Kansai SERVICE VAB WRX STI (アプライドA-C)

ADVAN Racing GT

ホイールホイール本体

VA WRX STI/S4

YOKOHAMA（ヨコハマタイヤ）

ADVAN Racingブランド第2弾の金型鍛造1ピースホイールのADVAN Racing GT。 レーシングマインド溢れる5本スポークディープリムデザインとなっています。 サイズと装着する車種のキャリパークリアランスを考慮したスタンダード､ミディアム､エキストラの3タイプのリム深さを設定し、カラーバリエーションは､ディープリム部分をダイヤモンドカットしたマシニング＆レーシングハイパーブラックと5分艶ブラックのセミグロスブラック、そしてレーシングマインドをより加速するレーシングホワイト(設定のないサイズあり)の3色を設定しています。 ADVAN Racing GT専用のスポークロゴステッカーを付属しています(マシニング＆レーシングハイパーブラックとレーシングホワイトには濃紺､セミグロスブラックにはホワイトのロゴ色｡また別売りでレーシングホワイトに映える赤文字タイプも設定あり)。 R35GTRサイズには2013年4月から“プレミアムバージョン”が追加され、スポーク部のロゴをステッカーからマシニング加工による彫り込み仕様へと変更し、ホイールカラーもフル艶バージョンのレーシンググロスブラックとしました。 スポークロゴそのものも専用デザインに変更され、一目でプレミアムと分かる仕上がりになっており、GT-Rの良さをより一層引き立てます。

SCR-GTブレーキローター

ブレーキブレーキローター本体

VA WRX STI/S4

project μ（プロジェクトミュー）

project μ（プロジェクトミュー）のWRX VA STI用ブレーキローター「SCR-GT」です。 2ピース構造による、軽量化と冷却効率のアップとともに、フローティング構造を採用することで、高温時における歪みと振れを低減します。 また、接合部分に用いたテンションスプリングにより、ストリートでは不快な音の発生を極力抑る効果を発揮しながら、サーキット走行などのヘビーユースにも対応します。 さらに、ベルハウジングとボビンにはそれぞれ摩耗を抑制する特殊処理が施されています。

HC-CS ブレーキパッド

ブレーキブレーキパッド本体

VA WRX STI/S4

project μ（プロジェクトミュー）

project μ（プロジェクトミュー）のブレーキパッド「HC-CS」です。 踏力に応じたリニアなコントロール性を発揮し、全領域で抜群の安定感を持続するモデルです。 ◆性能 ・仕様 材質：スーパーグラファイトメタリック 温度域：50～800℃ 摩擦係数：0.41～0.50μ

フロントタワーバー

ボディー/シャシータワーバー(本体)

VA WRX STI/S4

KansaiSERVICE

KansaiSERVICEのWRX VA STI用フロントタワーバーです。 高剛性な専用ボディが与えられてきたWRX STI。 歴代モデルと比較すれば頼もしいレベルですが、ハイグリップラジアルやサスペンションキットなどを投入して積極的にスポーツ走行を楽しむ場合、やはりノーマルゆえの詰めの甘さが残るところです。 そこでフットワークにこだわるKansaiでは、スポーツ走行で負荷のかかるポイントをデモカー導入直後から最優先でチェック。 足まわりをスムーズに動かすことで、ハンドリングの頼もしさへとつながるボルトオン補強パーツを完成させました。 いずれのアイテムも剛性面だけでなく最低地上高や使い勝手、耐久性まで考慮して仕上げられています。 強靱な専用ボディをさらなる高みへと導くアイテムで、ワンランク上の走りが楽しめます。 フロントタワーバーには通常のシャフト形状と比較し、3倍の強度を有するアルミ目の字断面オーバルシャフトが使用されています。 ボルトオン取付可能。 ※VAG(WRX S4)取付可。

リアタワーバー

ボディー/シャシータワーバー(本体)

VA WRX STI/S4

KansaiSERVICE

Kansai SERVICE製の「リアタワーバー」です。 左右取付部の応力を分散させるため、ブラケット形状の工夫に加え補強プレートを追加し、広い面積でスチールシャフトを支えることにより飛躍的に剛性が高められます。 ラゲッジスペースを全く犠牲にしないレイアウトを採用。 カーペットやトリムへの加工は不要、発泡スチロールのカットのみで簡単にセットすることが可能です。 また、ボルトオン取付可能になっています。 ※VAG(WRX S4)取付可。

フロントロアアームバー

ボディー/シャシーロワアームバー

VA WRX STI/S4

KansaiSERVICE

KansaiSERVICE（カンサイサービス）製の「フロントロアアームバー」です。 同じ素材を2本使用するフロントロアアームバーはサスペンションアームの支点を繋ぎ優れた回頭性を発揮します。 また、ボディ後方を支えるパーツはスムーズなハンドリングを与えると共に、走行中に発生するボディへの負担を軽減するデザインが採用されています。 ※純正M/Tアンダーカバー併用不可。

