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RS-RのM900A/910A ルーミー用「Ti2000 DOWN」です。
操舵性を左右するコイルスプリング。
それはたった1本の鉄の棒。
その高品質素材をコイリングするにも販売実績No.1を誇る生産経験と開発スピードが凝縮されています。
シンプルな素材だからこそ、ローフォルムと乗り心地、その他耐久性などノウハウが必要となります。
・ダウン
保安基準を満たすレベルでの大幅なローダウンと30~50%のバネレートアップにより走行性能を向上させる、RS☆Rの主力製品です。 優れた直進安定性・コーナリング性能だけでなく、レーシーなフォルムがクルマの存在感をさらに高めます。 また、ミニバン・ワゴンのフォルムを最大限に生かすローダウン量を設定。 コーナリング時のロールも抑え、シャープな走りを実現します。
・Ti2000シリーズ
チタン配合の新素材が耐ヘタリ性をはじめ、あらゆる面でダントツの性能を発揮。 最高峰だからこそできる「ヘタリ永久保証」付きです。
ただ車高を下げるだけではなく、乗り心地に対しても細心の注意を払いました。ビギナーの方でも、その違いが分かる快適な乗り心地です。
◆性能
【M900A ルーミー】
・フロント
ダウン幅(mm):45~40
バネレート(kg/mm):3.06
・リア
ダウン幅(mm):40~35
バネレート(kg/mm):3.06
【M910A ルーミー】
・フロント
ダウン幅(mm):40~35
バネレート(kg/mm):3.06
・リア
ダウン幅(mm):35~30
バネレート(kg/mm):2.45
◆適合
年式:H28/11~
グレード:カスタムG-T、カスタムGS
操舵性を左右するコイルスプリング。
それはたった1本の鉄の棒。
その高品質素材をコイリングするにも販売実績No.1を誇る生産経験と開発スピードが凝縮されています。
シンプルな素材だからこそ、ローフォルムと乗り心地、その他耐久性などノウハウが必要となります。
・ダウン
保安基準を満たすレベルでの大幅なローダウンと30~50%のバネレートアップにより走行性能を向上させる、RS☆Rの主力製品です。 優れた直進安定性・コーナリング性能だけでなく、レーシーなフォルムがクルマの存在感をさらに高めます。 また、ミニバン・ワゴンのフォルムを最大限に生かすローダウン量を設定。 コーナリング時のロールも抑え、シャープな走りを実現します。
・Ti2000シリーズ
チタン配合の新素材が耐ヘタリ性をはじめ、あらゆる面でダントツの性能を発揮。 最高峰だからこそできる「ヘタリ永久保証」付きです。
ただ車高を下げるだけではなく、乗り心地に対しても細心の注意を払いました。ビギナーの方でも、その違いが分かる快適な乗り心地です。
◆性能
【M900A ルーミー】
・フロント
ダウン幅(mm):45~40
バネレート(kg/mm):3.06
・リア
ダウン幅(mm):40~35
バネレート(kg/mm):3.06
【M910A ルーミー】
・フロント
ダウン幅(mm):40~35
バネレート(kg/mm):3.06
・リア
ダウン幅(mm):35~30
バネレート(kg/mm):2.45
◆適合
年式:H28/11~
グレード:カスタムG-T、カスタムGS
メーカー商品品番 | JANコード | オプション | 商品価格 |
---|---|---|---|
タイプ | |||
T514TWF | 404298 |
|
¥29,480 |
T514TWR | 404304 |
|
¥33,660 |
T513TWR | 404038 |
|
¥35,310 |
T513TW | 404014 |
|
¥57,750 |
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