ホイールナットの規定トルクって?正しくタイヤ交換できてますか?

普段はスポーツタイヤと街乗りタイヤを頻繁に交換するような用途がなくとも、スタッドレスタイヤへ履き替えようというユーザーは数多くいることでしょう。 そんなタイミングで、「走行中に突然外れたタイヤが歩行者を直撃する」という痛ましい事故が世間を騒がせ、いかにも不法改造が原因のような誤解を撒き散らしましたが、根本的には「タイヤを正しく装着できていなかった」のが事故原因なのは明らかです。 ホイールナットの締め付け規定トルクは？どんなナットを使い、どんな交換方法をするべきか？皆さんはタイヤ交換に関する正しい知識を持っていますか？

ホイールナットを正しく理解してますか?日本人だからこそ知っておくべき車の知識

自動車のホイールを車体側に締結する部品として、日本車には当たり前に使用されている「ホイールナット」 近年、日本車でもホイールボルト装着車も増えてきている中、まだまだ日本車ではホイールナットが主流です。 冬が近づけばスタッドレスタイヤに履き替える、雪が溶ければサマータイヤに履き戻す。その際必ずホイールナットを脱着してホイールを交換しているのです。 スタッドレスタイヤに履き替える際、スタッドレスタイヤに装着されているホイールにあったホイールナットをちゃんと選べていますか？ 社外アルミホイールを購入した際、ちゃんとホイールの座面にあったホイールナットに交換できていますか？ 今回は「ホイールナット」について徹底的に解説してきます！

タイヤの空気圧管理のお話。無頓着はキケン&損します!

タイヤの管理でクルマの楽しさと安全性は決まる！？ クルマ整備の基本中の基本ともいえる、タイヤの空気圧管理。 過酷な自然環境を有する日本において、タイヤの空気圧に関してあまりに無頓着なユーザーが多いのも事実。 安全性低下、走りの悪影響、偏摩耗、燃費の悪化・・・ちゃんと空気圧管理しないと損することばかり！ また、高速道路では本当に空気圧高めのほうが良いのか？についても説明します！ さらに併せてタイヤの空気圧管理に使えるツールについても簡潔に解説。持っておいて損はないかも。 タイヤは地面とクルマの唯一の接地点。筆者の見聞や経験も踏まえてタイヤの空気圧管理についての基本をまとめていきます。

車のタイヤ交換は自分でできる?費用や時期から交換方法まで徹底解説

通常の走り方をする限り、クルマと路面が直接接する唯一のパーツであり、その種類や状態が走行性能に大きな影響を与える「タイヤ」。 一般的にはゴム製の消耗品であり、しかも消耗するスピードはタイヤの種類や車種、走り方によってさまざまでもあるため、タイヤコンディションはクルマ、あるいは所有者によって本当にマチマチです。 今回はタイヤ交換にまつわる費用や交換時期、交換方法、自ら交換する方法について紹介します。

注目のオールシーズンタイヤ「ヨコハマ BluEarth-4S AW21」軽自動車サイズを含む11サイズに拡大!

オールシーズンタイヤは、その名の通りすべての季節使用でき、四季のある日本にこそピッタリということで、近年日本国内でも徐々に注目を集めるようになってきました。とは言え、本当に雪でも走れるのか、オンロードの走行性能はどうなのかなど、まだまだ購入するまでには勇気が必要という方も多いでしょう。 そこで今回は、ヨコハマタイヤのオールシーズンタイヤ「BluEarth-4S AW21」のオンロード性能と雪上性能を、大人気のSUVトヨタ RAV4を使って検証します。 Photo : Kiyoshi WADA Text : Shingo MASUDA

世界で累計5000万台分売れてるタイヤ!!GOODRIDEとは?

GOODRIDE(グッドライド)タイヤって皆さん聞いたことありますか？ ここ数年でモータースポーツをはじめ、東京オートサロンなどの展示会でもその名前を耳にするようになったグッドライドタイヤ。 そもそもどんなタイヤなのか、どこで作られているのか、気になったことはありませんか？ 今回は現在注目を集めているグッドライドタイヤがどんなタイヤで、日本でどのような取り組みを行なっているのか？ご紹介していきます！