BLITZ C-HR

BLITZ NUR-SPEC VSR Quad C-HR

排気系マフラー本体

C-HR

BLITZ

BLITZのC-HR用「NUR-SPEC VS Quad」です。 鏡面仕上げによる上質な輝きと高い耐久性を誇るSUS304製ステンレスを磨きこむ事で、エレガントなリアビューを実現しています。 両側4本出しで、スタイリッシュなリアビューを演出します。 車種別に専用設計された、こだわりのパイプレイアウトとサイレンサーサイズを採用しています。 「交換用マフラーの事前認証制度」に適合しているため、車検にも問題内です。(※装着が正しく行なわれ、経年劣化していない場合) ◆性能 ・適合：ZYX10/ZYX11 ・材質：SUS304ステンレス ・テール素材：鏡面仕上げ ・品番：63535 ・テール径：Φ108 OVAL-2.5R×4 ・テール本数：4 ・パイプ系：Φ50 ・分割数：3 ・近接廃棄騒音：75dB / 84dB ・地上高/計測位置：190mm/フロントピースパイプ部 ・重量：16.5kg ・サイレンサー構造：ストレート

ブリッツ DAMPER ZZ-R (92515) for NGX10 C-HR

足回り車高調

C-HR

BLITZ

BLITZ製、NGX10 C-HR用「DAMPER ZZ-R (ダンパーダブルゼットアール)」です。 全長調整式・32段減衰力調整機構を採用した車高調キットです。 幅広い調整により、走行性能と乗り心地を高次元でバランスさせ、ストリートからサーキットまでさまざまな走行シーンに対応できます。 ◆性能 ●製品仕様(フロント / リア) 減衰力調整：32段調整 / 32段調整 全長調整：○ / ○ ショックアブソーバー構成：コイルオーバー / 別体式 前後正立式 アッパーマウント：強化ゴム / 強化ゴム バネレート(kgf/mm)：5.0 / 4.0 スプリング自由長(mm)：200 / 240 スプリングタイプ：ST / BS 車高調整範囲(mm)：-65～0 / -75～-20 フロント用 減衰延長調整ダイヤル 150mm付属 ●注意 コードNo.：92515 JANコード：4959094925156 ※スプリングタイプは 「ST：ID62 ストレートスプリング」 「BS：樽型 or テーパー型 専用形状スプリング」 をあらわしております。 ※車高調整範囲はZYX10のデータです。 〜減衰力調整について〜 ・取り付けにはアッパーマウント上部鉄製パネルと樹脂製サービスパネルに穴あけ加工が必要になります。取り付けしない場合には減衰調整にショックアブソーバー取り外しが必要になります。 ・リア減衰力調整ダイヤルがホイールハウス内ショック上部に配置されるため、減衰力調整には ジャッキアップまたはホイール取り外しが必要な場合があります。 ◆適用年式 ・型式 NGX10 ・エンジン型式 8NR-FTS ・製造年月 2016.12〜2019.10 2019.10〜 ・備考 ターボ 2WD車用

RACING RADIATOR HOSE KIT

冷却系ラジエーターホース

C-HR

BLITZ

BLITZ製C-HR用RACING RADIATOR HOSE KITです。 耐食性、耐圧性に優れた3層シリコン製ラジエターホースです。 車種別専用設計で、無加工で純正ホースと交換が可能であり、耐熱温度180℃、耐圧性400KPaの高スペックが過酷なエンジンルームでもパフォーマンスを発揮します。 また、レッドシリコンがエンジンルームのワンポイントアクセントに最適のアイテムです。 ◆性能 耐熱特性：180℃ 耐圧特性：400kPa ◆適用年式 ZYX10(ハイブリッド 2WD車)

