J'S RACING FK8 CIVIC TYPE R

Coplus製フルLEDヘッドライト for FK8 シビックタイプR

外装ヘッドライトユニット

FK8 シビック TypeR

J's Racing

J's Racing製、FK8 シビック TypeR用「Coplus製フルLEDヘッドライト」です。 COPLUS TAIWAN社との共同開発による新作LEDヘッドライトです。 LOW ×3、Hi ×2の計3個のLEDプロジェクターヘッドライトとポジションで視界を明るく照らし、シーケンシャルウィンカー搭載しています。 ヘッドライトを丸ごと交換するだけのボルトオン装着が可能。配線カプラーもまとめてあるので取り付け作業も簡単です。 ヨーロッパのEC型認証取得済みですので、車検にも対応しています。 １年以内に水漏れを起こした場合、または点灯不良を起こした場合につきましては保証の対象となります。 デイライト化のための配線が備わっており、通常ポジション部をイグニッションオン時に点灯（常時点灯）が可能。。 ◆性能 ●製品仕様 車検対応品 ●注意 品番：CPHD-K8-PR ※装着後、光軸の調整は必ず設備のある工場で行ってください。 ※接続の際は、カプラー部を持ち、確実に接続してください。配線部を引っ張ると、断線や点灯不良の原因となります。 ※バッテリー固定位置個体差にてレベライザーカプラーが脱着しにくい場合、カバーの切削が必要です。 ※デイライト配線を行う場合、車両の待機電流にともないIG-OFF後、数分間デイライト部分が点灯を続けます。また、光量について指摘を受けた場合は接続をおやめください。 （EC基準の光量のため、国内基準と異なります。） ※価格は左右1台分のセット価格です。 ※設定車種以外への取付は、おやめください ※製品の分解・改造禁止。 ※社外品のデイライト等追加した場合、電力不足で誤作動が起きる可能性があります。 ◆適用年式 ・型式 FK8 ・製造年月 2017.09〜

助手席側ウルトラローポジションレール for FK8 シビックタイプR

内装シートレール

FK8 シビック TypeR

J's Racing

J's Racing製、FK8 シビック TypeR用「助手席側ウルトラローポジションレール」です。 バケットシートを装着してもシートメーカー純正レールでは物足りず、腰高さを感じる方のためにローポジション設計としました。 ロックレバーをサイド部分にすることでレールの間にシート本体を落とし込み、従来の方式に比べて大きくローポジション化することが可能となりました。 強固なフレーム構造に加え、左右レバーでレールをロックするのでサーキット走行の横Ｇにも耐えうる充分な強度を確保しています。モータースポーツにも使用できます。 サイド止めタイプのフルバケットシートに対応しています。 ◆性能 ●製品仕様 ダウン量：純正シート比 -50mm ※レカロ製バケットシートを使用し、最下段に装着した場合 ●注意 品番：SLR-K8L-S 車検対応品 対象：レカロジャパン製フルバケットシート(TS-G,RS-G) ※サイドエアバッグキャンセラー付き ※シートの組み合わせや個体差、車種によって数値が異なります。参考値はダウン量を保証するものではありません。 ※サイド４点止めフルバケットシート専用 ※ノーマルシート、リクライニングタイプのセミバケなどには対応していません。 ※シートの組み合わせによってはハンドルセンターのズレ、内装へのシート干渉の可能性があります。 ※画像はイメージです。車種によってレール形状、付属品が異なります。 ◆適用年式 ・型式 FK8 ・製造年月 2017.09〜

