マインズ流のピークパワーよりもレスポンスとピックアップを重視しているMY11デモカー。
コンプリートエンジンは排気量3.8Lとしたまま、オリジナルのチタンコンロッドや軽量鍛造ピストン、SPLタービンキットを装着しブースト圧1.6kg/㎠時に750psを発揮する。
いたずらにハイパワーを求めるのではなく、ストリートでの乗りやすさも視野に入れた仕様となっている。
タイヤはフロント255/40R20、リア285/35R20の純正と同サイズのポテンザRE-71Rを履き、夏場の富士スピードウェイレーシングコースで1分48秒923を記録している。