ランサー/LANCER（三菱）のカスタムカーパーツ一覧｜モタガレ

三菱 - MITSUBISHI -

ランサー (LANCER)

1973年に初代ランサーがデビュー。2010年に日本での販売終了し、約46年に渡る歴史を残した。後継車はギャランフォルティス。

LANCERのニュース・記事

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これが究極のランエボ。三菱・ランサーエボリューションX(CZ4A型)を振り返ります

三菱"ランサーエボリューションX"は、モータースポーツでの活躍を実現すべく強化されたスポーティセダンです。そのなかでもCZ4A型は、ベースモデルが"ギャランフォルティス"へ切り替わったと同時に誕生。 9回に渡るモデルチェンジに終止符を打った「最終進化系」でした。

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2023/04/02
ランエボのベースはこれ!CD/CB型ランサーは今乗っておきたい1台

三菱"ランサー"は、メーカーのセダンラインナップを充実させるべく登場したセダン。 1991年に登場した4代目・CD/CB型は、スポーツカーモデルのベースともなったクルマです。なぜオススメであるか5つの理由をご紹介します。

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2023/03/27
あの頃憧れたエボⅣを買うなら今!三菱・ランサーエボリューションⅣをおすすめしたい3つの理由

ランサーエボリューションシリーズの中で、ⅢからⅣへのモデルチェンジは大きな転換期となりました。同時に第一世代が終焉し、第二世代への門出となったエボⅣは、レースでの輝かしい成績と販売台数を大幅に伸ばしたモデルです。そんなランエボの革命児エボⅣも生産終了から20年以上が経過したため、これから中古車を購入する場合はいくつかの注意点を把握しておくことが重要です。

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2023/02/01
世界最速の2リッター4ドアセダン!三菱・ランサーエボリューションⅥをおすすめしたい理由

歴代の三菱・ランサーエボリューションの中で一二を争う人気を集めているのがエボⅥ、そして通称エボ6.5とされるトミー・マキネンエディション。熟成されたエボⅦ以降がより高い完成度に達していますが、エボⅥおよび6.5はランエボシリーズのなかで最もトガッた存在です。あえてⅥと6.5を選ぶ理由とは何か!? ここではエボⅥとトミー・マキネンエディションの魅力に迫ってみました。

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2023/01/30
AT限定免許もOK!三菱・ランサーエボリューションVII(CT9A)をお薦めする理由

三菱”ランサーエボリューション”はハイパワー4WDターボやスポーツセダン好きなら誰もが一度は憧れる車ですが、古すぎて見つからないか維持できない、新しいと高すぎて手が出ないなど、いざ中古で買おうと思ってもなかなか悩ましい車。そんな人が気軽に選べて値段も手頃なランエボは何かといえば、”ランサーエボリューションVII”(CT9A)がイチオシです。

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2023/01/08

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