在庫に関する注意
メーカー発注商品のため、在庫が変動する場合がございます。
ご注文時に在庫情報の確認を行うため、在庫がない場合がございます。ご了承ください。
J'S RACING(ジェイズレーシング)のEG6 シビック用SPL ダンパーキット(CRUX Ver)です。
走りのためのセットアップに欠かせない車高調サスペンション。
これまでJ'sレーシングが数多くのレースで培ったこだわりを製品化するため、F3やフェラーリなどのレース用サスペンションで実績のある「CRUXエンジニアリング」をパートナーに選びました。
幾度となくサーキットテストを繰り返し、減衰力はもちろんストローク長などを吟味しながらラップタイムや操縦性を比較することで、最高の性能をフィードバックしたものが完成しました。
ダンパーの構造はアルミ鍛造シェルケースに単筒式を採用、全長調整式で減衰力調節幅は30段階です。熟練した職人の手によって一つ一つ作られているので、高いクオリティを実現できました。
また、ハーフオーダータイプですので、走行ステージにあわせたセッティングも相談に応じます。
このSPLダンパーキットを、そのままワンメイクレースやスーパー耐久などの実戦に投入した実績が、性能の高さを証明しています。
また、サーキット走行を前提としたダンパーキットという印象ですが、大容量ショックアブソーバーを採用し、フリクションが少ないのでしなやかに路面のギャップを吸収します。不快なロールやピッチングを抑え、ストリートでの乗り心地も両立させています。
●減衰量30段階調整
●全長調整式
【オプション】
SPLダンパーキットはハーフオーダーとなり、自由にバネレートを選ぶことができます。(※標準推奨値 F:14kg/mm・R:10kg/mm)
画像のピロアッパーマウントはオプションとなります。
またご要望により、伸び側、縮み側の別調整や(通常は縮み側のみ)別体タンクの装着も可能です。
オーバーホール時の仕様もできます。
警告・注意事項
※スプリングはSWIFTスプリングが付属しています。
※装着後、定期的にボルト及びナットの締め込みチェックを行って下さい。
特にサーキット走行をする前は毎回行って下さい。
※沖縄県及び離島配送不可
走りのためのセットアップに欠かせない車高調サスペンション。
これまでJ'sレーシングが数多くのレースで培ったこだわりを製品化するため、F3やフェラーリなどのレース用サスペンションで実績のある「CRUXエンジニアリング」をパートナーに選びました。
幾度となくサーキットテストを繰り返し、減衰力はもちろんストローク長などを吟味しながらラップタイムや操縦性を比較することで、最高の性能をフィードバックしたものが完成しました。
ダンパーの構造はアルミ鍛造シェルケースに単筒式を採用、全長調整式で減衰力調節幅は30段階です。熟練した職人の手によって一つ一つ作られているので、高いクオリティを実現できました。
また、ハーフオーダータイプですので、走行ステージにあわせたセッティングも相談に応じます。
このSPLダンパーキットを、そのままワンメイクレースやスーパー耐久などの実戦に投入した実績が、性能の高さを証明しています。
また、サーキット走行を前提としたダンパーキットという印象ですが、大容量ショックアブソーバーを採用し、フリクションが少ないのでしなやかに路面のギャップを吸収します。不快なロールやピッチングを抑え、ストリートでの乗り心地も両立させています。
●減衰量30段階調整
●全長調整式
【オプション】
SPLダンパーキットはハーフオーダーとなり、自由にバネレートを選ぶことができます。(※標準推奨値 F:14kg/mm・R:10kg/mm)
画像のピロアッパーマウントはオプションとなります。
またご要望により、伸び側、縮み側の別調整や(通常は縮み側のみ)別体タンクの装着も可能です。
オーバーホール時の仕様もできます。
警告・注意事項
※スプリングはSWIFTスプリングが付属しています。
※装着後、定期的にボルト及びナットの締め込みチェックを行って下さい。
特にサーキット走行をする前は毎回行って下さい。
※沖縄県及び離島配送不可
メーカー商品品番 | オプション | 商品価格 |
---|---|---|
材質 | ||
DSPL-H3 |
|
¥349,800 |
大型商品の場合はお客様個人のご自宅へ配送が出来ない場合があります。
あらかじめご承知おきくださいますようお願い申し上げます。
※企業宛、自動車関連業者様宛の配送は可能ですが、ご注文の際にご確認いただきますようお願いいたします。
※配送業者、ならびに配送時間帯のご指定はできません。