マフラーの法規制について理解できていますか?カスタムする上でも知っておくべき法律なんです!

クルマのドレスアップやチューニングの中でも簡単に手をつけられる割に、音質や見た目の変化が喜ばれるほか、場合によっては性能アップも見込めるため、手軽に行われる傾向が強い「マフラー交換」。 しかしこれが平成時代の半ばあたりから次第に規制強化され、しかもさらなる規制を視野に入れた「当面はそのまま」なんて文言も入ったりで、マフラーを扱うメーカーやショップ、実際に装着車に乗るユーザーにとっては頭の痛いところです。 今回はその「マフラーの法規制」について、ザックリとまとめてみますが、あくまで令和5年（2023年）12月現在の話であり、ある日突然「旧車も含めてもういろいろとダメ！」になる可能性も含めて、皆さん心の準備はしておいた方がいいかもしれません。

マフラーサウンド比較!GR86&BRZにオススメのマフラー特集!

2021年にデビューをしたZN8型GR86/ZD8型BRZは、アフターパーツメーカー各社から続々とカスタムパーツがリリースされています。 中でも気になるのがマフラー交換を軸としたエキゾーストチューニングではないでしょうか？ 1本出し、左右2本出し、左右4本出しといった様々なバリエーションがGR86とBRZでは楽しめるんです！ マフラーサウンドを比較して好みのマフラーに交換しよう！

今更聞けない!!エキマニを交換するメリットとは?

クルマ好きの皆さんなら一度は「タコ足」や「エキマニ」といった単語を耳にしたことがあるのではないでしょうか？ 正式には『エキゾーストマニホールド（以下エキマニ）』と呼ばれるこのパーツは、その名の通り排気（エキゾースト）にまつわる部品です。 排気系チューニングの定番といえばマフラー交換ですが、エキマニ交換はマフラー以上に効果的でスポーツ走行を楽しみたい方であれば、交換しておきたいパーツでしょう。 今回はエキマニに関する基礎知識から、エキマニの種類、エキマニ交換をするメリットなどをお届けしたいと思います。

GJ型アテンザオーナー必見!あなたはCHAOSのエアロを知っていますか?

新進気鋭のエアロメーカー『CHRONOS（クロノス）』が手がけるブランド『CHAOS（カオス）』はGJ型アテンザを主軸に、CX-5やNDロードスターなどのマツダ車用のカスタムパーツを展開しています。 そして同社代表 五十嵐 宗和さんは持ち前の熱意と行動力で、カオスブランドをGJ型アテンザオーナーから絶大な信頼を得るまでに育てあげました。 そんなバイタリティ溢れる五十嵐さんとカオスブランドについて、今回お話を伺ってきました！

スポーツマフラーだけじゃない!?マフラーメーカー「ロッソモデロ」ならではの魅力とは?

群馬県富岡市に本社及び工場を構えるマフラーメーカー、ROSSO MODELLO（ロッソモデロ）は、マフラーブランドとして広く知られていますが、実は溶接技術や金属加工技術を活かしたマフラー以外の商品も製造していることはご存知でしたか？ 今回は、そんなロッソモデロにモタガレ編集部が潜入しました。