BLITZ製、ZN8 GR86用「DAMPER ZZ-R Spec-C」です。

全ラインナップ単筒式(モノチューブ)採用の全長調整式車高調キット。
別タンクを設け伸・縮独立32段の減衰力調整を可能にしました。

伸側・縮側をそれぞれ独立して調整可能な、2WAY 32段減衰力調整機構を採用。
減衰力を高次元でバランスさせることで、サーキットに特化せず、ストリートを含めた幅広いシチュエーションに対応します。

別タンク式構造を採用し、オイル量を増大することで微低速域からでも十分に減衰力を発揮。
別タンク式特有のホースライン構造を廃止し、取り付け時のトラブルを軽減。

アルミ製アッパーマウント、ロックシート、ブラケット(一部)などを採用。
高い強度と軽量化を両立します。

単筒式ならではのφ46大径ピストンを採用し減衰力の立ち遅れを抑制。
しなやかな乗り心地と確かな追従性を実現します。

オーバーホールにも対応。従来までの「預かり後分解調整」とは異なる、「新品カートリッジ先出し対応」とすることで、スムーズな対応とダンパー本来の性能を発揮。

※注意事項
伸側の減衰ダイヤルでは伸び縮み同時に減衰力が変化します。
リアショック上部のトランクサイドパネルをカット(穴あけ)加工が必要となります。
フロントは車高を下げるとタイヤとインナーフェンダーが干渉しやすくなります。
ピロアッパーマウントを採用しているためショック作動音が聞こえやすくなります。
デモカーはフロント23mmダウン、リア19ｍｍダウンとなっております。

◆性能
●適合車種：ZN8 GR86
●ダンパー仕様(フロント/リア)
・減衰段数：伸縮別32段調整
・車高調整方式：全長調整
・ショックアブソーバー形式：正立式
・アッパーマウント：調整式ピロ / 固定式ピロ
・バネレート(kgf/mm)：8.0 / 7.0
・スプリング自由長(mm)：135 / 180
・スプリングタイプ：ID62ストレートスプリング
・車高調整範囲(mm)：-45～ -5 / -40～ -5

※沖縄県及び離島配送不可