リアメンバーブレスバー

ボディー/シャシーブレスバー

VA WRX STI/S4

KansaiSERVICE

KansaiSERVICEのWRX VA STI用リアメンバーブレスバーです。 高剛性な専用ボディが与えられてきたWRX STI。 歴代モデルと比較すれば頼もしいレベルですが、ハイグリップラジアルやサスペンションキットなどを投入して積極的にスポーツ走行を楽しむ場合、やはりノーマルゆえの詰めの甘さが残るところです。 そこでフットワークにこだわるKansaiでは、スポーツ走行で負荷のかかるポイントをデモカー導入直後から最優先でチェック。 足まわりをスムーズに動かすことで、ハンドリングの頼もしさへとつながるボルトオン補強パーツを完成させました。 いずれのアイテムも剛性面だけでなく最低地上高や使い勝手、耐久性まで考慮して仕上げられています。 強靱な専用ボディをさらなる高みへと導くアイテムで、ワンランク上の走りが楽しめます。 ※VAG(WRX S4)取付可。 ※STI製パフォーマンスマフラー併用不可。

牽引フック

ボディー/シャシー牽引フック本体

VA WRX STI/S4

KansaiSERVICE

KansaiSERVICE製のWRX STI用牽引フックです。 サーキット走行には必需品ともいえる牽引フック。 当商品は0～90度がワンタッチで可倒し固定できるボールロックタイプの牽引フックであり、フック部にロストワックス製法、エクステンション部はスチールからの削りだしにて製作することで、十分な強度が確保されています。 また、カラーはオレンジとクロームメッキからお選びいただけます。 フロント用はLEVORG、WRX S4、WRX STI全車取付可能、リア用はLEVORG、WRX STI全車取付可能となっています。

Flash Editor

エンジンフルコン・サブコン・純正書換え

VA WRX STI/S4

HKS

オリジナルマフラーやサスペンション、ターボチャージャや電子制御製品等、多くの製品を幅広く開発製造している大手自動車用チューニングパーツメーカーであるHKS（エッチ・ケー・エス）製の「Flash Editor Phase2」です。 ECU ReFlashを行うことができるセッティングツールで、バルブタイミング、電動スロットル、ブーストの最適化を行い、低回転から高回転までスムーズな伸びを味わえます。 ノーマルよりも乗りやすいセッティングに仕上げる事が出来ます。 ◆適用年式 ・型式 VAB ・製造年月 2014.08～

レーシングサクションリローデッド

吸気系サクションパイプ(単体/IC用キット)

VA WRX STI/S4

HKS

サクションパイプを車種別に設計。 さらにパイプの曲がり／長さをオリジナル化することによって、吸入効率の向上を図ることができます。 吸気量の向上によりターボエンジンでは、高出力化に効果的。

Hi-Power Spec L

排気系マフラー本体

VA WRX STI/S4

HKS

HKSは総合チューニングパーツメーカーとして、ライトチューニングからプロチューニングまで、ユーザーの趣向に合わせた最適なパーツチョイスを可能とする幅広いラインナップを構築し、チューニングプレジャーの限り無い可能性を提案しています。 HKS（エッチケーエス）製VAB/VAG型WRX用マフラー、ハイパワー スペックLは、「軽量」をコンセプトに、パイプ・サイレンサーなどを部品単位で軽量化することで、重量はノーマルの約半分を実現しました。 また、見た目では戦闘的な砲弾型スタイルで、カーボンをかぶせた新デザインテールで軽さをアピールしています。 軽量化と低排圧化により運動性能と排気効率を大幅に向上した、ピュアスポーツマフラーです。 もちろん、ただ軽いだけではなく排気効率の向上や美しいサウンド、耐久性の向上など高い次元で実現しました。 ◆性能 テール外径：94φ 中間パイプ径：65φ-50φ×2 重量：10.4kg（純正比54%減） ◆適用年式 ・型式 VAB ・適用グレード S207を除く全グレード

メタルキャタライザー

排気系触媒本体

VA WRX STI/S4

HKS

高出力対応＆高浄化性能を両立したメタルキャタライザーです。 スポーツ触媒でよくとらわれがちな、「高出力対応＝浄化性能が低い」という概念を払拭し、高出力対応＆高浄化性能という両性能を見事に両立しています。 またFlash Editor と組み合わせることで、低回転から高回転の全域のパワーアップが可能です。 走り出しから変化がわかる特性は、走りの楽しさを増幅させてくれます。 ※6MT用,フロントパイプ一体型。 ◆性能 パイプ径：φ70x2-φ75-φ65 ◆適用年式 ・型式 VAB

