こんな車を今も待っています。1600ccターボのスポーツセダンいすゞジェミニ!

本当ならば、もっと華々しい舞台でたくさんの人に愛され、語り継がれるはずだったのかもしれない1台、3代目のいすゞ ジェミニ。 それは、特にイルムシャーRを見ていると常々思う事です。 伝え聞くいすゞワークス全日本ラリー最後の日々の何もかも過ぎ去った日の思い出と忘れかけていた頃、突如全日本ダートラに現れたトンボハウス・ジェミニ最後の戦い。 そんな数々の雄姿を語るには、3代目ジェミニはあまりにも短命すぎました。

80年代を代表する名バイク!カワサキGPZ400は全ての男の子が憧れた名車だった!

1980年代カワサキ車を代表するGPz400シリーズ。 鈴鹿4時間耐久レースで優勝を果たしたZ400GPから400cc空冷4気筒エンジンを受け継ぎ、GPz400では軽量化やエンジンの出力を向上。 カワサキ初となるフレームマウントのフェアリングでも話題を呼び、ビッグバイクと同様にミドルクラスバイクでもカワサキ独自のスタイルを貫きました。 そんな80'sに高い人気を博したGPz400を、先代モデルも含めて年式順で詳解します。

こんなSUV見たことない!!日本未導入モデルまとめてみました!

日本国内には多くの自動車メーカーが存在しますが、実は国内で販売されていない、いわゆる「日本未導入モデル」も数多く存在します。 基本的には販売国に合わせて車両が生産されていますが、中には日本に導入すれば売れそうなモデルも。 そんな未導入モデルの中でも種類が多いのが、SUVです。 ここでは日本への導入が期待されるモデルをいくつかご紹介していきたいと思います。

WRカーよりワイドなボディー!580馬力のWRCレプリカGC8が超カッコイイ!

純正からかけ離れ過ぎていない見た目ながら、なんだか異様な雰囲気を醸しだすこちらのインプレッサ(GC8)。 WRカーのレプリカパーツをふんだんに盛り込み、ワンオフの超ワイドフェンダーで武装し、サーキットでのタイムアタックに挑戦し続けています。 今回はそんなインプレッサのオーナーに話を伺いました！

過激すぎるタクシー!!最高速204km/hのトヨタ・コンフォートGT-Zを知っていますか?

1995年から2018年までトヨタから小型タクシー専用車として販売されていた、『コンフォート』には、かつて期間限定で受注生産されたコンプリートカーが存在しています。 その名は『コンフォート GT-Z』。教習車をベースにスーパーチャージャーを装備したこの車は、今では幻のコンプリートカーとなっています。

懐かしいと感じたらアラフォー!?あの頃たくさん走っていた軽スペシャリティカーたち

軽自動車にも普通車同様「スポーツカー」とは少しポジションが異なる「スペシャリティカー」があります。 実用大衆車ベースにスタイリッシュのボディを架装した車として実用車のホットモデルとは別に存在しており、そのフォルムを活かしてモータースポーツに使われる事も。 今回はそんな軽スペシャリティーをご紹介します。

今でも欲しくなる快速セダン!普通とは少し違うセダン4選

クルマが好きなら、２ドアクーペのスポーツカーに憧れるのは当然のこと。 でも奥さんも子供も乗せるし、ドアが２枚ではかなり不便…。 今回ご紹介するのは、そんな人たちのためにメーカーが気を利かせてくれた「一見普通だけどスポーツエンジンを搭載するクルマ達」なのです。 なるべく中古市場で手に入るクルマを厳選しましたが、ちょっとした希少車もご用意…。マニアックな「快速セダン」の世界を覗いてみませんか。

AE85を筆頭に実はお買い得なローグレード車の世界。遅いだけではないんです!

クルマ好きである以上、カタログスペックの凄さに魅かれてしまうのが人の性というもの。 しかし、そんな中敢えてローグレード車をチョイスする人も少なくありません。それは一体なぜなのでしょう。 今回は、選び方によっては賢い選択かもしれない、ローグレード車の世界を覗いてみましょう。

これから注目の中古SUV!4代目SJ系フォレスターがオススメな理由は!?

スバル フォレスターのSJ型に注目し、中古車の相場価格や購入時の注意点などをご紹介！ 4代目フォレスターとして登場したSJ型は、中古車市場でのタマ数が多く、サイズも極端に大きくないため、これからSUVデビューしたい方に是非おススメしたいクルマです。