GIOMIC G156S MINI R56

パフォーマンス・タワー・バー

ボディー/シャシータワーバー(本体)

MINI R55 Clubman

GIOMIC

GIOMIC パフォーマンス・タワー・バーは、上下左右の歪みを抑え、サイド・フォースに対しても威力を発揮するボディ補強パーツです。 もちろん単独でも違いは実感できますが、ジオミックは「メンバー・ブレース」との同時装着が生み出す相乗効果を狙い設計しています。 独特の形状によりダイレクト・エア・インテーク／純正のエア・クリーナー・BOXのどちらにも対応します。 R55からR59すべてに装着可能です。 ◆適用年式 ・型式 R55/56/57

メンバーブレースF

ボディー/シャシーブレスバー

MINI R55 Clubman

GIOMIC

GIOMICのメンバーブレースFは、高性能なサスペンション・キットやハイグリップ・タイヤを装着したミニには必須のアイテムです。 チューニングをすると、足回りを支えるメンバー（サブ・フレーム）への負荷はノーマル状態よりも圧倒的に大きくなります。 メンバーの歪みは走行性能に悪影響を及ぼし、サスペンションの性能をフルに発揮出来なくなる可能性もあります。 ジオミックのコンセプトでもあるトータルバランスを考慮し、剛性と同時に適度な「しなり」も備えた特性に仕上がっています。 ◆性能 保安基準：適合品 ◆適用年式 ・型式 R56/R60

メンバーブレースR

ボディー/シャシーブレスバー

MINI R55 Clubman

GIOMIC

ハッチバック・モデル、クロスオーバー・モデル、オープンエア・モデルの各ボディ・バリエーションに応じて3種類を用意する「メンバー・ブレース・R」。 スチール製中空パイプにカチオン電着と焼き付けの二重の塗装工程を施し、過酷な状況にさらされる下回りパーツとしての耐候性を高めています。 ◆性能 保安基準：適合品 ◆適用年式 ・型式 R56

DME FLASH 'WAKE'

エンジンフルコン・サブコン・純正書換え

MINI R55 Clubman

GIOMIC

純正のエンジン・コントロール・ユニット「DME」は必要なパワーを引き出しつつも環境に対する配慮を盛り込み、なおかつトラブルの予防まで考慮されプログラムされているので、本来持つポテンシャルの7割程度しか性能を発揮していません。 残りの3割の能力を開放するためにジオミックが開発したのがこの DME FLASH 'WAKE'です。 パラメーター制御マップを一つ一つ変更する独自のセッティング・データを組み込むことで総合的にパフォーマンス・アップ可能なエンジン・マネージメントを実現しています。 ◆性能 ・参考車両 　R56JCW（※ターボキャタライザー装着車） 【DMEノーマルデータ】 ・最大出力 ／ 226.1PS（5600rpm） ・最大トルク ／ 31.7kgm（3200rpm） 　　　　　↓ 【DME FLASH "WAKE"】 ・最大出力 ／ 251.2PS（5600rpm） ・最大トルク ／ 36.9kgm（3600rpm） ブーストグラフ ・参考車両 　R56JCW（※ターボキャタライザー装着車） ノーマル制御ではブーストが安定しない為、トルクカーブに谷間が発生。 ブースト制御に拘り、理想のトルクカーブを実現出来たのも、あらゆるパラメーター制御の独自解析に成功したGIOMIC DME FLASH “WAKE”ならではです。 【DMEノーマルデータ】 最大ブースト ／ 1.05kg/cm（5300rpm） 　　　　　↓ 【DME FLASH "WAKE"】 最大ブースト ／ 1.44kg/cm（4400rpm） ◆適用年式 ・型式 R55/R56/R57

オイル・ゲージ・ストッパー

エンジンレベルゲージフック・ストッパー

MINI R55 Clubman

GIOMIC

GIOMIC オイル・ゲージ・ストッパーは、ゴム製パッキンの劣化やオイルパン内の圧力が高まり発生する“オイル・レベルゲージ”の抜けを防止する専用ストッパーです。 レベルゲージ部からの圧力漏れは、完全に抜けてない状態でもDMEの空気量計算等に影響を与え、アイドリング不調等の症状を誘発します。 トラブルを未然に防ぐためにも予め対策することが重要です。 オイル交換等に考慮したスプリング式を採用していますので、メンテナンスを行う際には簡単に取り外すことが可能です。 ◆性能 REDモデルも用意 エンジンルーム内に彩りを与えるREDモデル。 ブラックモデル同様のチヂミ塗装仕上げです。 保安基準：適合品 ◆適用年式 ・型式 R56/R60

