Name: ダックエンドスポイラー
Brand: LEG MOTOR SPORT
Price: 39600 JPY

対応車種

ZN6 86

ライトウェイトスポーツカーのチューニングを得意とするレッグモータースポーツ。エアロパーツやサスペンションパーツなどの様々なオリジナルパーツを取り扱い販売しています。

ストリートからサーキットまで幅広く対応するチューニングカー製作をモットーに、RX-8や86、ロードスターなど国産スポーツカーを手広く手がけており、特にLEGの語源でもある脚、サスペンションチューニングは好評を得ています。

そんなLEG MOTOR SPORTが製作したダックエンドスポイラーはヨーロピアンスポーツを彷彿とさせるスタイル。

後方視界も妨げない高さで、しっかり跳ね上げたデザインで存在感も抜群です。

◆適用年式
・型式
ZN6/ZC6

オプション

メーカー商品品番	材質	商品価格(税込)
LS8B1007	FRP	39,600円
LS8B1006	カーボン(CFRP)	53,900円

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よくある質問

Q カーボンを検討しています。 到着し装着する前にクリア塗装は必要でしょうか？ 取り付けはボルトと両面テープの取り付けになりますでしょうか？ 匿名さん - 2019/3/7: A

本製品に関しまして、装着する前にクリアの塗装は必要ではございません。
念のためLEG MOTOR SPORT様に直接確認させていただいたところ、上記の内容に合わせまして、以下の回答をいただきました。

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取り付けに関しまして、両面テープでの取り付けになります。
なお、スポーツ走行される場合、ボルトで装着をしなくても、現時点で製品が外れるといった事象は確認しておりません。
＝＝＝

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Q 商品の購入を検討しています。 FRPかカーボン製かで悩んでいます。 それぞれの材質のメリット デメリットをお教えいただけないでしょうか。 それぞれの材質の重量差は何キロほどありますか？ カーボン製の上から白色に塗装しても ハゲなど起こらないでしょうか？ 匿名さん - 2018/11/23: A

お問い合わせ頂いておりますFRP製品とカーボン製品の違いについて、ご回答致します。

少々長くなりますが、下記2点につきましてご確認頂きますようお願い申し上げます。

●ＦＲＰ＝ガラス繊維をレジンで固めたもの

カーボン＝炭素繊維　　〃

●炭素繊維は強靭で　引っ張り、せん断強度に優れています。

強いと言うこと故に、同じ強度もたせるとしたら、カーボンの方が軽く作れます。

実際、車用カーボン部品は　それほど軽量化に拘っていませんので重量差は僅かです。

湾曲した部分など、カーボンクロスを張り合わせる成型時、繊維にしわが寄るような部分は加工が難しく、繊維の折り目が綺麗に出せないもので、複雑な形状は苦手です。

カーボン繊維は、織が綺麗で、これを見える様に貼る製品が多く、レジンのクリアー層と保護クリアー塗装で使用するのが多いです。

FRPは、塗装が必須です。

白・黒のゲル塗装で売られてますが、これを表面仕上げして、細かい空気穴を埋めて塗装しなくてはならず完璧塗装には費用が掛かります。

強く軽く作るには、レジンの量を減らす事です。

釣り竿など９９％カーボンで　１％程度がレジン（樹脂）です。

レジンが多いと　レジン自体が割れがおきます。

簡単ではございますが、こちらがそれぞれの材質の特徴となっております。
ご参考としていただけますと幸いです。

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Q 塗装代、工賃なども教えていただきたいです 匿名さん - 2018/11/20: A

塗装代につきましては、店舗ごとに異なるため正確な金額のご提示は難しいですが、参考までにLEG MOTOR SPORT様での塗装代は35000円(税別)となります※2017年9月頃の価格。

なお、純正色塗装が基本ですが、色ムラが発生することが予想されるため、基本は現車合わせをしてからの対応が好ましいとのことでした。

また、工賃に関しましては、本製品の装着はおおよそ30分程度で終わることが見込まれております。

参考までにLEG MOTOR SPORT様の場合、1時間1万円で行っており、5000円程度になることが見込まれております。

是非ご検討いただけますと幸いです！

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