オイルクーラー

冷却系オイルクーラー本体

VA WRX STI/S4

HKS

HKS（エッチ・ケー・エス）製の「オイルクーラーキット」です。 車種別と汎用型でオイルフィルター移動型の"Rタイプ"とアタッチメントをオイルフィルターで挟む"Sタイプ"の3種類を展開しています。 サーモスタット機能により、湯温をコントロールします。 また、メンテナンス性が高いので、初心者でも扱いやすいパーツになっています。

HYPER SINGLE VF

駆動系クラッチ本体

VA WRX STI/S4

EXEDY

ストリートから競技ユースまで幅広く支持されてきたハイパーシングルをベースに、ディスクのフェーシング部にオルガニックとメタルを組み合わせた、複合構造を採用しています。 これによりストリートの快適性を保ちつつ、ドリフトなどの連続走行にも応える仕様を実現しています。 発進性能と耐熱性を高次元で両立させたクラッチです。

ハイパーマックスⅣ SP

足回りサスペンションキット

VA WRX STI/S4

HKS

HKSのVA型WRX用ハイパーマックスⅣ SPです。 ハイグリップラジアルタイヤを想定したスポーツの真骨頂ともいえるモデル。 スポーツ走行で刻々と変化するタイヤインフォメーション、路面状況、トラクションを的確に補足し、ドライバーの直感に訴えるストレートなフィーリングを実現、走りの本能を掻き立てる気持ちよさを追求したストリートスポーツモデルです。 ◆性能 減衰調整：フロント30段/リア30段 アッパーマウント：フロント ピロ/リア ピロ ワイヤーでの減衰力調整：フロント×/リア◯ ヘルパースプリング(N/mm)：フロント 19.8/リア 19.8 車高調整幅：フロント675 ～ 607mm/リア680 ～ 613mm

ADVAN NEOVA AD08R

タイヤスポーツタイヤ本体

VA WRX STI/S4

YOKOHAMA（ヨコハマタイヤ）

YOKOHAMA（ヨコハマタイヤ）製のADVAN NEOVA AD08Rです。 ADVAN最強のストリートスポーツタイヤとして長年親しまれてきたADVAN NEOVA。 最新モデルであるAD08Rは、WTCCなど最高峰のモータースポーツタイヤに採用されている技術を採用し、コンパウンドグリップを向上させています。 従来のMSコンパウンド2に対してカーボンを増量し、ドライグリップを向上、またシリカ配合によりウェットグリップも確保。 加えてWTCCなど最高峰のモータースポーツタイヤにも採用されている「オレンジオイル」を配合することで、路面への追従性も向上させ、さらなるグリップ力を獲得しています。 また高分子量ブレンドポリマーの配合により、コンパウンド剛性と耐摩耗性も確保されています。 ※こちらのデモカーには255/35R19が装着されています。

COOLING BONNET HOOD

外装ボンネット

VA WRX STI/S4

VARIS

様々なレース活動を通して見た目の格好良さだけでなく、空力性能もしっかり考えられたエアロが特徴のVarisのボンネット。 純正が9kgに対しこちらのボンネットフードは6kg。 3kgの軽量化を実現しています。 ビジュアル派にも走り派におすすめのボンネットフードです。

カーボンエアダクト

外装インテーク/ダクト/導風板

VA WRX STI/S4

KansaiSERVICE

KansaiSERVICE製のWRX STI用カーボンエアダクトです。 HKS製レーシングサクションRD使用時、エンジンルームの熱気を遮断することができます。 また、吸入効率アップに伴う出力向上はもとより、吸入温度を下げることで安全かつ効率的にパワー・レスポンスアップを可能にします。 さらに、エアダクト上部のカバーは取外し可能でエアフィルター交換時のメンテナンス性を向上させています。 ※別途HKS製GRB,GVB用レーシングサクションRDの流用が必要となります。 ※現車でのセッティングを推奨します。

SR-7 LASSIC

内装セミバケットシート

VA WRX STI/S4

RECARO

サイドサポートを低く設定したフラットタイプのシートクッションを採用するSR-7Fの、5色のカラーリングからお好みでチョイスできるLASSICというモデルです。 ボディと同色にしたり、あえて異なる色でアクセントを与えたり、自分らしさを演出できます。

フロアマット フロント/リアSet(レッドステッチ仕様)

内装フロアマット(本体)

VA WRX STI/S4

KansaiSERVICE

KansaiSERVICE製のWRX STI用フロアマット フロント/リアsetです。 各車専用形状で、フック穴と裏面には滑り止めが装備されている安心設計。 高級感のある厚手の生地を使用し、燃焼性試験(FMVSS NO.302)において燃焼性に問題の無い素材が使用されています。 さりげない刺繍ネームが室内の上質さを演出します。 また、ステッチカラーは飽きのこないブラックに加えレッド・ブルーへの変更も可能となっています。

