前期型が狙い目!いまトヨタ86(ZN6)が買い時でオススメな4個の理由

トヨタ 86は、2012年から製造販売されているコンパクトFRスポーツカーです。 「直感ハンドリングFR」をコンセプトにしたトヨタ 86は、スバルの技術と組み合わせることで、小型・軽量・低重心・低慣性を実現。 トヨタ スポーツ800(ヨタハチ)以来の水平対向エンジン搭載スポーツカーです。 前期型は今は中古車もかなり安くなってきているので、お買い得ですよ！

もうかなり安い!?高級セダンを狙う人には200系クラウンがおすすめです

トヨタ クラウン 200系は、通算13代目にあたるクラウン。 先代の12代目 180系ゼロクラウンからのキープコンセプトとしており正常進化したクラウンです。 フォーマルな「ロイヤルサルーン」、スポーティーな「アスリート」に加え、本格ハイブリッドシステムを搭載した「クラウン ハイブリッド」を登場させたことが大きなトピック。 高級ブランドのレクサスに引けをとらない仕上がりが特徴です。

SJ型フォレスターを本格派SUVを求める人にオススメしたい5つの理由

スバル・フォレスターは、本質的な価値の実現を目指し開発された、実用性に優れているクロスオーバータイプのSUVです。 基本性能である「走る・曲がる・止まる」を向上させており、クルマのパッケージングの良さが多くのユーザーに受け入れられている人気のモデル。 今回は、SUVの中古車をお探しの皆さんに、SJ系フォレスターをご紹介します。

実は意外と安い?トヨタ・クラウン(210系)が高級セダンに乗りたい人にオススメな5つの理由

トヨタ"クラウン"は、日本国産自動車の歴史を語る上で欠かせない高級セダンです。 1955年に初代が登場し、半世紀以上も同じ名前で親しまれているモデル。 今回は、高級セダンの中古車をお探しの皆さんに、210系クラウンをご紹介します。

まだまだ現役!RG系ステップワゴンが安くて便利な理由

ホンダを代表するミニバン・ステップワゴン。 そのなかでも3代目モデルとなるRG系は中古車市場でかなり値落ちしているクルマなため安く購入できます。 それでいて、実用性はばっちりです。ここでは3代目ステップワゴンRG系のおすすめポイントについてご紹介します。

ハイテク好きにオススメ!?スバル・フォレスター(SK系)は最新技術が半端ない!

スバル・フォレスターは、取り回しの良さと室内の広さを両立し、使い勝手を重視したクロスオーバータイプのSUVです。 1997年の初代登場以降、数回のフルモデルチェンジを通じて、2018年に5代目・SK系が登場しています。 最新の技術を搭載し、快適な乗り心地を実現したモデル。 今回は、SUVの中古車をお探しの皆さんに、SK系フォレスターをご紹介します。

家族がいても軽で充分!ホンダJF3/4型N-BOXが全世代にオススメできる軽自動車

ホンダ N-BOXは、2011年から製造販売されているトールワゴン型の軽自動車です。 限られた軽自動車規格をフル活用し、広く快適な室内空間を実現。 ファミリー層はもちろん、老若男女問わず幅広い世代から人気を集め、ホンダの基幹車種にまで上り詰めました。 登場以降、販売台数は常に上位に位置し、フルモデルチェンジ以降もその高い人気が衰えることがありません。

20万円で買える!?カスタム好きにZC31Sスイスポをオススメしたい3つの理由

ホットハッチクラスで高い人気を誇るスズキ・スイフトスポーツ(スイスポ)。このスイスポの人気を一気に押し上げたのは2代目モデルのZC31でした。 ZC31がなぜここまで人気となったのか? そこには、他メーカーのホットハッチにはない魅力が満載だったからこそ。今回はそんなZC31スイスポスポーツについてご紹介します。

国産車で唯一本気で振り回せるFRオープンスポーツ。NDロードスターがおすすめな理由

マツダ ND ロードスターは、マツダのライトウェイトオープンスポーツカーで、4代目にあたる世代がND ロードスターです。 クルマを根本から見直した技術であるスカイアクティブテクノロジーと魂動(こどう)デザインにより、生命力あるロードスターへと進化したライトウェイトオープンスポーツカーがマツダ ND ロードスターです。