走りを徹底カスタム！NA型ロードスター専用チューニングパーツ特集！

ワングレードカーとして登場したユーノスロードスター(NA型)。スペシャルパッケージとオプションが設定される中、予約が殺到して納車待ちとなるほど人気を博しました。振り返ってみると1989年のこと、今でも根強い人気を誇るのが初代ロードスターです。
また、カスタムパーツが豊富であることも大きな魅力の1つ。今回は、NA型ロードスターのチューニングパーツを特集としてご紹介します！
排気系・吸気系・冷却系・足回り・補強パーツなど、多数のラインアップからあなたのロードスターに最適なメニューをチェックしてみてください。チューニングでパフォーマンスUP、そしてリフレッシュを行い、長く乗れる1台に仕上げましょう！

排気系のチューニングでさらにスポーツカーらしく！

NAロードスターのチューニングは効果が実感しやすい排気系から始めるのがおすすめ。アクセルを踏み込むと迫力のマフラー音が響き、ドライバーのやる気を刺激します。さらに、スポーツカーらしい大口径テールでリアビューをドレスアップ。オープンカーこそ排気のチューニングは必須と言えます！

吸気系チューニングはエアクリーナー交換がおすすめ！

エンジンへスムーズにエアが送れるスポーツタイプのエアクリーナーキット。吸入効率を高めレスポンス&トルクアップを実現するとともに、レーシーなインテークサウンドが楽しめます！
手軽な純正交換タイプのエアクリーナーでも、吸入抵抗の低減と優れた濾過性能によってメリットは十分。吸気系のチューニングはエアクリーナー交換がおすすめです！

足回りのチューニングは車高調が最適！

より低さを求めたい、さらに走りを高めたいという人には車高調キットがおすすめ。スタイリッシュなローダウンフォルムと操縦安定性を実現させ、NAロードスターのポテンシャルをさらに引き上げることができます！
人気のクスコ製などラインアップも豊富。足回りのチューニングで理想的な車高と走りを手に入れよう！

冷却系チューニングはラジエーター交換！

抜群の冷却効果を誇る高性能ラジエーターは、コアに厚みを持たせて放熱効果の底上げを図ります。純正品のコア厚16mmよりも厚くなるため重量が気になりますが、軽量なアルミ製なら負担になることもありません。
重量を気にしないのであれば、コスパと放熱効果で勝る銅製ラジエーターも十分にありです！

TEC-ARTS

2層式ラジエター TYPE-S

ラジエーター(本体)

NA ロードスター

生産終了

補強&剛性アップ！ボディを引き締めてパフォーマンスを底上げ！

くたびれてきたボディを補強&剛性アップして、各チューニングメニューを底上げ。フロント・ミドル・リアをバランスよく補強すれば左右の揺れが低減され、コーナーだけでなく直進の安定感もアップします！
エンジンパワーや足回りといった運動性能はシッカリとしたボディがあってこそ。費用対効果も抜群です！

【NA型ロードスターチューニング】あとがき

今回は、NA型ロードスターにおすすめのチューニングパーツ特集をご紹介しました！

FRの2シーターオープンとして、当時の日本車の中でも唯一無二の存在だったユーノスロードスター。車両本体価格は170万~207.7万で世界的に見てもかなりリーズナブルでした。低重心でロール剛性の高いボディを持ち、右に左に連続するコーナーで本領を発揮。ライトウェイトスポーツとして、クルマ好きの心を鷲掴みにしました。

そんな初代ロードスターは、まだまだ楽しめるクルマです。チューニングパーツを駆使して自分だけの1台に仕上げてください。カーライフを充実させてより豊かな日々を！

なお、NA型ロードスターは初期型のNA6CE型、マイチェン後のNA8C型(1、2)があります。アフターパーツには適合性があるため、購入を検討される際には車検証にて年式・型式の確認を行ってください。

今回ご紹介したNA型ロードスターにイチ押しのカスタムパーツは売れ筋の人気パーツばかりでなく、モタガレだからこそ購入できるパーツもたくさんあるので是非チェックしてみて下さい！