エグゾースト・サイレンサー

排気系マフラー本体

MINI R55 Clubman

GIOMIC

GIOMIC の「エクゾースト・サイレンサー」は「ターボ・キャタライザー」が実現したエンジン・ポテンシャルの解放を、可能な限りロスなく走行性能へと結び付けます。 ターボ・キャタライザー直後からの構成部すべてを交換することによって最高レベルのスムーズさを実現、排気をより効率良く車外へと導きます。 リヤビューを彩る重要なパーツでもあるだけに仕上げにも配慮。 テール・エンド及びサイレンサー部近辺はすべて手作業でのTIG溶接とし、見た目に美しいハンド・メイドならではの上質さを表現。 本体は耐久性に優れるオール高品質ステンレスで仕上げています。 ◆性能 【ノーマル車両】 ・最大出力 ／ 186.2PS（5850rpm） 　　　　　↓ 【エグゾーストサイレンサー装着車】 ・最大出力 ／ 191.5PS（5800rpm） 厳しい新基準の音量規制をクリアする中では不可能とされてきた出力面でも、サイレンサー構造の工夫により全域でノーマルを上回る特性を実現しました。 ・付属品 強化マフラーマウント 2個・フランジガスケット 1枚・ボルトキット 1セット 安心の新基準適合（JQR認証） 2010年4月以降生産の車両にも安心して装着して頂ける新基準適合品です。 ◆適用年式 ・型式 R56

パフォーマンス・クラッチ・システム

駆動系クラッチ本体

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GIOMIC のパフォーマンス・クラッチ・システムは、純正比80%の軽量フライ・ホイールをセットしたメタル製クラッチ・システム。 ペダル踏力を変化させることなく約1,600㎏まで圧着力を高めます。 ディスク・プレートには高耐久を誇るメタル素材を採用し、半クラッチ領域での操作性を高める特殊加工を施しています。 ◆性能 保安基準：適合品

パフォーマンス・LSD

駆動系LSD

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GIOMIC パフォーマンス・LSDは、1.5WAY方式のメタル製LSDです。 低イニシャルトルクとしながらも、あらゆる状況で確実にパワーを路面に伝えるその絶妙なセッティングは、数多くのコースでの記録更新と高耐久性を実現しています。 ストリートでの不快感はなく本物のドライブトレインチューニングをお楽しみいただけます。 ◆性能 保安基準：適合品 ◆適用年式 ・型式 R56

C.C.S.サスペンション・キット

足回りサスペンションキット

MINI R55 Clubman

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GIOMIC C.C.S.サスペンション・キット Ver.2は、設計段階からスポーツ性とコンフォート性の両立をコンセプトに掲げ、相反する要素を入念なテストを繰り返し一つ一つクリア。 サーキット・レベルまで対応可能なスポーツ性と日常ユースで不満を覚えないコンフォート性に結実。 俊敏な車両応答性と引き締まりつつも滑らかな乗り心地をお楽しみいただけます。 性能はもちろんの事、素材や仕上げはもちろん、カラーリングに至るまで一切の妥協をせず、ジオミックが自信を持っておすすめする車高調整式サスペンション・キットです。 ・付属品 フロント・ピロアッパーマウント／車高調整レンチ（サイズ：大小 各1本） ◆性能 ・アルミ製ピロ・アッパー・マウント フロントにはキャンバー調整の幅を広げる、アルミ製のピロ式マウントを付属しています。 ・容易に可能なセッティング リアの減衰調整ダイヤルをアッパー・マウント下部のスプリング・シートとの間に配置することで、車両装着状態からでもアクセスが可能となりました。 好みに応じたセッティングをいつでも気軽にお楽しみいただけます。 ・専用設計スプリング 車両の姿勢に影響を与えるスプリングは、バネレートや自然長だけでなく、素材や製法、巻き数にまで拘わった専用品。 美しいサンド・シルバーによるフィニッシュで仕上げています。 ◆適用年式 ・型式 R56

