都会派SUVに乗りたい人必見!メルセデスベンツ Mクラス W166

メルセデス・ベンツ Mクラス W166は、1997年に登場したメルセデス・ベンツ Mクラスの3世代目となるモデルです。 3代目 W166のMクラスは、2011年に発表され2012年から日本での販売を開始。 2015年までMクラスとして販売され、2015年以降はGLEクラスへ移行しました。

バブル景気時代のベストセラードイツ車!BMW・3シリーズ(E36型)

BMW"3シリーズ"は、販売戦略の中核を担うモデルです。 1975年に初代 E21型が登場してからずっとFR(後輪駆動)レイアウトを貫き、BMWではもっとも販売台数を稼いでいます。 そのなかでも3代目 E36型は日本国内がバブル景気に湧き、ベストセラーとなった1台です。

伝統を築き上げたSUV!トヨタ・ランドクルーザープラド(120系)

トヨタ"ランドクルーザープラド"は、60年以上の歴史を誇るシリーズでライト層を狙ったクロスカントリータイプのSUVです。 2002年に登場した120系は、ヨーロッパ進出を目指したスタイリッシュなデザインを採用するなど新たな伝統を築き上げたクルマです。

正統進化を遂げた6代目!VW・ゴルフ(5K型)がオススメな5つの理由

VW（フォルクスワーゲン）"ゴルフ"は、1974年より40年以上の歴史を誇るハッチバックタイプ乗用車です。 6代目・5K型は、スタイリングを一新したほか、メカニズム面も正統進化を遂げて新鮮さを持たせたモデル。 なぜ、5K型ゴルフがオススメであるか、5つの理由をご紹介します。

低燃費エンジンまで用意していた!スズキ 5代目 アルトがオススメな3個の理由

1998年にフルモデルチェンジをして5代目となったスズキ アルトは、乗用車モデル、商用車のバン、スポーツグレードの「ワークス」を取り揃えて登場。 レトロ調モデルやリーンバーンエンジン搭載車など幅広いバリエーションを展開しました。 乗用車のHA12S型/22S型/23S型を2004年に、商用車12V型/23V型を2005年に販売を終了。 6代目へフルモデルチェンジしました。

7人乗りのレガシィ!?一味違うミニバン、スバル・エクシーガ

スバルのモデルで唯一の7人乗りミニバンだったエクシーガ。 フォレスターやレガシー並ぶ人気モデルでありながら、生産終了になっても中古車市場では今なお根強い人気があり、中古車市場であまり値落ちしていません。 なぜ、ミニバンに力を入れなかったスバルが作ったエクシーガが、これほど支持されたのか。 その理由や維持費をまとめてみました。

ドイツ産SUVならばこの1台!ポルシェ・カイエン(958型)

ポルシェ"カイエン"は、メーカーで初めて開発し登場したSUV車です。 クーペタイプスポーツカーで名を馳せてきたポルシェが新しい境地を開拓したモデル。 2代目・958型は初代が持ち合わせていたメリットを生かしつつ各所に進化を施したクルマです。 なぜオススメであるのか、5つの理由をご紹介します。

イギリス産スポーツセダンを楽しむならこの1台!ジャガーXJ(X300系)

ジャガー"XJ"は、メーカーによる世界販売戦略で中軸を担うミドルサイズの4ドアセダンです。 1968年に初代・シリーズⅠの登場以降、50年以上の歴史を誇るクルマ。 1994年より2003年まで生産されたX300系は、各所に進化を加えたイギリス産スポーツセダンに生まれ変わったのです。 なぜ、X300系ジャガーXJがオススメであるのか5つの理由よりご紹介しましょう。

速さと楽しさを追求したスポーツワゴン!三菱・レグナム(EA/EC型)

三菱"レグナム"は、セダンモデル"ギャラン"をベースに開発されたミドルサイズステーションワゴン。 直噴エンジン採用や個性的なスタイリングで一躍人気を獲得したモデルです。 速さと楽しさを追求したレグナム。なぜオススメであるか5つの理由をご紹介します。