PROVA レヴォーグ

オールエイト

ホイールホイール本体

レヴォーグ

PROVA

エッジ感のあるスポークが織り成す、シャープなルックスの all eight。 迫力あるフェースデザインがLEVORGをエレガントに演出します。 純正タイヤが使用可能な 7.5J x 18 +48 モデルと、スポーティさを演出できる 8.0J x 18 +45 モデルをラインアップ。 　 カラーリングはシックなイメージのブラッククリア(Blk.machined + Blk.clear painted)とシャープな印象の切削クリア(Machined + Clear painted)塗装の2種類を設定しています。

PROVA VA/AM用カラーキット

ボディー/シャシーメンバーカラー

レヴォーグ

PROVA

PROVA ピロボールスタビリンクD用のカラーキットです。

クロスメンバーカラーF&R用

ボディー/シャシーメンバーカラー

レヴォーグ

PROVA

クロスメンバーの位置を補正し、不要な動きを抑制するカラーです。 クロスメンバーとシャシーの隙間に挟み込むことで、締結力を高めクロスメンバーの余分な動きを防ぎ、操舵時のリニアリティを高めます。 ブッシュ自体の硬度を変えないため、乗り心地の変化や音の発生などを伴う一般的なボディ補強とは異なり、シャシーの質感を損なわずに操舵フィールを改善します。 ※本製品はフロントクロスメンバー位置が変わる可能性がありますので、装着後にアライメント調整を行うことをお勧め致します。 ※装着後は定期的にトルクチェックを行ってください。 ※本製品は株式会社スプーン協力の元に製造・販売されています。

ハイプレッシャーバイパスバルブ DIT

エンジンT-REVシステム（減圧バルブ）

レヴォーグ

PROVA

純正品よりもスプリングレートを向上、耐圧力性能を向上させるバイパスバルブです。 バイパスバルブ開弁圧力を純正比約20%向上させることで、ターボレスポンスの向上、インテークへ還流させる循環型としエアフローセンサー計測吸気量を狂わせず燃費の悪化を防ぎます。 また、ブラックアルマイトの美しい仕上げによってエンジンルームのドレスアップ効果も期待できます。

T-REV 02 DIT

エンジンT-REVシステム（減圧バルブ）

レヴォーグ

PROVA

クランクケース内圧を減圧、エンジン抵抗を低減させるバルブシステム。 特殊リードバルブ構造を採用することで、クランクケース内圧上昇を抑制、微減圧状態に保つクランクケース内圧コントロールバルブシステムです。 通常、レシプロ型内燃機関においては、ピストン上下動や本体温度の上昇に伴いクランクケース内圧力が高まります。 純正PCVバルブなどでは、極端な正圧(加圧）状態にはならなくとも、微小な正圧状態（約1～3kPa程度）になっている状態も少なくなく、内部損失としてエンジン抵抗値の一部として存在しています。 T-REVシステムは連続する圧力変動への追従性に優れるリードバルブ形式をベースに特殊なワンウェイバルブを採用、高速で繰り返される圧力変動に対応し、適切かつ正確な圧力コントロールを可能とします。 T-REVシステムは運転状態下では微減圧状態（アイドル時 約-5～-10ｋPa）を保つように設定し、エンジンレスポンス、ドライバビリティの全体的な向上と低抵抗可を実現します。 停止時や運転時下において設定以上の減圧状態になる場合には、エアフィルタ部分より外気を導入し適切な微減圧状態を保つよう設計されています。 ◆性能 VAG/VMG/VM4 WRX S4 / レヴォーグ, SJG フォレスタ, BMG/BRG レガシィ DIT 系用

スポーツエアフィルター

吸気系エアクリーナーキット

レヴォーグ

PROVA

通気抵抗が小さく、同時に優れた防塵性能を高い次元で両立させたスポーツエアフィルターです。 フィルター面は乾式コットンと強化ステンレスメッシュを組み合わせ、さらにフィルターの周りのフレームを密着性を強化したウレタン樹脂製とすることで、ターボの吸気圧に対して変形しない高い強度を持っています。 フィルター面は乾式で、フィルム式のエアフローセンサのトラブルを未然に防止します。 また、このフィルターは汚れを洗浄することで数回、再使用できるためコストパフォーマンスが大変優れています。 純正と同形状なので、純正フィルターと同じように交換可能です。