ロールセンターアジャスター

足回りサスペンションアーム・ロッド

MINI R55 Clubman

GIOMIC

GIOMIC ロールセンターアジャスターはR56シリーズにとっては宿命でもあるローダウン状態でのロール・センターのズレを最適な角度に補正するためのパーツです。 ジオミック独自の理論でボール・ジョイント取り付け位置を見直し、キャンバー／キャスター角を最適化。 ローダウンによる低重心化を最大限活かす痛快なハンドリング性能が得られます。 さらに同時開発の「バンプアジャスト・タイロッド・エンド」も組み合わせれば一段と精密かつ俊敏にグレードアップ。 本体はS45C材を用いた鍛造製法によって十分な強度を確保しています。 ◆仕様 ボールスタッド位置を変更 ロールセンターの定義で誤解されやすいアーム角の補正でなく、ボールスタッド位置を変更しジオメトリーを適正に補正します。 鍛造製の本体をはじめ、構成する全ての部品を極めて精度の高い金型より生産しています。 ドライブシャフトの補正 ジオメトリーの変更に伴うドライブシャフト位置についても、付属のカラーで適正に補正できます。 保安基準：適合品 ◆適用年式 ・型式 R56

バンプ・アジャスト・タイロッド・エンド

足回りサスペンションアーム・ロッド

MINI R55 Clubman

GIOMIC

GIOMIC（ジオニック）のMINI R55/R56/R57/R58/R59＆GP2用バンプ・アジャスト・タイロッド・エンド ズレてしまうロール・センターともどもローダウン状態で生じる大きな不具合ですが、ジオミックは専用タイロッド・エンドを開発することでこれまではサスペンションの構造上、仕方ないと諦めていたこの難題を解決しました。 角度不良によってバンザイ状態となったタイロッドでは、ドライバーの行う繊細なステアリング操作に正確な反応を示さないばかりか、サスペンションがストロークする際には許容範囲を超えた著しいトー変化を引き起こしてしまいます。 純正品との簡単なアッセンブリ交換がもたらす効果は、「ロール・センター・アジャスター」との併用により、他では得られないMINIならではの持ち味として五感に刻み込まれることでしょう。 圧倒的な強度を誇るS54C材を使った鍛造製法で作られた本体に加え、専用のプレート式ロックナットとロックボルトが付属しています。 ◆性能 適応車種/適応グレード R56/R55/R57/R58/R59＆GP2 付属品 セルフロックナット 2個/ボルト 2本 仕様 ボールスタッド位置を変更 ロールセンターの定義で誤解されやすいアーム角の補正でなく、ボールスタッド位置を変更しジオメトリーを適正に補正します。 鍛造製の本体 鍛造製の本体をはじめ、構成する全ての部品を極めて精度の高い金型より生産しています。 保安基準：適合品

パフォーマンスブッシュ・F

足回りブッシュ

MINI R55 Clubman

GIOMIC

オイルが封入された純正品は長期間の使用によってヘタリや漏れが発生、マウント・ブッシュとしての役目を果たさなくなってしまいます。 パフォーマンス・ブッシュはオールゴム製とした上で内部構造も見直し、ゴム硬度だけに頼らないマウント精度向上に成功させています。 また、高品質ゴム素材によって耐久性と静粛性もレベルアップ、不快な振動や騒音とは無縁の、サスペンションがしっかり機能する上質なドライビングを可能にしてくれます。 ◆性能 硬度を変えず、構造を変える 内部構造を見直し、本体はゴム製とすることで高いマウント精度と高耐久性を実現しました。 リア用も新設定 フロントに続きリア・スイングアームを保持する交換用マウントブッシュを新設定。 ブッシュの変位により発生する走行中のアライメント変化を抑え車両を安定させます。 専用SSTを用意 フロント及びリアブッシュの確実な交換作業を実現する専用のスペシャルツールを用意。 本体やブラケットに負担をかけることなく作業性も向上します。 フロント用及びリア用のパフォーマンス・ブッシュ交換作業を効率化するスペシャルツール。 本体やブラケットに負担をかけることなく正確な作業が行えます。 保安基準：適合品 ◆適用年式 ・型式 R56

