"Xタイプ"は、ジャガーのエントリーモデルとして登場したコンパクトサイズスポーツサルーンです。 2001年から2010年までの9年間生産され、1世代の短命に終わったモデルですが、手頃な価格で楽しめる高級ブリティッシュセダンとして、中古車市場で人気を集めています。

BMW"3シリーズ"は、販売戦略の中核を担うモデルです。 1975年に初代 E21型が登場してからずっとFR(後輪駆動)レイアウトを貫き、BMWではもっとも販売台数を稼いでいます。 そのなかでも3代目 E36型は日本国内がバブル景気に湧き、ベストセラーとなった1台です。

1970年代後半、日本では漫画「サーキットの狼」が火付け役となり、スーパーカーブームが巻き起こります。 1980年代初頭からは、日本車も追い付けと言わんばかりにどんどん高性能になっていきました。 そんな中、国産メーカーは高性能技術にわかりやすいネーミングを与え、当時の車好きをワクワクさせてくれました。 どのような用語やネーミングがあったのか、覚えていますか？

数ある外車の中でも圧倒的な人気を誇るのがドイツ車です。 メルセデス・ベンツ、BMW、アウディ、フォルクスワーゲン、ポルシェ、そして日本市場への再参入を発表したオペル、これらはすべてドイツ車。新車で購入する場合、かなり高額なものがほとんどです。 しかし一度市場に流通し、数年が経過すると手が届く価格になっている車種がいくつもあります。今回は、中古車での車体価格が100万円以下で買えるドイツ車を厳選して5車種紹介します。

1989年まで日本車のほとんどは5ナンバーサイズで、3ナンバーのクルマは高級車というイメージでした。 しかし現代では、ほとんどのクルマが3ナンバーで、むしろ5ナンバー車を見つける方が困難です。 いったいなぜなのでしょうか。5ナンバーから3ナンバーに変更されたクルマと、その理由をご紹介します。