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HKS(エッチ・ケー・エス)のNCP131 ヴィッツ GRスポーツ用「HIPERMAX S」です。
GRスポーツ専用に開発されたMAX4GTをさらに進化させたMAX S。
リアに直巻スプリングを採用、ゴムマウントを同梱することで減衰調整を付与した点など前作で取り入れたポイントを踏襲しつつも、PVSやWRニードルを用いて前作を超えるしなやかな減衰感を実現しました。
減衰感の繋がりにも注意してバルブを積層することでスポーツ性能も向上し、これまで以上のハンドリング性能・ロール剛性を堪能いただけます。
フロントをレートアップする場合、ヘルパースプリングを使用することができるよう十分な巻上を確保しています。
併用することでストローク配分も調整が可能になりますので併用されることをお勧めいたします。
◆性能
●製品仕様
画像をご参照ください。
【注意事項】
フロントのケース長を325mm以下にする場合、フルステアフルバンプ時にタイヤとフェンダーが干渉しますので、走行する際は注意をしてください。
リアの下限はロックシートをライドハイトの上に移動し、ライドハイトの上に敷いたゴムシートを抜いた状態になります。
◆適用年式
・型式:NCP131
・エンジン型式:1NZ-FE
・製造年月:2017.09 - 2020.03
・その他:GRスポーツ
※沖縄県及び離島配送不可
GRスポーツ専用に開発されたMAX4GTをさらに進化させたMAX S。
リアに直巻スプリングを採用、ゴムマウントを同梱することで減衰調整を付与した点など前作で取り入れたポイントを踏襲しつつも、PVSやWRニードルを用いて前作を超えるしなやかな減衰感を実現しました。
減衰感の繋がりにも注意してバルブを積層することでスポーツ性能も向上し、これまで以上のハンドリング性能・ロール剛性を堪能いただけます。
フロントをレートアップする場合、ヘルパースプリングを使用することができるよう十分な巻上を確保しています。
併用することでストローク配分も調整が可能になりますので併用されることをお勧めいたします。
◆性能
●製品仕様
画像をご参照ください。
【注意事項】
フロントのケース長を325mm以下にする場合、フルステアフルバンプ時にタイヤとフェンダーが干渉しますので、走行する際は注意をしてください。
リアの下限はロックシートをライドハイトの上に移動し、ライドハイトの上に敷いたゴムシートを抜いた状態になります。
◆適用年式
・型式:NCP131
・エンジン型式:1NZ-FE
・製造年月:2017.09 - 2020.03
・その他:GRスポーツ
※沖縄県及び離島配送不可
メーカー商品品番 | JANコード | 商品価格 |
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80300-AT021 | 4957266322451 |
¥192,225 |
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