パフォーマンスブッシュ・R

足回りブッシュ

MINI R55 Clubman

GIOMIC

オイルが封入された純正品は長期間の使用によってヘタリや漏れが発生、マウント・ブッシュとしての役目を果たさなくなってしまいます。 パフォーマンス・ブッシュはオールゴム製とした上で内部構造も見直し、ゴム硬度だけに頼らないマウント精度向上に成功。 高品質ゴム素材によって耐久性と静粛性もレベルアップ、不快な振動や騒音とは無縁の、サスペンションがしっかり機能する上質なドライビングを可能にします。 ◆性能 適応車種 R50/R53/R52/R56/R55/R57/R58/R59＆GP2 仕様 硬度を変えず、構造を変える 内部構造を見直し、本体はゴム製とすることで高いマウント精度と高耐久性を実現しました。 リア用も新設定 フロントに続きリア・スイングアームを保持する交換用マウントブッシュを新設定。 ブッシュの変位により発生する走行中のアライメント変化を抑え車両を安定させます。 専用SSTを用意 フロント及びリアブッシュの確実な交換作業を実現する専用のスペシャルツールを用意。 本体やブラケットに負担をかけることなく作業性も向上します。 フロント用及びリア用のパフォーマンス・ブッシュ交換作業を効率化するスペシャルツール。 本体やブラケットに負担をかけることなく正確な作業が行えます。 保安基準：適合品

G156S フロントバンパー

外装フロントバンパー

MINI R55 Clubman

GIOMIC

GIOMIC（ジオミック）のMini R55/56/57用フロントバンパーキットです。 エアロダイナミックスと冷却性能の向上に効果を発揮します。 一体で成形されたリップ部分をカーボンで仕上げられており、フロントをスポーティーに演出します。 専用LED・ライト・ユニット付属。取付に必要なボルト・ステー類が付属しています。 ◆性能 ※専用LED・ライト・ユニットを装着することでの球切れ警告灯の点灯・IG/ON時のフラッシングを防止するために別途　ロード・レジスタ（２個）+LED IC キャンセラー（２個）が必要です。

G156S サイドスポイラー

外装サイドステップ

MINI R55 Clubman

GIOMIC

GIOMIC（ジオミック）のMini R56/57用サイドスポイラーです。 純正サイド・カバーとの交換でサイドのシルエットを引き締めます。 付属のカーボン製エントランス・レールには“GIOMIC”のロゴがあしらわれております。 保安基準適合品。 ◆性能 ※付属品 カーボンエントランスレール・ステーキット・ネットキット・クリップ

G156S リアバンパー

外装リアバンパー

MINI R55 Clubman

GIOMIC

GIOMIC（ジオニック）のMini R56/57用リアバンパーです。 ディフューザーを一体で成型するリア・バンパーは、アンダー・スポイラーを備えています。 そのためボディ下面を流れる空気により車両の安定化を図ります。 また、見た目の印象もスポーティでスタイリッシュな印象とすることができます。 ◆性能 未塗装品。 保安基準適合品。 リアバンパーの装着には、以下の部品が必要です。 ・ICキャンセラー（2個必要です） ・牽引フックカバー 2010.08〜 ・リバース配線キット ・リバースランプ ※COOPER S用 ※付属品 LEDリアフォグランプキット・アンダーフロアパネル・ステーキット・ネットキット

スワンネック・リア・ウイング・キット

外装リアスポイラー

MINI R55 Clubman

GIOMIC

GIOMIC（ジオニック）のMini R56用スワンネック・リア・ウイング・キットです。 近代レース・カテゴリーにおいて積極的に採用されている技術を取り入れた商品です。 吊り下げられた形状のリア・ウイングは、その独特のスタイルからスワンネックと呼ばれ、一般的な形状では改善困難なハッチバック・ボディのルーフ・エンド部に発生する気流を整えます。 各パーツ類の設計には、三次元CADデータを用い精密に図面化し風圧にも屈しない正確かつ強固な装着性を実現しました。 ハッチ・ゲート部に装着するアッパー・ルーフ・ベースは、ガラス繊維の積層増により補強。 付属の専用ゴム製パッキンと相まってリアゲート部からの雨水等の侵入を確実に防ぎます。 ​​​​​​​ ◆性能 「GIOMIC」のロゴ入り専用取り付けナット付属。 未塗装品は黒ゲルコート仕上げとなります。 保安基準：適合品