運転席側ウルトラローポジションレール for FK8 シビックタイプR

内装シートレール

FK8 シビック TypeR

J's Racing

J's Racing製、FK8 シビック TypeR用「運転席側ウルトラローポジションレール」です。 バケットシートを装着してもシートメーカー純正レールでは物足りず、腰高さを感じる方のためにローポジション設計としました。 ロックレバーをサイド部分にすることでレールの間にシート本体を落とし込み、従来の方式に比べて大きくローポジション化することが可能となりました。 強固なフレーム構造に加え、左右レバーでレールをロックするのでサーキット走行の横Ｇにも耐えうる充分な強度を確保しています。モータースポーツにも使用できます。 サイド止めタイプのフルバケットシートに対応しています。 ◆性能 ●製品仕様 ダウン量：純正シート比 -50mm ※レカロ製バケットシートを使用し、最下段に装着した場合 ●注意 品番：SLR-K8R-S 車検対応品 対象：レカロジャパン製フルバケットシート(TS-G,RS-G) ※サイドエアバッグキャンセラー付き ※シートの組み合わせや個体差、車種によって数値が異なります。参考値はダウン量を保証するものではありません。 ※サイド４点止めフルバケットシート専用 ※ノーマルシート、リクライニングタイプのセミバケなどには対応していません。 ※シートの組み合わせによってはハンドルセンターのズレ、内装へのシート干渉の可能性があります。 ※画像はイメージです。車種によってレール形状、付属品が異なります。 ◆適用年式 ・型式 FK8 ・製造年月 2017.09〜

リア牽引フック for FK8 シビックタイプR

ボディー/シャシー牽引フック本体

FK8 シビック TypeR

J's Racing

J's Racing製、FK8 シビック TypeR用「リア牽引フック」です。 可倒式を採用し、実用性とルックス面を両立しました。 ボルトオンでの取り付けが可能です。 ◆性能 ●製品仕様 材質：スチール カラー：レッド ●注意 品番：KF-K8-R ※競技専用品 ◆適用年式 ・型式 FK8 ・製造年月 2017.09〜

ダイレクトクラッチライン for FK8 シビックタイプR

駆動系クラッチホース・ライン

FK8 シビック TypeR

J's Racing

J's Racing製、FK8 シビック TypeR用「ダイレクトクラッチライン」です。 クラッチレリーズシリンダーに装着されている純正のゴムホースをステンレスメッシュホースの本製品に交換することにより、高負荷の連続走行時にもダイレクトなクラッチフィールを維持することが可能になります。 強化クラッチの装着の有無を問わずにお勧めです。 ストリート～サーキットまでステージを選ばないスペシャルパーツです。 ◆性能 ●製品仕様 ・セット内容 クラッチステンレスメッシュホース ×1 材質：ステンレスメッシュ ●注意 品番：DCL-K8 ※規定トルクを守り、正しく取り付けを行ってください。 ※クラッチフルードはDOT4規格以上を使用し、エア抜きをしっかりと行ってください。 ◆適用年式 ・型式 FK8 ・製造年月 2017.09〜

スチールブレーキラインシステム for FK8 シビックタイプR

ブレーキブレーキホース本体

FK8 シビック TypeR

J's Racing

J's Racing製、FK8 シビック TypeR用「スチールブレーキラインシステム」です。 純正のゴム製ブレーキホースには、熱の影響を受けやすいという弱点があります。特にハード・ブレーキング時にはそれが顕著に出ます。 「J'S RACINGブレーキラインシステム」は航空機用に開発された耐圧性・耐熱性に優れたＰＴＦＥテフロンホースとステンレスのメッシュが熱膨張を防止。 さらにクリアコートを施した万全の耐圧構造。 高温になって高い圧力がかっても、ホースはほとんど膨張しません。 また、フィッティングは錆にステンレス製を採用し経年劣化対策も万全で、本物志向のユーザーに最適です。 純正ゴムホースでは得られないカシッとしたタッチ感とリニアな制動力。 ペダルに込められたドライバーの意志をダイレクトにキャリパーへ伝えます。 ◆性能 ●製品仕様 ・材質 ホース：PTFEテフロン , ステンレスメッシュ フィッティング部：スチール 1年間保証 車検対応品 ●注意 品番：BLS-K8-ST ※本製品は、重要保安部品です。 ※本製品の組付及び取付は、認証工場等、分解整備のできる整備工場で行って下さい。 ※組付不良や取付不良、またはエア抜き不良によるクレーム及び事故について 当社は一切の責任を負いません。 ※作業前に、必ず中に入っている取付・取扱書をよく読んで下さい。 ◆適用年式 ・型式 FK8 ・製造年月 2017.09〜

