在庫に関する注意
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HKSのRZ34 フェアレディZ用「HIPERMAX S」です。
新型フェアレディZに専用セッティングを施したサスペンションキットを設定しました。
純正の快適性を意識しつつもスポーツカーとして求められるハンドリング性能をギリギリまで追求し、コントロール域を広くとった安全に走りを楽しめる乗り味を実現しました。
減衰調整ダイヤルの変化幅を広くとっていますので、緩めて快適性を確保することも可能ですし、少し締めてサーキットでのスポーツ走行も楽しめる守備範囲を持ち合わせています。
リアスプリングは新型に合わせた専用形状のスプリングを新規設計し採用しています。
発展性を持たせるため、リアの車高調整はID65のアジャスターを採用しています。補償対象外とはなりますが、MAXRで採用している直巻キットを組み合わせていただくことで汎用直巻スプリングを置くことが可能です。
フロントのケース長を最小長を超えて調整しますとアッパーアームとボディが干渉しますのでご注意ください。
※注意事項
・データは車両の個体差・組み立て条件により変化します。
◆性能
●適合車種:RZ34 フェアレディZ
●仕様:ダンパー(フロント/リア)
・減衰段数:30段/30段
・全長調整:フロント、リア
・アッパーマウント:ゴム/ゴム
・倒立or正立:正立/正立
・ダンパー構成:一体式/別体式
・車高調整幅(走行可能上限、ノーマル比mm):11 ~ -57/-10 ~ -69
・減衰力(伸び側、縮み側、N)※:1206、608 / 662、402
・ダンパー残りストローク(伸び側、縮み側、mm):46、41/ 71、59
※ 減衰力値はピストン速度0.1m/sec時の値です。
●仕様:スプリング(フロント/リア)
・スプリングレートN/mm(kgf/mm) 118 ( 12.0 ) /108 ( 11.0 )
・スプリング自由長(mm):200/-
※沖縄県及び離島配送不可
新型フェアレディZに専用セッティングを施したサスペンションキットを設定しました。
純正の快適性を意識しつつもスポーツカーとして求められるハンドリング性能をギリギリまで追求し、コントロール域を広くとった安全に走りを楽しめる乗り味を実現しました。
減衰調整ダイヤルの変化幅を広くとっていますので、緩めて快適性を確保することも可能ですし、少し締めてサーキットでのスポーツ走行も楽しめる守備範囲を持ち合わせています。
リアスプリングは新型に合わせた専用形状のスプリングを新規設計し採用しています。
発展性を持たせるため、リアの車高調整はID65のアジャスターを採用しています。補償対象外とはなりますが、MAXRで採用している直巻キットを組み合わせていただくことで汎用直巻スプリングを置くことが可能です。
フロントのケース長を最小長を超えて調整しますとアッパーアームとボディが干渉しますのでご注意ください。
※注意事項
・データは車両の個体差・組み立て条件により変化します。
◆性能
●適合車種:RZ34 フェアレディZ
●仕様:ダンパー(フロント/リア)
・減衰段数:30段/30段
・全長調整:フロント、リア
・アッパーマウント:ゴム/ゴム
・倒立or正立:正立/正立
・ダンパー構成:一体式/別体式
・車高調整幅(走行可能上限、ノーマル比mm):11 ~ -57/-10 ~ -69
・減衰力(伸び側、縮み側、N)※:1206、608 / 662、402
・ダンパー残りストローク(伸び側、縮み側、mm):46、41/ 71、59
※ 減衰力値はピストン速度0.1m/sec時の値です。
●仕様:スプリング(フロント/リア)
・スプリングレートN/mm(kgf/mm) 118 ( 12.0 ) /108 ( 11.0 )
・スプリング自由長(mm):200/-
※沖縄県及び離島配送不可
メーカー商品品番 | 商品価格 |
---|---|
80300-AN018 |
¥288,200 |
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あらかじめご承知おきくださいますようお願い申し上げます。
※企業宛、自動車関連業者様宛の配送は可能ですが、ご注文の際にご確認いただきますようお願いいたします。
※配送業者、ならびに配送時間帯のご指定はできません。