フェンダー・アーチ・モール

外装フェンダーパネル

MINI R55 Clubman

GIOMIC

GIOMIC（ジオニック）のMINI R56/57用フェンダー・アーチ・モールです。 片側10mmのワイド化をするモールになります。 ボディ同色フェンダー用のFRP製未塗装モデルと、そのままで装着可能なフェンダー・ブラック塗装済みモデルを設定しています。 ◆性能 ・保安基準適合品 ・日本製 適合車種： R55 R55LCI R56 R56LCI R57 R57LCI R58 R59

ダイレクト・エアインテーク

外装インテーク/ダクト/導風板

MINI R55 Clubman

GIOMIC

適切な空気流量が得られる低吸気ストレスのクリーナー構造をはじめ、限られた条件内で可能な限りスムーズな流れをもたらす配管レイアウト、そして後付け感なく整然と収まる完璧なフィッティングが自慢のエアインテークシステムです。 またアクセル開度に応じて俊敏なレスポンスと、沸き上がるトルクは力強い加速感へと変換されドライバーを包み込んでくれます。 MINIのポテンシャルを余さず体感する上で欠かせないチューニング・パーツです。 ※保安基準：適合品 ※適合エンジン N14B16A※1／N18B16A ※適応グレード クーパーS・JCW※2 ※1.装着には、エアフロダミー／6,800円が必要になります。 ※2.JCWユニットへの装着は、ダイレクト・エア・インテーク（43212）及びダイレクト・エア・インテーク・LE（43213）が適合します。 ※付属品 エアクリーナー本体・アルミ製アタッチメント・専用パイピング・取付キット一式 ◆適用年式 ・型式 R55/56/57

スポーツ・ドライビング・シート

内装セミバケットシート

MINI R55 Clubman

GIOMIC

GIOMIC スポーツ・ドライビング・シートは、あらゆる状況下で確実にホールドするシートバックと車両への乗降性に配慮した座面を組み合わせた、ストリートユースにおける理想シート言えるでしょう。 本体表皮には新素材のプロテイン・レザー™とパンチング・スエードのコンビネーションを採用し、レッドステッチを施すことで室内空間をスポーティな印象に仕上げます。 リクライニングはダイヤル式で調整機構は細かなピッチで調整可能です。 また、リアシートへのアクセスを容易にするワンタッチレバーを装備しております。 ※プロテインレザー™はイデアテックス・ジャパン（株）の登録商標です。 ※保安基準：適合品 ◆適用年式 ・型式 R55/56/57

スポーツ・ステアリング

内装ステアリング本体

MINI R55 Clubman

GIOMIC

GIOMIC スポーツ・ステアリングは、純正エアバッグをそのまま流用する小径タイプのスポーツ・ステアリングです。 操作性の向上はもちろん、特徴的なルックスがコックピット回りの引き締め、MINIに乗る時間をより一層楽しいものに変えます。 よりダイレクト感の高いフィーリングが得られ、底部が平らなため乗降性も考慮されています。 またカーボンと本革、さらにステッチが織りなすデザインは、スポーツ・ドライビング・シートとの同時装着した場合の相性までも考慮しています。 ※保安基準：適合品 ◆適用年式 ・型式 R55/56/57

3D・フロア・マット

内装フロアマット(本体)

MINI R55 Clubman

GIOMIC

GIOMIC 3D・フロア・マットは、埃や汚れのお手入れが簡単に出来る、立体形成のフロア・マットです。 ラバー素材を使用し、靴などに付着した頑固な泥や汚れがついた場合も気にせず丸洗いすることが可能です。 フロア形状に合わせて覆い被さるため、特に埃が溜まりやすいフット・レスト部分でも隙間からの落下を防ぎ、室内空間の清潔感を保ちます。 ※保安基準：適合品 ◆適用年式 ・型式 R56

