今も昔もドリフトにおすすめ!トヨタ・チェイサー(100系)の中古車を今買うべき5つの理由

トヨタ"チェイサー"は、「マークⅡ3兄弟」で最もスポーティ寄りに設定されたミドルサイズのセダンです。 そのなかでも、1996年に登場した6代目 100系は、惜しくも最終型となってしまったモデルとなっています。

抜群の快適性を備えたクロスオーバーSUV!レクサス・RX(10W系)を振り返ります!

レクサス"RX"は、トヨタが展開する高級ブランドを担う1台として販売されているクロスオーバーSUVです。 そのなかでも、2009年登場した10W型は通算3代目となるモデルとなっています。

世界中で愛されたコンパクトカー!日産・マーチ(K12型)をオススメする5つの理由

日産"マーチ"は1982年の初代が登場して以降、実に40年近くも親しまれているハッチバックタイプコンパクトカーです。 そして2002年に登場したK12型は、「カエル顔フロントマスク」で、多くのユーザーに親しまれたモデルでした。

日本初の本格Lクラスツーリングワゴン!日産 初代 ステージア WC34を振り返ります

1996年から2001年まで製造販売された日産のステーションワゴンが、初代 ステージアです。 ベースとなるプラットフォームは、スカイラインやローレルと共通で、全車直列6気筒エンジンを搭載していることが特徴となっています。 また、スカイラインGT-Rのパワートレインを流用した「260RS」がオーテックジャパンから登場し、ステーションワゴンのGT-Rとして現在も高い人気を誇ります。 走り好きから支持され、ドリ車としても活躍中です。

女性にもオススメなコンパクトカー!VW・ポロ(6R型)が運転が不安な人にもオススメな5つの理由

フォルクスワーゲン"ポロ"は、日本の道路事情でも扱いやすいボディサイズで、女性に人気が高いコンパクトカーです。 そのなかでも2009年に登場した5代目 6R型は、数々の「カー・オブ・ザ・イヤー」を受賞したモデルでもあります。

ボルボ・V40(MB型)が狭い道でも楽に運転できる車に乗りたい人にオススメな5つの理由

ボルボ"V40"は、「プレミアム・スポーツ」を前面に打ち出した、ボルボのラインナップでもっともコンパクトな乗用車です。 ステーションワゴンやセダンで定評のあるスウェーデンの自動車メーカー、ボルボが挑戦した意欲作をご紹介します。

空力特性を徹底的に追求!オペル・ベクトラ(B型)が個性的な輸入車に乗りたい人にオススメな5つの理由

オペル"ベクトラ"は、ミドルサイズのセダンおよびステーションワゴンです。 ドイツを代表するメーカーであるオペルの中軸を担ったモデル。 なかでも1995年に登場した2代目 B型は、基本に忠実な作りで好評を博したクルマです。

格安で買える高級車!BMW・1シリーズ(E87型)を振り返ります

BMW"1シリーズ"は、メーカーのエントリーモデルを担う5ドアハッチバックです。「駆け抜ける歓び」をスローガンに掲げ、走行性能を重視したハッチバックに仕上がっています。 そのなかでも初代 E87型は、今なら手頃な価格で入手可能となっています。

3代目はシリーズ初の5ドアのハッチバック!スバル・インプレッサ(GE/GH型)を振り返ります

スバル"インプレッサ"は、1992年に登場したミドルサイズのハッチバックとセダンです。 そして2007年に登場した3代目 GH型は、「新快適スタイル」をコンセプトに、無駄のない効率的なパッケージングを実現した扱いやすいクルマに進化しました。