スポーツエキゾーストキット

排気系マフラー本体

レヴォーグ

PROVA

テール部に特殊表面処理を施したステンレス材を使用し、美しい輝きと高い質感を実現したスポーツマフラーです。 ブラックステンレスは、ステンレス材に表面酸化光干渉処理を加え、黒い干渉色の光を反射させるようにしたもので、その輝き・美しさは独特の質感があり、オリジナリティ溢れるリアビューを演出します。 VA/VM用には専用で実用回転域をトルクアップさせるセンターパイプも設定、実用域・高速域での発生出力を向上させています。 JQR認定品で、近接/加速騒音、定常音量ともにJQR規定をクリアしていて、トップレベルの静粛性を確保すると同時に高回転時の胸のすく爽快なサウンドとレスポンスの向上を実現したVMG/VM4専用最高品質のマフラーです。 テールパイプ部は調整することが可能で、エアロパーツとのマッチングも最適。 さらにテール部を取り外すことでオプションアンダースポイラー装着車にも適合します。

OHLINS DFVキット

足回り車高調

レヴォーグ

PROVA

専用開発されたOHLINS DFVをベースに、DFをリセッティング。 Hypercoスプリングを組合わせた、スポーツサスペンションキットです。 独立した2つのフローティングバルブを用い、きめ細かなセッティングを可能としたOHLINS DFVをベースに、高速作動域までよどみない減衰特性を可能とし、スポーツ走行を想定したレスポンスに優れた減衰力にリセッティングすることでシャープかつ優れた接地性、高速域での圧倒的なスタビリティを高めています。 全長調整式・減衰力26段階調整、キャンバー調整式ピロボールマウントを採用したスプリング付き、スポーツサスペンションキットです。 ※スポーツ走行向けにセットアップされています。 ※スプリングレート変更も可能です。

ピロボールスタビリンク D

足回りスタビリンク本体

レヴォーグ

PROVA

ノーマルのスタビリンクに比べ高剛性、低摩擦抵抗の遊びが生じないスタビライザーリンク・セットです。 ピロボールスタビリンクを使用することで、ノーマル･スタビライザーの効きを100%発揮、わずかな車体の動きに合わせて正確にスタビライザーを作動させることができるため、コントロールしやすく、リニア感のある自然で気持ちよいハンドリングを実現します。 荷重のかかるピロボールには最高級の高荷重専用で、自己潤滑（無給油）タイプを採用し、類似の製品と比べはるかに高い耐久性、長寿命を誇り、ガタや劣化が発生する心配がありません。 各純正リンクの形状ごとにそれぞれ専用設定され、簡単な交換作業のみで、完全にフィットします。 ターンバックルタイプは左ネジ側にマークライン、本体部にはロゴをレーザーマークしてあります。 ※各2本セットでの販売になります。 ※VA/VM, SJ, BM/BR, GP XV は別途カラーキット(32140MS9100)が必要です。

フロントアンダーリップスポイラー

外装フロントリップスポイラー

レヴォーグ

PROVA

VM LEVORGの車両のデザインを崩すことなく、よりダイナミックなスタイリングを実現するエアロパーツシリーズです。 Fバンパ前端部下面から約28mm下がります。

