在庫に関する注意
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J'S RACING(ジェイズレーシング)のFD2 シビック TypeR用J'S RACING FD2 TYPE-R WPC5.3ファイナルギアセットです。
減速比 5.333
WPC加工済み
WPC加工を施した強化ファイナルギアセットです。
純正レシオ5.062のファイナルギアと交換することによりギア全体をローギアード化することが可能になります。
トルクピーク値はそのままで、トルクカーブをスムーズに低回転側に移行させ、トップスピードは少々犠牲になりますが、加速性能を向上させ、各ギアのつながりもよくなります。
「コーナー進入前にシフトアップしたい」、「3速でVTECをキープしたいが、2速にはシフトダウンしたくない」、「6速ギアまでをすべて使い切りたい」等々,,色々なリクエストがありますが、最適なファイナル選択をすることにより、走行シーンに合わせたセッティングをすることが可能になります。
デフブローの危険性を回避でき、またデフオーバーホールサイクルも確実に延ばすことが可能になります。
(WPC加工の効果)
Wide Peening and Cleaning の略で、F1にも使われるほどの特殊加工。
特殊なショットを高速で噴射させ局部的に再結晶温度まで高めることにより、熱処理効果・鍛錬効果の加工強化が瞬時に繰り返され、金属表面層の残留オーステナイトのマルテンサイト化や再結晶、組織の微細化を行います。
これにより金属表面は高硬度で靭性に富んだ組織が形成され、表面高度を著しく上げることが可能になります。
また内部圧縮残留応力も高めることで、疲労強度を上げることができ、ギア欠けを防ぐことが可能になります。
さらに加工のときに着くディンプル(なだらかで非常に微細な凹凸)によって、オイル溜まりを作り、磨耗も最低限に防ぎます。
警告・注意事項
※プロショップでの精密組込をお勧めいたします。
※規定トルクを守り正しく取り付けを行ってください。
(純正指定締付けトルク値 7.6kgf・m)
※付属のニードルベアリングへの交換が必要となります。
※沖縄県及び離島配送不可
減速比 5.333
WPC加工済み
WPC加工を施した強化ファイナルギアセットです。
純正レシオ5.062のファイナルギアと交換することによりギア全体をローギアード化することが可能になります。
トルクピーク値はそのままで、トルクカーブをスムーズに低回転側に移行させ、トップスピードは少々犠牲になりますが、加速性能を向上させ、各ギアのつながりもよくなります。
「コーナー進入前にシフトアップしたい」、「3速でVTECをキープしたいが、2速にはシフトダウンしたくない」、「6速ギアまでをすべて使い切りたい」等々,,色々なリクエストがありますが、最適なファイナル選択をすることにより、走行シーンに合わせたセッティングをすることが可能になります。
デフブローの危険性を回避でき、またデフオーバーホールサイクルも確実に延ばすことが可能になります。
(WPC加工の効果)
Wide Peening and Cleaning の略で、F1にも使われるほどの特殊加工。
特殊なショットを高速で噴射させ局部的に再結晶温度まで高めることにより、熱処理効果・鍛錬効果の加工強化が瞬時に繰り返され、金属表面層の残留オーステナイトのマルテンサイト化や再結晶、組織の微細化を行います。
これにより金属表面は高硬度で靭性に富んだ組織が形成され、表面高度を著しく上げることが可能になります。
また内部圧縮残留応力も高めることで、疲労強度を上げることができ、ギア欠けを防ぐことが可能になります。
さらに加工のときに着くディンプル(なだらかで非常に微細な凹凸)によって、オイル溜まりを作り、磨耗も最低限に防ぎます。
警告・注意事項
※プロショップでの精密組込をお勧めいたします。
※規定トルクを守り正しく取り付けを行ってください。
(純正指定締付けトルク値 7.6kgf・m)
※付属のニードルベアリングへの交換が必要となります。
※沖縄県及び離島配送不可
メーカー商品品番 | 商品価格 |
---|---|
FGW-D2-53 |
¥93,500 |
大型商品の場合はお客様個人のご自宅へ配送が出来ない場合があります。
あらかじめご承知おきくださいますようお願い申し上げます。
※企業宛、自動車関連業者様宛の配送は可能ですが、ご注文の際にご確認いただきますようお願いいたします。
※配送業者、ならびに配送時間帯のご指定はできません。