今買わないと手に入らなくなる!?日産・スカイライン(R33型)がオススメな5つの理由

日産"スカイライン"は、初代が登場してから60年以上の歴史を持つ、日産を代表するモデルです。 そのなかでも1993年から1998年まで生産された9代目 R33型は、車体の3ナンバーサイズ化など、時代の流行を先取りして開発されました。 販売当時は受け入れられませんでしたが、20年以上経過した今、再度高評価を受けています。

今やGT-Rより高いってホント!?7代目日産スカイライン(R31)とGTS-Rの魅力とは

昭和の時代に生み出されたR31スカイラインという車をご存知でしょうか？？ R32以降のスカイラインは、R31スカイラインも同様に参戦していたグループAで活躍したR32スカイラインGT-Rの影響もあり、知っている人は多いと思います。 しかし、そのR32スカイラインの基礎となり、先代にあたるR31スカイラインも実はかなりの名車なのです。今回はそんなR31スカイラインに迫ってみました。

今買っておけばプレミアがつくかも。国産初のデートカー日産シルビア&ガゼールを知っていますか?

現在から遡ること40年前の1979年、ニッサンのスペシャリティーカー・シルビアが2度目のフルモデルチェンジを果たしました。 3代目シルビアでは、旧型の丸みを帯びたデザインから一転し、直線的なウェッジシェイプデザインのスペシャリティーカーとして登場。 ボディサイズも室内空間を広げて居住性を確保するために、2代目と比べてひとまわり大型化。 当時としては贅沢な室内装備がほどこされ、スペシャリティーカーとしての確固たる地位を目指して開発が行なわれました。 今回は、そんな3代目『シルビア』と合わせて登場した兄弟車『ガゼール』も紹介します。

今さら聞けない!Z33が低予算でスポーツカーを楽しみたい人にオススメな5つの理由

”フェアレディZ”は、1969年に初代の登場以降世界で最も多く販売された日産を代表するスポーツカーです。 モデルチェンジと改良を重ねて、2008年に現在の6代目・Z34型が登場。多くのファンに愛されているクルマです。 しかし、5代目であるZ33型も、いまだに中古車市場を始め多くのオーナーに支持されています。 手頃な車両価格で所有できるチャンスは今かもしれません。今 回はスポーツカーの中古車をお探しの皆さんに、Z33型フェアレディZをご紹介します。

昭和の異端児!名車DR30型スカイラインRSの全て!!

1957年に誕生したスカイライン。日本のモータースポーツ創成期から、常に第1戦で活躍してきた名車中の名車です。 その長い歴史の中で、異端児ともいわれたモデル"RS"とは一体どんな車だったのでしょうか？ 「鉄仮面」「ニューマン・スカイライン」とも呼ばれたR30スカイラインが誕生した経緯やレースでの活躍とあわせてご紹介します。

いま中古がお買い得!?RB26搭載のステージアを覚えてる?

R32型のスカイラインGT-Rに搭載する為に開発された名エンジン『RB26』。 そんなRB26がGT-R以外に、唯一搭載されたモデルが存在します。 しかも、搭載されたのはクーペやセダンなどスポーツ系ボディではなく、快適性を重視したステーションワゴンでした。

本物のVスペックN1!ポールウォーカーも乗りたかったマインズR34GT-R

GT-Rチューニングの名門ショップ『マインズ』の取材中に出会ったデモカー、「R34スカイラインGT-R」をご紹介。 販売終了から約20年が経過するR34GT-Rが、現行のスーパーカーに勝る速さを実現するマインズのデモカーの謎に迫ります。

筑波53秒台!700馬力のモンスター!強烈な速さで走るために生まれたS15シルビアがヤバすぎる!

元D1選手の猪瀬 徹氏が栃木県で経営しているチューニングショップ『フレンズ』は、S15シルビアによるタイムアタックでも有名です。 タイムアタック専用に作られたナンバー無し車両の贅沢なS15シルビアは、いったいどんな仕様になっているのでしょうか。

ホイールだけで80万円!20代の若者が作ったマイクラがスゴすぎた!!

こんにちは！日本最大級のパーツ通販サイト、モタガレです！ 今回は超カスタムされた日産マーチ…ではなく、日産マイクラC+Cをご紹介！ 輸入ホイール、オーディオ、エアサスなどなど…オーナーがこだわり抜いたポイントがたくさんあるこちらのマシンを徹底解剖します！