真相を聞いて調べてまとめてみました。間違ってたら教えて下さいね！