サイドアンダーステップ

外装サイドステップ

レヴォーグ

PROVA

車両のデザインを崩すことなく、よりダイナミックなスタイリングを実現する、エアロパーツシリーズです。

ルーフエクステンション

外装リアスポイラー

レヴォーグ

PROVA

車両のデザインを崩すことなく、よりダイナミックなスタイリングを実現する、エアロパーツシリーズです。

サイドアンダーエクステンション

外装リアアンダースポイラー

レヴォーグ

PROVA

車両のデザインを崩すことなく、よりダイナミックなスタイリングを実現する、エアロパーツシリーズです。

オーバーフェンダーパネルキット

外装オーバーフェンダー

レヴォーグ

PROVA

車両のデザインを崩すことなく、よりダイナミックなスタイリングを実現する、エアロパーツシリーズです。 片側7mmのワイド化が可能で、構造記載変更は不要です。

カラードワイドミラー

外装ドアミラー本体

レヴォーグ

PROVA

光学特殊コーティングが施された広角・防眩ミラーです。 最適な凸面ミラー形状にすることでノーマルミラーより後方視界を拡大、夜間や悪天候でも視認性に優れた後方視界が得られます。 取付けも容易でノーマルのミラー面に貼り付けるだけの手軽さも特徴、特殊コーティングによる各視覚効果で昼夜ドライブ時の安心感を高めます。 また、色に寄ってもそれぞれ特徴があり、イエローは視界を全体をクリアな色調にします。 コントラスト効果も高く、雨天時や薄暮時にクリアな視界が確保できます。 ブルーは黄色光を減らし、他車のヘッドライトなど夜間の防眩効果を発揮し目の負担を軽減します。 ※自動防眩ルームミラー搭載車（XV(E型～)・レヴォーグ・WRX S4/STIのアドバンスドセイフティパッケージ搭載車）は取付不可 ※海外仕様車にはミラーの装着が不可能な場合があります。 ※ドアミラーは左右セットとなります。 ※本体はガラス製です、市販ガラスコート剤が使用できます。

スポーツステアリングホイール

内装ステアリング本体

レヴォーグ

PROVA

純正エアバッグユニットを装着することが可能な Φ360mm 径スポーツステアリング。 エアバッグ装着車に適合し、グリップ部分を握力の少ない方でもホールドしやすく、掌部で操舵感覚を得やすい形状に最適化しています。 小径化しながらもステアリング操作に適した形状とし、最小の力量で操舵出来るよう配慮しています。 表皮は適度な質感を保ちながらスリップし難く、確実な操舵を実現する合成スウェード、アルカンターラを2色3シートを使用。 高級感とスポーツテイストを両立。 コクピットのアクセントとし、WRXS4 / WRX STI にマッチするレッドステッチ、LEVORGにマッチするブルーステッチの２種類をラインナップしました。 下端はグレー生地に切替えロゴを押型で配置。 高級スポーツカーの雰囲気を忠実に再現し、高い質感とスポーティさを両立したコクピットを実現します。

スポーツブレーキパッドF

ブレーキブレーキパッド本体

レヴォーグ

PROVA

初期の摩擦係数を高めることで低温時の制動力に優れ、ストリート・スポーツ走行の両方に適したスポーツブレーキパッドです。 高速から低速まで踏力に応じた制動力を発生、耐フェード性能と優れたコントロール特性を兼ね備え振動や鳴きを極力抑え、スポーツパッドとしての使い易さも追求されています。 また、純正ローターのままでも充分に効果を体感できます。 材質はノンアスベストレジンに摩擦材をブレンドしていて、ホイール汚れの原因となるダストの発生を抑制します。 また、スポーツパッドにありがちなブレーキローターへの攻撃性も抑制。 純正同等のロングライフ特性を備え、市街地走行でも扱い易く仕上げています。 低温（低速度）でも充分に摩擦力が立ち上がり、約400℃まで安定した制動力を発揮。 また踏力にも比例したコントローラブルな特性（0.30～0.45μ）も持ち合わせています。 ※重要保安部品です。 交換作業は認定工場で行ってください。 ※車種別（キャリパー別）の 設定です、形状を事前にご確認ください。

スポーツブレーキパッドR

ブレーキブレーキパッド本体

レヴォーグ

PROVA

初期の摩擦係数を高めることで低温時の制動力に優れ、ストリート・スポーツ走行の両方に適したスポーツブレーキパッドです。 高速から低速まで踏力に応じた制動力を発生、耐フェード性能と優れたコントロール特性を兼ね備え振動や鳴きを極力抑え、スポーツパッドとしての使い易さも追求されています。 また、純正ローターのままでも充分に効果を体感できます。 材質はノンアスベストレジンに摩擦材をブレンドしていて、ホイール汚れの原因となるダストの発生を抑制します。 また、スポーツパッドにありがちなブレーキローターへの攻撃性も抑制。 純正同等のロングライフ特性を備え、市街地走行でも扱い易く仕上げています。 低温（低速度）でも充分に摩擦力が立ち上がり、約400℃まで安定した制動力を発揮。 また踏力にも比例したコントローラブルな特性（0.30～0.45μ）も持ち合わせています。 ※重要保安部品です。 交換作業は認定工場で行ってください。 ※車種別（キャリパー別）の 設定です、形状を事前にご確認ください。