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HKS製、Z33 フェアレディZ用「HIPERMAX R」です。
HIPERMAX R専用の新開発ダンパーフルード「SRF」および高強度スプリング「LVS」の採用により、今までの車高調の常識を覆す高次元での走りと乗り心地の両立を実現しました。
スプリング荷重を受けるリテーナーを新規採用したことでスプリングに掛かる曲げ荷重をキャンセルし、ねじれを吸収することで追従性が向上。あらゆる場面でLVS (Low Vibration Spring)の性能を発揮することができます。
リアスプリングは専用アダプターとアジャスターを用いてID65直巻対応としました。これによりレート変更の自由度が向上しました。
サーキットでのセッティングは富士スピードウェイレーシングコースにて実施。同コース走行時は減衰調整ダイヤルのフロント6段、リア6段あたりがおすすめです。
最新スペックの部品を採用することで減衰調整ダイヤルの変化量が多く、幅広いセッティングが可能となりました。またスポーツモデルながら2年4万キロ保証を実現しました。
◆性能
●適合車種:Z33 フェアレディZ
●仕様:ダンパー(フロント/リア)
・減衰段数:30段
・全長調整:フロント、リア
・アッパーマウント:ピロ
・倒立or正立:正立
・ダンパー構成:一体式/別体式
・ヘルパースプリングレート(N/mm):41.4/19.8
・車高調整幅(走行可能上限、ノーマル比mm):-1 ~ -36 / 0 ~ -49
・減衰力(伸び側、縮み側、N):1442、594 / 726、407
・ダンパー残りストローク(伸び側、縮み側、mm):42、45 / 70、46
●仕様:スプリング(フロント/リア)
・スプリングレート(N/mm):137/157
・スプリング自由長(mm):200/170
※沖縄県及び離島配送不可
HIPERMAX R専用の新開発ダンパーフルード「SRF」および高強度スプリング「LVS」の採用により、今までの車高調の常識を覆す高次元での走りと乗り心地の両立を実現しました。
スプリング荷重を受けるリテーナーを新規採用したことでスプリングに掛かる曲げ荷重をキャンセルし、ねじれを吸収することで追従性が向上。あらゆる場面でLVS (Low Vibration Spring)の性能を発揮することができます。
リアスプリングは専用アダプターとアジャスターを用いてID65直巻対応としました。これによりレート変更の自由度が向上しました。
サーキットでのセッティングは富士スピードウェイレーシングコースにて実施。同コース走行時は減衰調整ダイヤルのフロント6段、リア6段あたりがおすすめです。
最新スペックの部品を採用することで減衰調整ダイヤルの変化量が多く、幅広いセッティングが可能となりました。またスポーツモデルながら2年4万キロ保証を実現しました。
◆性能
●適合車種:Z33 フェアレディZ
●仕様:ダンパー(フロント/リア)
・減衰段数:30段
・全長調整:フロント、リア
・アッパーマウント:ピロ
・倒立or正立:正立
・ダンパー構成:一体式/別体式
・ヘルパースプリングレート(N/mm):41.4/19.8
・車高調整幅(走行可能上限、ノーマル比mm):-1 ~ -36 / 0 ~ -49
・減衰力(伸び側、縮み側、N):1442、594 / 726、407
・ダンパー残りストローク(伸び側、縮み側、mm):42、45 / 70、46
●仕様:スプリング(フロント/リア)
・スプリングレート(N/mm):137/157
・スプリング自由長(mm):200/170
※沖縄県及び離島配送不可
メーカー商品品番 | JANコード | 商品価格 |
---|---|---|
80310-AN005 | 4957266323076 |
¥269,280 |
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