SUSブレーキラインシステム for FK8 シビックタイプR

ブレーキブレーキホース本体

FK8 シビック TypeR

J's Racing

J's Racing製、FK8 シビック TypeR用「SUSブレーキラインシステム」です。 純正のゴム製ブレーキホースには、熱の影響を受けやすいという弱点があります。特にハード・ブレーキング時にはそれが顕著に出ます。 「J'S RACINGブレーキラインシステム」は航空機用に開発された耐圧性・耐熱性に優れたＰＴＦＥテフロンホースとステンレスのメッシュが熱膨張を防止。 さらにクリアコートを施した万全の耐圧構造。 高温になって高い圧力がかっても、ホースはほとんど膨張しません。 また、フィッティングは錆にステンレス製を採用し経年劣化対策も万全で、本物志向のユーザーに最適です。 純正ゴムホースでは得られないカシッとしたタッチ感とリニアな制動力。 ペダルに込められたドライバーの意志をダイレクトにキャリパーへ伝えます。 ◆性能 ●製品仕様 ・材質 ホース：PTFEテフロン , ステンレスメッシュ フィッティング部：SUSステンレス 1年間保証 車検対応品 ●注意 品番：BLS-K8-SU ※本製品は、重要保安部品です。 ※本製品の組付及び取付は、認証工場等、分解整備のできる整備工場で行って下さい。 ※組付不良や取付不良、またはエア抜き不良によるクレーム及び事故について 当社は一切の責任を負いません。 ※作業前に、必ず中に入っている取付・取扱書をよく読んで下さい。 ◆適用年式 ・型式 FK8 ・製造年月 2017.09〜

フロントキャンバージョイント for FK8 シビックタイプR

足回りキャンバージョイント

FK8 シビック TypeR

J's Racing

J's Racing製、FK8 シビック TypeR用「フロントキャンバージョイント」です。 ナックル下部のボールジョイント部分を偏心させた構造により、フロントのネガティブキャンバーを付ける事ができます。 サーキット走行時のキャンバー不足を解消し、コーナリング時に効率良くタイヤを接地させることが可能。限界を引き上げることでコーナリングスピードを向上させ、タイムアップに大きく貢献します。 キャンバー角は3段階でイニシャル調整が可能となっており、車高調のキャンバー調整機能を最大限に使用出来ます。 ◆性能 ●製品仕様 キャンバー角調整範囲：3段階 ノーマルダンパー使用時の調整範囲：純正基準値よりー2° J'SRACING車高調使用時：現状値－5° ●注意 品番：CAJ-K8 ※規定トルクを守り正しく取り付けを行ってください。 ※装着後、車高調整及びアライメント調整が必要です。 ※装着後、定期的にボルト及びナットの締め込みチェックを行って下さい。特にサーキット走行をする前は毎回行って下さい。 ◆適用年式 ・型式 FK8 ・製造年月 2017.09〜

タイプVボンネット専用アルミネット for FK8 シビックタイプR

外装インテーク/ダクト/導風板

FK8 シビック TypeR

J's Racing

J's Racing製、FK8 シビック Type-R用「タイプVボンネット専用アルミネット」です。 エアロボンネット TYPE-V専用のセンターダクト用のアルミネットです。 ボンネット内部への異物侵入を防ぎます。 ◆性能 ●製品仕様 材質：アルミ ●注意 品番：ANT-K8 ※アルミネットの装着をご依頼される場合は、ボンネット発注時にお願いします。 ◆適用年式 ・型式 FK8 ・製造年月 2017.09〜

エアロボンネット タイプV専用インナーレインプロテクト for FK8 シビックタイプR

外装ボンネット用レインカバー

FK8 シビック TypeR

J's Racing

J's Racing製、FK8 シビック TypeR用「エアロボンネット タイプV専用インナーレインプロテクト」です。 雨天時、エアロボンネットのダクトからエンジンルーム内への雨滴の浸入を防止するFRP製のレインプロテクターです。 装着もクリップで留めるだけなので、工具が不要で簡単に装着できます。 ◆性能 材質：FRP製 ●注意 品番：IRP-K8 ◆適用年式 ・型式 FK8 ・製造年月 2017.09〜

