J'S RACING(ジェイズレーシング)のGK5 フィット用SPLダンパーキット CRUX.verです。

走りのためのセットアップに欠かせない車高調サスペンション。
これまでJ'S RACINGが数多くのレースで培ったこだわりを製品化するため、F3やフェラーリなどのレース用サスペンションで実績のある「CRUXエンジニアリング」をパートナーに選びました。

幾度となくサーキットテストを繰り返し、減衰力はもちろんストローク長などを吟味しながらラップタイムや操縦性を比較することで、最高の性能をフィードバックしたものが完成しました。
ダンパーの構造はアルミ鍛造シェルケースに単筒式を採用、全長調整式で減衰力調節幅は30段階です。
熟練した職人の手によって一つ一つ作られているので、高いクオリティを実現できました。
また、ハーフオーダータイプですので、走行ステージにあわせたセッティングも相談に応じます。

このSPLダンパーキットを、そのままワンメイクレースやスーパー耐久などの実戦に投入した実績が、性能の高さを証明しています。

サーキット走行を前提としたダンパーキットという印象ですが、大容量ショックアブソーバーを採用し、フリクションが少ないのでしなやかに路面のギャップを吸収します。そのため、固めのスプリングと組み合わせても不快なロールやピッチングを抑え、ストリートでの乗り心地も両立させています。

ハンドメイドで製作され、オーバースペックと言えるほどのクオリティを誇るサスペンションは、J'S RACINGならではのものです。

●減衰量30段階調整
●全長調整式
●推奨スプリングレート・F：12kgf-mm／R：10kgf-mm
●ポジションカバー付属

【セット内容】
フロント・リアアルミダンパー本体／SWIFT直巻スプリング／アルミアッパーシート／アルミスプリングシート／直巻対応リアアルミリテーナー／バンプラバー／ダストブーツ／フロント全長式ブラケット／リア全長式ブラケット／ポジションカバー
【オプション】
SPLダンパーキットはハーフオーダーとなり、自由にバネレートを選ぶことができます。（F：8kg～24kg　R：8kg～24kg）なお、ピロアッパーマウントはオプションとなります。
ご要望により、伸び側、縮み側の別調整ができる2WAY化（通常は縮み側のみ）や別体タンクの装着も可能です。
オーバーホール時の仕様もできます。

●減衰調整2WAY化　+105000円（税込）
●ダンパーオーバーホール（1本）　12600円(税込)～
●減衰力（1本・オーバーホール含む）　21000円(税込)～

純正タイヤやスポーツラジアルタイヤ（POTENZA、NEOVAなど）ユーザーに最適の減衰仕様です。

警告・注意事項
※スポーツラジアルタイヤに合った減衰仕様となっています。

※GK5はポジションランプが低い位置にあり、車高を下げると車幅灯に関する保安基準に適合しません。公道を走行する場合は別売りのポジションカバーを装着して下さい。

車幅灯に関する保安基準規定（一部抜粋）
・照明部の上縁の高さが２．１ｍ以下、下縁の高さが０．３５ｍ以上

※装着後、定期的にボルト及びナットの締め込みチェックを行って下さい。

特にサーキット走行をする前は毎回行って下さい。

※沖縄県及び離島配送不可