Odula RX-8 ステンレス エキゾーストマニホールド

  • Odula RX-8 ステンレス エキゾーストマニホールド
  • オーバードライブ RX-8
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対応車種

Odula(OVER DRIVE)製のRX-8用ステンレスエキゾーストマニホールド(エキマニ)です。

納得のいく製品作りの為に1年間の開発期間を設け、ピークパワーで7PS、中間域以降でパワーアップを実現します。

フランジ接合部は割れを予防する為に、パイプをポート形状に合わせて四角にせずに、職人が一つ一つをリューターで段付き修正処理を施工します。

サウンドはペリフェラルポート加工を彷彿とさせる官能的な快音が特徴で、3000rpm付近ではこもり音が消えて快適な音量を奏でます。

RS specマフラーとエキマニを組み合わせることで、NAロータリーらしいレーシーなサウンドが響き渡ります。

※6AT用はステーの形状が異なります。

オプション

メーカー商品品番 タイプ 材質 商品価格(税込)

SE042

6MT、5MT、4AT車用

ステンレス

96,800円

SE042

6AT車用

ステンレス

96,800円

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よくある質問

Q

RX- 8に乗ってます。
低回転でのパワーはアップしますか?

匿名さん - 

A

「馬力が上がる」という表現では、低回転域は微々たる数値の変化しかありません。

どうしても、元々が高回転型のエンジン特性の為、エキマニ交換でエンジン特性そのものを変えることは出来ません。

その為、ピークパワーや中回転域で高い出力数値となり、低回転での出力数値はあまり変わらないことになります。

最適な表現としては、「トルクの谷が無くなり,全域でスムーズな吹けあがりになる」という表現です。

体感の部分になり個人差はあると思いますが、発進~低回転域は「乗りやすくなる」と言われる意見が多く聞かれています。

以上となります!

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