Defi-Link ADVANCE コントロールユニット

電子機器メーター

VA WRX STI/S4

Defi（デフィ）

Defi-Link ADVANCE コントロールユニットは、ADVANCE CRやADVANCE BF、ADVANCE ZDを動作させるために必要なユニットです。 ADVANCEシステムの設定や操作は全てこのADVANCEコントロールユニットで行います。 ◆仕様等 ・ADVANCシリーズのメーター/ディスプレイの動作に必要 ・スイッチユニット付属 ・インジケーター出力 ・走行データ記録/走行データ再生 ・照明ON/OFF：車両イルミSW連動 ・照明色：白(スイッチ部分) ・専用取付台付属

EVC6-IR

電子機器ブーストコントローラー本体

VA WRX STI/S4

HKS

HKS伝統のEVCシリーズ。 新カラーパターンのTFT液晶ディスプレイを採用しています。 ブースト補正マップのマス目を5×5から10×10に変更することで、より細かな補正制御が可能となりました。 ブースト制御は信頼のステッピングモーターを継承しています。 ◆性能 ・EVC6-IRのTFTフルカラーモニターを継承し、視認性向上として 液晶サイズを2.2inch⇒2.4inchに拡大（ケースサイズは変更なし） ・ブースト設定ツール「EasyWriter」が簡単接続で使用できます。 ・ブーストコントローラーとしての性能はEVC6-IRを踏襲。 補正マップ格子点を10×10 圧力補正値範囲をｰ180〜180 最新ダウンサイジングターボに必要な、より詳細な補正が可能。 ・モニターナビゲートシステムにより設定・ロギング画面をわかりやすく誘導。 ・バルブユニットには成熟のステッピングモーターを採用。 ※搭載機能※ ・ノーマル復帰機能 パワーOFF時にノーマルブーストに復帰。（一部車種では取付前より低くなることがあります） ・車速信号入力対応 車速信号を入力することにより、車速に応じたブースト制御が可能となります。（500km/hまで対応） ・スクランブル機能 スクランブル設定分だけ、さらにブーストアップ。表示部のボタンもしくは付属ハーネスを使用した外部スイッチを押している間作動。また、ボタンを離してから任意の時間分作動させる設定も可能。 ・マップ補正機能 スロットル信号とエンジン回転信号または車速信号の２つを入力することにより、この２つを軸とした３次元マップを使用してブースト特性をコントロールすることができます。 ・3モードブースト機能 A・B・Cの各モードで独立した３つのブースト設定ができ、用途によって使い分けることが可能。 ・トリプルデジタルメーター サージタンク圧力とスロットル開度、エンジン回転数もしくは車速の３つをリアルタイムでデジタル表示。 ・3モードオフセット設定 設定ブーストに対して実際のブーストにズレが生じた場合に調整でき、よりシビアなセッティングが可能。（各モードそれぞれに設定可能） ・バーグラフ選択機能 バーグラフをブースト表示だけでなく、スロットル開度、エンジン回転数もしくは車速の３つをリアルタイムでデジタル表示。 ・ワーニング機能 ブーストがワーニング設定値を超えると、ブザーと表示で警告するとともに、 設定分がノーマルブーストまでブーストを下げてターボやエンジンの損傷を防止します。 ・バーグラフピーク機能 バーグラフのピークが、バーグラフが下降する際に、その時の最大値を表示させることが可能。瞬間的なピーク値を直感的に認識することが出来ます。 ・スロットル信号入力対応 スロットルポジションセンサーの信号を入力することにより、スロットル開度に応じたブースト制御が可能となります。 ・アフターイメージ機能 ブーストが正圧から負圧に変化した際に、正圧時の最大ブーストを３秒間表示させることができます。 ・エンジン回転信号入力対応 エンジン回転信号、または点火信号を入力することにより、エンジン回転数に応じたブースト制御が可能となります。 ・データメモリ機能 各種設定値は内部メモリに記憶され、イグニッションオフ時はもちろん、バッテリーを取り外しても設定値が消えることはありません。 ・ディマー機能 ディスプレーユニット照明の明るさを２通り設定でき、ワンタッチで切り替え可能です。 ・排気バイパス選択機能 アクチュエーターを使用するスイングバルブタイプ、ウエストゲートを使用するポペットバルブタイプのどちらにも対応可能です。 ・データロック機能 不注意などによる設定変更を防止するため、暗証番号を設定して設定値の変更を禁止することができます。 ・圧力単位選択機能 圧力単位をkPaまたはPSIから選択可能です。 ・ボタン位置左右反転機能 画面を上下反転させることで、ボタン位置を左右いずれから選択可能です。