【名車振り返り】トヨタ15代目220系クラウンの魅力を再確認しよう!

1955年登場の初代以来63年、日本車と日本国内モータリゼーションの歴史とともに歩んできた15代目トヨタ クラウン。 1991年以降は最高級のマジェスタ、そして1999年11代目以降ラグジュアリー仕様のロイヤルサルーン、スポーツ志向のアスリートと別れてきたクラウンがついに統合されたモデル。 本記事では、15代目クラウンの魅力を振り返ります！

ライト・イタリアンスーパーカー!ランボルギーニ・ガヤルド(GECEH系)がオススメな5つの理由

"ガヤルド"は、久々に世へ送り出されたランボルギーニの新作車種であり、コンパクトなスポーツカーです。 スペインの闘牛飼育家から得たネーミングの通り、軽快でスポーティな印象を持つイタリアンスーパーカーとなっています。

メーカー初のコンパクトクロスオーバーSUV!レクサス・NX(AGZ型)がオススメな5つの理由

レクサス"NX"は、「ブランド史上初のコンパクトクロスオーバーSUV」と銘打って誕生したモデルです。街なかは機敏に、郊外は力強く走り抜ける、巧みな実力を備えたNX。そのなかでも、初代 AGZ型をご紹介します。

日本車みたいなアメ車!?フォード・テルスターシリーズ(GF/GW型)を覚えていますか?

フォード"テルスター"は、当時業務提携をおこなっていたマツダからOEM供給を受け、日本国内で販売されたミドルサイズベーシックカーです。そのなかでも、通算5代目となるGF/GW型をご紹介します。

初めてのアメリカンスペシャリティカーならこれ!?シボレー・カマロCF型

シボレー"カマロ"は、アメリカンスペシャリティカー初心者向けのモデルとして、長らくラインナップされている2ドアスポーツです。 アメリカでは手頃な価格で販売され、若者に人気のクルマ。 そのなかでも4代目 CF系は、歴代に引き続き日本でも輸入販売されていたモデルです。

三菱の売れ筋SUVはこうして生まれた!アウトランダー(CW系)

"アウトランダー"は、三菱の売れ筋ミドルサイズのSUVです。 日本だけでなく世界の自動車市場も見据えて開発されたモデル。 日本国内では初代となるCW系は、オフロードだけでなくオンロードの快適性も考慮されたクルマです。

プレミアムなハッチバック×クーペ!VW・シロッコ(13CA型)

フォルクスワーゲン"シロッコ"は、ハッチバックとクーペ、2つのボディタイプがかけ合わせられた3ドアコンパクトカーです。 高級感とスポーティ性を備えているシロッコは、今でも熱烈なファンに愛されています。

トヨタのエンジン積んじゃいました!オーナーもクルマもマッチョな日産フェアレディZがヤバい

今回紹介する日産 Z32フェアレディZのオーナーである木戸さんは、モタガレ編集部のメンバーEJの友人でもあります。 縁あって紹介するに至った木戸さんの愛車は、外装はもちろんのこと、内装およびエンジンに至るまでこだわりの詰まった1台です。

今なら手頃な価格で楽しめる高級セダン!ジャガー・Xタイプ

"Xタイプ"は、ジャガーのエントリーモデルとして登場したコンパクトサイズスポーツサルーンです。 2001年から2010年までの9年間生産され、1世代の短命に終わったモデルですが、手頃な価格で楽しめる高級ブリティッシュセダンとして、中古車市場で人気を集めています。