ADVANCE POWER AIR CLEANER

吸気系エアクリーナーキット

C-HR

BLITZ

可変式シールド構造により、フィルター周囲に大量の空気を確保することができ、瞬間的な吸入空気増大に高い効果を発揮します。それに加え、ステンレスメッシュフィルターを採用し、レーシーな吸気サウンドを生み出します。 また、アルミ製クーリングシールドが周囲の放射熱を遮り、フィルターの発熱も防止します。 クーリングシールドとブルーアルマイトされたロックプレートが存在感をアピールし、エンジンルームをレーシーに演出してくれます。 ◆適用年式 ・型式 ZYX10/NGX50 ・製造年月 2016.02～

BLITZ NUR-SPEC VSR Quad C-HR

排気系マフラー本体

C-HR

BLITZ

BLITZのC-HR用「NUR-SPEC VSR Quad」です。 鏡面仕上げによる上質な輝きと高い耐久性を誇るSUS304製ステンレスマフラーで、テール部には新開発のチタンカラーテールを採用しています。 両側4本出しで、レーシーなリアビューを演出します。 また、ブリッツ独自の特殊塗装技術で、チタニウムの焼け色と遜色の無い鮮やかなブルーグラデーションも実現。 車種別に専用設計された、こだわりのパイプレイアウトとサイレンサーサイズを採用しています。 「交換用マフラーの事前認証制度」に適合しているため、車検にも問題内です。(※装着が正しく行なわれ、経年劣化していない場合) ◆性能 ・適合：ZYX10/ZYX11 ・材質：SUS304ステンレス ・テール素材：チタンカラー ・品番：63535V ・テール径：Φ108 OVAL-2.5R×4 ・テール本数：4 ・パイプ系：Φ50 ・分割数：3 ・近接廃棄騒音：75dB / 84dB ・地上高/計測位置：190mm/フロントピースパイプ部 ・重量：16.5kg ・サイレンサー構造：ストレート

ブリッツ DAMPER ZZ-R (92374) for ZYX/NGX C-HR

足回り車高調

C-HR

BLITZ

BLITZ製、ZYX/NGX C-HR用「DAMPER ZZ-R (ダンパーダブルゼットアール)」です。 全長調整式・32段減衰力調整機構を採用した車高調キットです。 幅広い調整により、走行性能と乗り心地を高次元でバランスさせ、ストリートからサーキットまでさまざまな走行シーンに対応できます。 ◆性能 ●製品仕様(フロント / リア) 減衰力調整：32段調整 / 32段調整 全長調整：○ / ○ ショックアブソーバー構成：コイルオーバー / 別体式 前後正立式 アッパーマウント：強化ゴム / 強化ゴム バネレート(kgf/mm)：5.0 / 4.0 スプリング自由長(mm)：200 / 255 車高調整範囲(mm)：-80～-20 / -80～-25 フロント用 減衰延長調整ダイヤル 150mm付属 ●注意 コードNo.：92374 JANコード：4959094923749 ※スプリングタイプは 「ST：ID62 ストレートスプリング」 「BS：樽型 or テーパー型 専用形状スプリング」 をあらわしております。 ※車高調整範囲はZYX10のデータです。 〜減衰力調整について〜 ・取り付けにはアッパーマウント上部鉄製パネルと樹脂製サービスパネルに穴あけ加工が必要になります。取り付けしない場合には減衰調整にショックアブソーバー取り外しが必要になります。 ・リア減衰力調整ダイヤルがホイールハウス内ショック上部に配置されるため、減衰力調整には ジャッキアップまたはホイール取り外しが必要な場合があります。 ◆適用年式 ・型式 NGX50 / ZYX10 ZYX11 ・エンジン型式 8NR-FTS / 2ZR-FXE ・製造年月 2016.12〜2019.10 2019.10〜

Smart-B.R.A.I.N.

