直6からV6へ。トヨタ初代マークXを振り返ります!

トヨタ"マークX"は、伝統の高級セダン"マークⅡ"の後継モデルです。 2004年に初代・X120系が登場。「新時代の目標となり新たな時代を開拓するクルマ」をテーマに開発されています。 なぜ、X120系マークXがオススメであるか5つの理由をご紹介します。

これぞトヨタの名エンジン!1JZが今も愛されている理由

17年ぶりの復活に、多くの自動車ファンが熱狂しているトヨタ スープラ。 新型となるA90型スープラも、BMW製ながら伝統の直列6気筒エンジンが搭載されました。 しかしトヨタでは現在、直列6気筒エンジンは製造されておらず、最後のトヨタの"直6"は80スープラにも搭載されたJZ型エンジンとなっています。

名エンジンが搭載されたトヨタ・MR2の魅力を再調査してみた!

トヨタ"MR2"は、日本国内向けに生産されていたクーペ型スポーツカーです。 当時の日本では初となる、ミッドシップレイアウトを採用したモデルで、1989年に2代目 SW20型が登場。 1999年までの約10年間生産され、モータースポーツでも活躍したエンジンを搭載する伝説のモデルです。 今回は、そんなSW20型MR2をご紹介します。

タクシーで使われているクルマが実はスゴいって知ってた?トヨタ・コンフォートが人気な理由とは

プライベートでも仕事でも、タクシーを利用する人なら1度は乗った事があるであろうトヨタ コンフォート。 教習車としても多数使われているので、運転免許取得の際にお世話になった人も多いかと思います。 ジャパンタクシーの登場で惜しまれつつ2017年一杯で生産を終了しましたが、今でもコンフォートがいいというタクシー会社やタクシードライバーから根強い需要があり、程度のいい中古車は奪い合い状態だそうです。

再販してほしい1台!!FJクルーザーをSUV好きにオススメしたい5つの理由

トヨタ"FJクルーザー"は、個性的なデザインでアメリカ国内で人気を博した本格SUVです。 2006年に北米で販売開始し、2010年より日本でも販売されたモデル。 大型の観音開きドアが目立つ個性的なスタイリングで注目を集めました。 登場から10年が経過し、中古車市場では手頃な価格で良質な物件が出回っているようです。 今回は、SUVの中古車をお探しの皆さんに、FJクルーザーをご紹介します。

【数量限定】注文殺到の大容量ソフトバンプラバー購入枠をご案内

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マークXのワゴン版!マークXジオを覚えていますか?

トヨタ"マークXジオ"は、セダンとミニバン、それぞれのボディタイプが持つストロングポイントを融合させた乗用車です。 大人のために作られたサルーンは約6年間、モデルサイクルをまっとうしました。

今あったら売れるかも?トヨタの3列シートコンパクトミニバン「スパーキー」を知ってる?

2000年からわずか3年という短期間ながらトヨタビスタ店で販売されていたトヨタの小型ミニバンがスパーキーです。 こちらは1960年代から70年代にかけて販売されていたミニエースコーチ以来のコンパクトキャブオーバータイプミニバンで、ダイハツからアトレー7のOEM供給を受けていました。

伝統を築き上げたSUV!トヨタ・ランドクルーザープラド(120系)

トヨタ"ランドクルーザープラド"は、60年以上の歴史を誇るシリーズでライト層を狙ったクロスカントリータイプのSUVです。 2002年に登場した120系は、ヨーロッパ進出を目指したスタイリッシュなデザインを採用するなど新たな伝統を築き上げたクルマです。