J'S RACING(ジェイズレーシング)の「GE8 フィット」用「アクティブリテーナー」です。

リアサスペンションをアクティブに追従！！！

トーションビーム車必須のコーナリングアイテムが遂に登場です。

トーションビーム式のリアサスペンションを持つFF車は、ブッシュやストローク量によりジオメトリーが変化する構造となっていますがこの動きの弊害になっている箇所がスプリング部分です。特に車高を落としてスプリングレートを上げたチューニングカーはバンプ量（沈み込み量）が多ければ多いほどスプリング座面の上下位置が前後左右にズレてしまいます。

そのためリアスプリングに対して斜めに応力が掛かってしまい、適切なスプリングレートが発揮できず不安定なストロークになってしまうことから左右のスプリングが違った縮み方になってしまい、リアタイヤの適正グリップを限界まで使うことができません。

アクティブリテーナーは、上下のスプリング座面をピロボールで可動式にすることで、トーションビームがどのような動きになっても水平にスプリング座面を維持。
適正なレートを発生させ、トーションビームが路面に対してリニアに動きます。

この効果によりコーナリング時にリアの接地感が向上するだけでなく、リアがフロントの動きに対して追従してくれる動きになるため、よりアクセルを早く踏めるようになり、立ち上がりスピードが格段に向上します。

弊社SPLダンパーキット（CRUX・OHLINS）はもちろん、他社製の車高調に装着しても飛躍的なコーナリングスピードの向上を実現します。

取付はボルトオンが可能ですのでシャーシなどの穴あけ加工等は必要ありません。

サーキットからストリートまで効果を発揮するハンドリングパーツです。

●純正及び純正形状ダンパーには装着出来ません。

●純正車高より30mm以上車高を落としている車両に有効です。

●ID65直巻スプリング対応。※SWIFT製など

●スプリングハイト（自由長）はお使いの長さ若しくは１インチ短いものをご使用下さい。

●本製品は装着しただけでは速さに必ず直結するパーツではありません。適正なアライメントやセッティング技術により初めて効果を発揮します。

組込みの際には必ずアライメント技術を要するプロショップにて作業を行なって下さい。

警告・注意事項
※スプリング別売。
ID65（内径65mm）の直巻スプリングが別途必要となります。

※交換後に車高合わせ＆アライメント調整が必要になります。
規定トルクを守り正しく取り付けを行ってください。

※装着後、定期的にボルト及びナットの締め込みチェックを行って下さい。

特にサーキット走行をする前は毎回行って下さい。