フルカーボンエアロボンネット タイプV for FK8 シビックタイプR

外装ボンネット

FK8 シビック TypeR

J's Racing

J's Racing製、FK8 シビック TypeR用「フルカーボンエアロボンネット タイプV」です。 吸入エアーを積極的にエアクリーナーに取り入れるためインテーク部分を容積アップした設計としています。 高出力を誇るK20Cエンジンとタービンから発生する熱を左右に設けたV形状ダクトとメインダクトが負圧を発生させ高効率に排熱を可能としました。 ダクト合計面積約150cm^2からの排熱効果により、水温、油温はもちろん、吸気温度も下げることでエンジンのポテンシャルを100％引き出し、ストリートではもちろんスポーツ走行時による熱ダレや高水温補正プログラムが働くのを抑えます。 鈴鹿国際レーシングコースにて実施した純正ボンネットとの比較テストでは水温が最大-15℃、平均-10℃の冷却効果を発揮しました。 また、ボンネットピン無しでも220km以上の高速域にも耐える強度を確認済みです。 ※テスト車輌：ブースト1.8kgf/cm²/365ps仕様・気温30℃・レインプロテクト無し フルカーボン仕様は表面と裏面に1枚物のカーボンクロスを巧みな職人の技法で貼り合わせ、高いクオリティの仕上がりになっております。 純正ボンネットキャッチに対応しておりますので、ボンネットピンが無くてもボルトオンで装着が可能。 大きな熱害がウィークポイントのFK8には必須のクーリングエアロボンネットが完成です！ 装着画像はカーボン+FRPです。 ◆性能 ・材質 表/裏：平織カーボン ・カラー 表/裏：未塗装 (クリアゲルコート仕上げ) 重量：6.8kg (純正：9.7kg) 純正ボンネットキャッチ対応品 (金具・ボルト装着済) ウォッシャーノズルとホースは付属のクリップを使って再利用して下さい。 ●注意 品番：ABV-K8-CC ※走行中の脱落を防ぐため、装着は確実に行って下さい。 ※定期的に装着状態の点検をして下さい。 ※純正ボンネットキャッチに対応していますが、ハイスピードレンジのスポーツ走行時などの車輌にはボンネットピン装着をお勧めします。 ◆適用年式 ・型式 FK8 ・製造年月 2017.09〜

FRPエアロボンネット タイプV for FK8 シビックタイプR

外装ボンネット

FK8 シビック TypeR

J's Racing

J's Racing製、FK8 シビック TypeR用「FRPエアロボンネット タイプV」です。 吸入エアーを積極的にエアクリーナーに取り入れるためインテーク部分を容積アップした設計としています。 高出力を誇るK20Cエンジンとタービンから発生する熱を左右に設けたV形状ダクトとメインダクトが負圧を発生させ高効率に排熱を可能としました。 ダクト合計面積約150cm^2からの排熱効果により、水温、油温はもちろん、吸気温度も下げることでエンジンのポテンシャルを100％引き出し、ストリートではもちろんスポーツ走行時による熱ダレや高水温補正プログラムが働くのを抑えます。 鈴鹿国際レーシングコースにて実施した純正ボンネットとの比較テストでは水温が最大-15℃、平均-10℃の冷却効果を発揮しました。 また、ボンネットピン無しでも220km以上の高速域にも耐える強度を確認済みです。 ※テスト車輌：ブースト1.8kgf/cm²/365ps仕様・気温30℃・レインプロテクト無し 純正ボンネットキャッチに対応しておりますので、ボンネットピンが無くてもボルトオンで装着が可能。 大きな熱害がウィークポイントのFK8には必須のクーリングエアロボンネットが完成です！ 装着画像はカーボン+FRPです。 ◆性能 ・材質 表/裏：FRP ・カラー 表/裏：未塗装 (要塗装) 重量：7.8kg (純正：9.7kg) 純正ボンネットキャッチ対応品 (金具・ボルト装着済) ウォッシャーノズルとホースは付属のクリップを使って再利用して下さい。 ●注意 品番：ABV-K8-F ※走行中の脱落を防ぐため、装着は確実に行って下さい。 ※定期的に装着状態の点検をして下さい。 ※純正ボンネットキャッチに対応していますが、ハイスピードレンジのスポーツ走行時などの車輌にはボンネットピン装着をお勧めします。 ◆適用年式 ・型式 FK8 ・製造年月 2017.09〜