電子機器メーター

C-HR

BLITZ

ブリッツのSmart-B.R.A.I.N.は、車両についている故障診断コネクター(OBD II)へ接続するだけで、最大26項目の車両情報を取得することができる製品です。 また、スマートフォンとの接続により、最大12項目の情報をスマーフォンの画面にリアルタイム表示が可能です。 さらに、専用のPC用ソフトを利用する事で、microSDカードに保存したロギングデータの解析をすることが可能です。 その他にも100,000件以上のGPSデータ、37,000件以上の取締・検問ポイントデータも搭載されています。 そして、レーダーの最新データ無料更新、取締共有システムの利用など、大幅な機能拡張もでき、レーダー探知機としての役割も果たしてしまう優れものです。 ■ 故障診断コネクター(OBD IIコネクター)接続 ■ 表示可能項目数：最大26項目 ■ サイズ：W89mm×H24mm×D16mm ■ バージョンアップ・レーダーデータ更新無料対応 ◆性能 ・26項目の車両情報を取得。 ・最大12項目の車両情報をスマートフォンにリアルタイム表示が可能。 ・microSDへ保存したロギングデータをPCで解析可能。 ・レーダー探知機機能。 ・表示可能項目 エンジン回転数 車両速度 添加時期 スロットル開度 冷却水温度 エンジン油温（E/G）またはATF油温（ATF） 吸入空気温度 外気温度 インマニ圧/ブースト圧 吸入空気量 インジェクター噴射時間 バッテリー電圧 パワー 車両全体のトルク値 走行距離 エンジン始動後の走行開始時点から、停止までの燃費の平均値 前回リセットを行ってから、次のリセットを行うまでの平均燃費 燃料消費量 燃料代金 ※以下はハイブリッド車専用項目 ハイブリッドバッテリーの電池容量 フロントのモータートルク フロントのモーター回転数 フロントのモーターパワー ハイブリッドバッテリー電池電圧 モーターを含まないエンジン単体のパワー モーターを含まないエンジン単体のトルク ◆適用年式 ・型式 NGX50/ZYX10 ・製造年月 2016.12～

FLD METER

電子機器メーター

C-HR

BLITZ

ブリッツ FLD METERは、故障診断コネクター(OBD IIコネクター)へ接続するだけで、エンジン回転数など3項目同時に表示することが可能な、アナログ＆デジタルメーター。 C-HRではエンジン回転数、車速、スロットル、水温の4項目が計測可能です。 指針と連動してBLUE LEDがサークル状に発光する「LED LOOP GRAPH」を搭載。 また、ワーニングゾーンの設定とワーニング表示が可能。 サイズは視認性とデザイン性を兼ね備えた、新開発φ74サイズを採用。 ※故障診断コネクター(OBD IIコネクター)接続 ※表示可能項目数：最大9項目 ※サイズ：φ74（ホルダー部) ※TACHO METER (BOOST METERも設定有) ◆性能 ・FLD METER BOOST (ブーストセンサー無) 表示範囲：-0.99～2.0×100kPa 「ブースト圧」が取得できる車種向け ・FLD METER BOOST (ブーストセンサー有) 表示範囲：-0.99～2.0×100kPa ブーストセンサー付属 「ブースト圧」が取得できない車種向け 付属のセンサー取付が必要 ・FLD METER TACHO 表示範囲：0～9990rpm ・FLD METER TACHO For HYBRID 表示範囲：0～9990rpm レクサス／トヨタハイブリッド専用通信 ・FLD METER BOOST (IGN接続タイプ) センサー付 表示範囲：-0.99～2.0×100kPa 表示には電源と付属のセンサー取付が必要BOOST以外のセンサーは別途購入が必要 ・FLD METER TACHO (IGN接続タイプ) 表示範囲：0～9990rpm 表示には電源と回転信号の接続が必要回転信号以外のセンサーは別途購入が必要 ・FLD METER TACHO (E/G油温タイプ) 表示範囲：0～9990rpm レクサス／トヨタ／スバルの一部車種でE/G油温の表示が可能 ・FLD METER TACHO For HYBRID (E/G油温タイプ) 表示範囲：0～9990rpm レクサス／トヨタハイブリッドの一部車種でE/G油温の表示が可能 ・FLD METER BOOST (E/G油温タイプ) 表示範囲：-0.99～2.0×100kPa レクサス／トヨタ／スバルの一部車種でE/G油温の表示が可能 「ブースト圧」が取得できる車種向け ・FLD METER BOOST (E/G油温タイプ) センサー付 表示範囲：-0.99～2.0×100kPa レクサス／トヨタ／スバルの一部車種でE/G油温の表示が可能 「ブースト圧」が取得できない車種向け付属のセンサー取付が必要​​​​​​​

