HKSのDB82 GRスープラ用「MAX IV SP」です。

走りの本能を掻き立てる気持ちよさを追求した、ストリートスポーツモデル。

スポーツ走行時、刻々と変化するタイヤインフォメーション・路面状況・トラクションを的確に補足し、ドライバーの直感に訴えるストレートなフィーリングが特徴のサスペンションです。


※注意事項
商品画像はDB42用です。

車高が下がることにより、レーダー・カメラの照射範囲の狭小、アライメントセンターのズレにより、Toyota Supra Safety(TSS)の誤作動を引き起こす場合があります。

データは車両の個体差・組み立て条件により変化します。

◆性能
・適合車種：GRスープラ
・適合型式：DB82
・適合エンジン型式：B48
・適合年式：2019年5月~
・Code No.：80250-AT003

車高情報
・出荷時車高
※HKS社内でのフルキット設定の組み合わせによる参考測定値データです。
フロント：662mm(ノーマル比：-30mm)
リア：662mm(ノーマル比：-31mm)

・最大上限~最大下限
※下限値での走行は保安基準適合外となりますのでご注意ください。
フロント：679mm~632mm(ノーマル比：-13mm~-60mm)
リア：682mm~615mm(ノーマル比：-11mm~-78mm)

・走行可能上限~走行可能下限
※ボディ・アーム等への干渉等が無い走行可能な範囲。
但し、タイヤ・ホイールサイズ等の変更によってはその限りではありません。
フロント：679mm~632mm(ノーマル比：-13mm~-60mm)
リア：682mm~615mm(ノーマル比：-11mm~-78mm)

仕様
・単筒式

・減衰力調整
フロント：30段
リア：30段

・全長調整式

・前後ピロボールアッパーマウント

・倒立 / 正立
フロント：倒立
リア：正立

・ダンパー / スプリング構成
フロント：一体式
リア：別体式

スプリングスペック
・バネレートN/mm(kgf/mm)
フロント：137(14)
リア：176(18)

・自由長(mm)
フロント：150
リア：200

・スプリングタイプ
フロント：直巻(専用)
リア：直巻

・バネレート変更時推奨範囲N/mm(kgf/mm)
フロント：-
リア：-20(2)

ダンパースペック
・減衰力(伸び側 / 縮み側)N
※ピストン速度0.1m/sec時の値
フロント：1859 / 402
リア：966 / 437

・出荷時ダイヤル位置
フロント：15
リア：15

・ダンパー残りストローク(伸び側 / 縮み側)mm
フロント：36 / 53
リア：57 / 57

セット内容
フロントサスペンションASSY×2
リアショックアブソーバーASSY×2
リアスプリング×2
ライドハイトアジャスターASSY×2
フランジナット(M8)×8
インシュレーター×2
スプリングシート×2
ラバーシート×2
ヘルパースプリング×2
スペーサー×4
フックレンチ(穴付)×1
保証書×1
フックレンチ(大)×1
取扱説明書×1

※沖縄県及び離島配送不可