HKS製 KE CX-5用 HIPERMAX Sです。

CX-5の純正は車高が高く腰高感がありますが、段差などでリアの突き上げを感じやすく（特に前期）乗り心地が悪い印象がのこります。

HIPERMAX Sでは、特にリアの突き上げ感を解消しつつ、走行性能の向上を目指しました。

もともとの車高が高いためフェンダークリアランスも広く、フロント-33mm、リア-53mmのローダウンですが下がりすぎない上品なスタイルとしています。

ローダウンすることにより、腰高感も解消され、スピードを上げても安心して走行することができるようになりました。

※注意事項
・出荷時車高はHKS社内でのフルキット設定の組み合わせによる参考測定値データです。（当社の推奨車高になります。）

・調整可能範囲の下限値での走行は保安基準適合外となりますので御注意ください。
またこの調整範囲内であっても車高によってはボディー・アーム等との干渉などをおこし、走行に支障をきたす恐れがあります。
なお、出荷時車高から極端に車高を下げて使用することによるダンパーオイル漏れ等の不具合に関しても保証対象外となりますので、御注意ください。

・ガソリン車は未確認です。ご注意ください。

◆性能
●適合車種：KE CX-5
●仕様：スプリング
・スプリングレート：フロント5キロ リア4キロ
・自由長：250ミリ
・スプリングタイプ：直巻樽型
・スプリングレート変更時推奨範囲：±１キロ

●仕様：ダンパー
・減衰力(伸び側／縮み側)：フロント495/201N リア250/137N(ピストン速度0.1m/sec時)
・減衰力調整：30段
・出荷時ダイヤル位置：15
・ダンパー形式：フロント倒立 リア正立
・接地時ダンパー残りストローク(伸び側／縮み側)：フロント66/70ミリ リア85/85ミリ

●車高調整範囲(ノーマル比)：フロント-9～-81ミリ リア-21～-91ミリ

※沖縄県及び離島配送不可