カーボン・エントランス・レール

内装内装アクセサリー類

MINI R55 Clubman

GIOMIC

GIOMIC（ジオミック）製の「カーボンエントラスレール」です。 カーボン製の本体に“GIOMIC”のロゴをあしらわれており、専用型で成形することで極めて薄く作ることが可能となり、純正サイド・カバー交換用としての使用も実現しました。 プレート状の材料から切り出し加工をせず、専用型をもちいて成形を行うことで薄く滑らかな端面に仕上げています。 また、JCW製を含む純正サイド・カバーにも対応しています。 ◆適用年式 ・型式 R55/56/57

コンプリート・ゲージ・パネル

電子機器メーターフード/カバー

MINI R55 Clubman

GIOMIC

純正メーターに被せることで室内空間の印象を変えるスキン・タイプの製品です。 0.3mmの極薄フィルムを使用し、パネルの浮きなどによるメーターの誤動作が起きないように作られております。 また、グラフィックには発色性と透過性の極めて高い特殊な印刷技法を用いており、夜間のドライブで重要なイルミネーション輝度も十分に確保してくれます。 ◆適用年式 ・型式 R55/56/57

システムアップ・ブレーキキット・F

ブレーキブレーキキャリパー本体

MINI R55 Clubman

GIOMIC

GIOMIC（ジオミック）製の「システムアップブレーキキット（フロント）」です。 ストリートでの使用を中心で考えられており、街中、ワインディング、高速などあらゆる状況下で可能な限りパフォーマンスを向上させるべく開発されました。 卓越した制動性能に加えて抜群のフィーリングや過酷な使い方でも音を上げない優れた耐フェード性能を実現しています。 ◆性能 ・スライド式カップリング 合わせ面をクサビ型に加工しスライド式でカップリングを行うことで、モノブロック構造に匹敵するキャリパー剛性を実現しています。 ※画像は形状を解り易くするため、白色マーカーを施しています。 ・付属品 鍛造製6POTキャリパー、専用パッド、ブラケットキット、ステンメッシュライン、専用ディスクローター ◆適合車種 ・型式 R55/56/57

リア・ブレーキ・アップグレード・キット

ブレーキブレーキキャリパー本体

MINI R55 Clubman

GIOMIC

GIOMIC（ジオミック）製の「リアブレーキアップグレードキット」です。 純正のリア・キャリパーを流用し、φ280×10㎜の大径ディスク・ローターへのグレードアップを行う専用キットです。 安定した制動を支えるディスク・ローター本体は、熱処理と6本カーブ・スリット加工が施されています。 ◆適用年式 ・型式 R55/56/57

ターボ・ヒート・プレート

エンジン遮熱板

MINI R55 Clubman

GIOMIC

GIOMIC ターボ・ヒート・プレートは、高温になるターボチャージャーの熱によるゴムや樹脂製のパーツに加わるダメージを抑制させる効果があります。 遮熱性のみならず集めた熱の流れによる弊害が発生しないよう機能を追求した独自のデザインを採用しました。 プレート本体両面は真紅の結晶塗装で処理。 エンジン・ルーム内に彩りを添えます。 ◆性能 プレカット断熱シート プレート裏面に装着する断熱材は、高い耐久性を誇る国内大手のニチアス製を採用。 プレート面を隙間なく覆う形状で専用に型抜きし、遮熱効果をさらに引き上げています。 限定ブラックモデル 通常のレッドモデルの他に限定生産のブラックエディションも登場。 エンジンルームをシックに仕上げる方にお勧めです。 保安基準：適合品 ◆適用年式 ・型式 R56

マグネット・ドレン・ボルト

エンジンドレンボルト（E/G・M/T）

MINI R55 Clubman

GIOMIC

オイルパン内に浮遊する細かな鉄粉を強力なネオジム磁石でキャッチする、アルミ製のオイル・ドレン・ボルト。 シール性が高い特殊な紙製の交換用パッキン２枚を付属しています。 ※アルミ製の本製品はドレン・ボルト本体も消耗品です。 オイル交換２回を目安に新しい製品に交換していください。 ◆性能 環境に配慮した紙製パッキン パッキンには環境に配慮した耐油性の高い紙製を採用。 メンテナンス用を含む2枚を付属しています。 保安基準：適合品 ◆適用年式 ・型式 F56