カーボン+FRPエアロボンネット タイプV for FK8 シビックタイプR

外装ボンネット

FK8 シビック TypeR

J's Racing

J's Racing製、FK8 シビック TypeR用「カーボン+FRPエアロボンネット タイプV」です。 吸入エアーを積極的にエアクリーナーに取り入れるためインテーク部分を容積アップした設計としています。 高出力を誇るK20Cエンジンとタービンから発生する熱を左右に設けたV形状ダクトとメインダクトが負圧を発生させ高効率に排熱を可能としました。 ダクト合計面積約150cm^2からの排熱効果により、水温、油温はもちろん、吸気温度も下げることでエンジンのポテンシャルを100％引き出し、ストリートではもちろんスポーツ走行時による熱ダレや高水温補正プログラムが働くのを抑えます。 鈴鹿国際レーシングコースにて実施した純正ボンネットとの比較テストでは水温が最大-15℃、平均-10℃の冷却効果を発揮しました。 また、ボンネットピン無しでも220km以上の高速域にも耐える強度を確認済みです。 ※テスト車輌：ブースト1.8kgf/cm²/365ps仕様・気温30℃・レインプロテクト無し 1枚物のカーボンクロスを巧みな職人の技法で貼り合わせ、高いクオリティの仕上がりになっております。 純正ボンネットキャッチに対応しておりますので、ボンネットピンが無くてもボルトオンで装着が可能。 大きな熱害がウィークポイントのFK8には必須のクーリングエアロボンネットが完成です！ 装着画像はカーボン+FRPです。 ◆性能 ・材質 表：平織カーボン 裏：FRP ・カラー 表：未塗装 (クリアゲルコート仕上げ) 裏：未塗装 (黒ゲルコート仕上げ) 重量：7.2kg (純正：9.7kg) 純正ボンネットキャッチ対応品 (金具・ボルト装着済) ウォッシャーノズルとホースは付属のクリップを使って再利用して下さい。 ●注意 品番：ABV-K8-C ※走行中の脱落を防ぐため、装着は確実に行って下さい。 ※定期的に装着状態の点検をして下さい。 ※純正ボンネットキャッチに対応していますが、ハイスピードレンジのスポーツ走行時などの車輌にはボンネットピン装着をお勧めします。 ◆適用年式 ・型式 FK8 ・製造年月 2017.09〜

フロントスポーツグリル for FK8 シビックタイプR

外装フロントグリル

FK8 シビック TypeR

J's Racing

J's Racing製、FK8 シビック TypeR用「フロントスポーツグリル」です。 スポーツ走行に適したカスタムをしたいユーザー必見。 ジェイズのスポーツグリルにはスポーツ走行時の温度対策に効果絶大な大口径インテーク形状が採用されています。 純正グリルより開口部を大きく広げる事で、積極的にエアーを取り込むことが可能に。 またボルテックスジェネレーターの採用により、空気抵抗の低減をもたらす事でラジエターやエンジンルーム内の冷却能力が向上しています。 ルックスの向上だけでなく、エンジンルーム内部の温度を下げられることにより性能も確実に向上します。 サーキット向けパーツをつけて走りたい、水温・油温対策に冷却性能を上げたい、そんなユーザーにオススメのパーツです。 ◆性能 材質：FRP製 カラー：未塗装 (黒ゲルコート仕上げ) アルミネット付属 ●注意 品番：AG-K8 ◆適用年式 ・型式 FK8 ・製造年月 2017.09〜

3DGTウイング タイプ1 1600mm for FK8 シビックタイプR

外装GTウイング

FK8 シビック TypeR

J's Racing

J's Racing製、FK8 シビック TypeR用「3DGTウイング タイプ1 1600mm」です。 本製品はシングルフラップの採用によりドラッグ（抵抗）軽減に配慮し設計され、中、高速域でのダウンフォース発生に焦点を当てております。 ◆性能 ・材質 ウイング本体：ウエットカーボン ブラケット：ドライカーボン カラー：未塗装 (要UVカットクリア塗装) ウイング形状：シングルタイプ (1枚翼) ウイング幅：1600mm ウイング高：195mm ウイング固定：専用トランクブラケット ウイング重量：3.5kg 15段階(3×5)の角度調整&高さ調整可能 純正トランク穴対応の専用ブラケット付属 ●注意 品番：DGW1-K8-W ※競技専用部品 ◆適用年式 ・型式 FK8 ・製造年月 2017.09〜