RACING METER SD

電子機器メーター

C-HR

BLITZ

ブリッツ RACING METER SDは、高精度ステッピングモーターを採用し、正確で滑らかな指針の動きを実現しています。 ベゼルにはBLITZメーター伝統のアルミベゼルを採用。 全7種類、2サイズの豊富なラインナップでどんな車にもフィットします。 バックライト減光機能、ワーニング機能、ピーク表示機能を、センサーショートお知らせ機能を搭載しています。 ■サイズ：φ52/φ60 ■照明色：ホワイト/レッド(一部) ■ラインナップ：ブースト、バキューム、テンプ(温度)、プレス(圧力)、EXテンプ(排気温度)、タコ(回転)、ボルト(電圧) ◆性能 ・BOOST METER RED 表示範囲：-1.0～2.0 単位×100kpa （電気式） ・TEMP METER RED 表示範囲：50～150 単位℃ （電気式） ・PRESS METER RED 表示範囲：0～10.0 単位×100kpa （電気式） ・BOOST METER 表示範囲：-1.0～2.0 単位×100kpa （電気式） ・VACUUM METER 表示範囲：-1.0～0 単位×100kpa （電気式） ・TEMP METER 表示範囲：50～150 単位℃ （電気式） ・PRESS METER 表示範囲：0～10.0 単位×100kpa （電気式） ・EX.TEMP METER 表示範囲：2～11 単位×100℃ （電気式） ・TACHO METER 表示範囲：0～9 単位×1000rpm （電気式） ・VOLT METER 表示範囲：8～16 単位 V （電気式）

Power Thro

電子機器スロットルコントローラー本体

C-HR

BLITZ

ブリッツ Power Throは、アクセルレスポンスを自在に制御可能する「スロコン」機能に加えて、同時にパワーアップまでを実現した次世代の電子パーツ「パワスロ」です。 任意で指定したアクセル開度領域で、実馬力のパワーアップを実現し、CH-Rでは12.0PSのパワーアップです。 制御方法と特性が異なる25種類の多彩なモードで、お好みのフィーリングを実現します。 また、標準搭載の25モードのほか、比率を最大限まで引き上げる「スクランブルモード」を搭載(オプションが必要です)。 商品構成は、視認性の高いVA液晶を採用したコントローラー、スロコンユニット、パワーユニット、車種別専用ハーネスとなっており必要なものは同封されています。 別売のオプションハーネスを接続することで、アイドリングストップ機能のキャンセル状態を保持する事などが可能になる「スタートコントロールシステム(SCS)」機能が使用可能です。 電源配線にトラブルが発生した場合は、直ちにノーマル回路に復帰するセーフティ機能を搭載されているのでスロットルの誤作動を防ぎます。 ※本製品はToyota Safety Sense P搭載車対応。 ※車両の個体差により意図せずブレーキホールド機能が解除される場合があります。 その場合、スロットルコントローラーとブレーキホールド機能を併用しないでください。 ※CVT車両専用 ◆性能 12馬力アップ ◆適用年式 ・型式 NGX50 ・製造年月 2016.12～

TV-NAVI JUMPER

カーナビゲーションTVキット・ジャンパー

C-HR

BLITZ

同乗者の方が、走行中もっとTVを楽しめるテレビジャンパー。 走行中も簡単にTV/NAVIの切り替えが可能(一部商品除く)で新開発の超小型スイッチにより、室内に違和感なく装着することが可能です。 また、サービスパネルアダプターを利用することで、まるで純正のように違和感無く装着することが可能。 「TVオートタイプ」では、TVを見ていても正確に現在地を表示し、ルートガイダンスも可能。 本体と車種別専用ハーネスをセットパッケージにし、取り付けはカプラーオンのみととても簡単(一部車種を除く)。 走行中にできない、NAVIの情報設定も可能になります(一部車種を除く)。