車の指定部品と指定外部品の違いって何?

クルマをカスタマイズする際、車検に適合させるため、そして構造変更検査や車検証の記載内容を伴わない程度の手軽なもので済ませるための見極めに必要なのが、「指定部品」と「指定外部品」です。 この違いを理解していないと、保安基準以前に車検をそのまま通せない、あるいは許されている部分もNGと誤解して、無駄に萎縮したカスタマイズになってしまう事もあるので、今回はその具体例を紹介します。

タイヤがフェンダーから10mmまで出てもOKになった理由とは?

自動車のタイヤは、フェンダーを10mm以上はみ出すと、違法改造車となって車検が通らなくなります。 なぜタイヤがフェンダーからはみ出てはいけないのでしょうか。 それには国内の車やバイク、歩行者の安全を守るために定められた、「保安基準」が関係しています。 今回はタイヤがフェンダーからはみ出してはいけない理由を解説します。

これって合法?黄色いヘッドライトは違反って本当!?

夜間や雨の日の視界を確保するのはもちろん、他車に対して自分の位置を示す役割も持っているヘッドライト。 純正のパーツ以外にも、カー用品店等では様々なメーカー、明るさ、色の商品が販売されています。 そんなヘッドライトにも保安基準が定められているのですが、ハッキリとは知らない方も多いのではないでしょうか？

謎の振動はクルマが壊れるサインです!愛車を守るために知っておきたい対策方法とは

外出しようと車のエンジンを点火した時や、信号待ちで停車中にいつもより大きな振動を感じることはありませんか？ その原因の一つとして、エンジンマウントの劣化が考えられます。 この部品は地味ですが、機関部本体を支える非常に重要なパーツです。 そんなアイドリング時の振動と、エンジンマウントの関連性を解説します。

アナタのシートは本当に車検に通りますか?意外と多いぞ違法改造車。

スポーツ走行の必需品は、バケッドシートです。 高速走行時、身体のホールド性を高めるだけでなく、車体の軽量化やドレスアップ効果もありますが、不安なのは車検に通るのかということ。そんなバケッドシートの車検に関して解説します。

そのヘッドライト車検通りません!気を付けないと違反になっちゃうヘッドライトカスタムの落とし穴

今や当たり前となっているヘッドライトのカスタム。 殻割りしてイカリングを装着したり、バルブをより明るいものにするなどいろいろと種類がありますが、車検に通らないと全てが水の泡。 今回はヘッドライトカスタムの面白さと注意点を紹介します。

知って得する車検の仕組み!「認証工場」と「指定工場」の違いとは?

新車購入時は3年後に、新車以外は2年ごとに保安基準に適合しているかを法定検査行う自動車検査登録制度、通称「車検」。 日本国内でクルマに乗る以上は切っても切り離せない車検ですが、皆さんはどこのお店で車検を受けていますか？ 自動車ディーラーや街の整備工場などで車検を受けるためにクルマを預けた経験はあると思いますが、実は預けた先の工場によって車検に伴う作業が違うのです。 今回は車検にまつわる「認証工場」と「指定工場」の違いとユーザー車検を合わせてご紹介いたします！

交換してる?ブレーキフルードの重要性と役割をご紹介

車検や点検時にディーラーで「ブレーキフルード（ブレーキオイル）の交換をして下さい」と言われた経験はありませんか？ エンジンオイルほど頻繁に交換することはありませんが、車に乗っていれば1年や2年に一度は必ず耳にするブレーキフルード。 ブレーキフルードは、自動車のブレーキを正しく動作させるためにはとても重要な要素の一つで、交換を勧められればディーラーで取り扱っているフルードに交換することが多いのではないでしょうか？ エンジンオイルのように、ブレーキフルードも種類と交換頻度がある程度決まっており、正しく使用することでより安全に車を制動させることができるのです。 そもそもなぜブレーキフルードを交換しなければならないのか？ブレーキフルードの種類によって何が違うのか？株式会社ディクセルにブレーキフルードについての気になる疑問を聞いてみました！

クルマを所有する際の維持費って?自動車税、重量税の計算方法とは?

普通乗用車や軽自動車の維持費っていくらくらいなのか考えたことはありますか？ 重量税、自動車税、印紙代等、自動車を所有する際にかかる維持費を一覧にまとめたので、マイカーやこれから買おうと思っているクルマの排気量や重量、登録年度を確認して頂き計算してみて下さい。