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J'S RACING(ジェイズレーシング)の「FD2 シビック TypeR」用「J'S RACING FD2 ローキャスターフロントロワアームピロKIT」です。
FD2のハンドリング特性を激変させるスペシャルパーツが登場
<ローキャスターロワアームピロKITとは>
DC5でご好評いただいたハイキャスターピロKITですが、FD2は逆にキャスター角が寝ているため、車高を落とすとトレール量(フロントタイヤの接地点とキャスター角の延長線の地面との交点との距離)が大きくなりすぎる傾向にあります。
そうするとステアリングが重くなってステアレスポンスが落ちてしまい、ハンドリングが悪化します。
ローダウン時に適切なキャスター角を保持する為、キャスター角を立てる為のスペシャルパーツです。
さらにピロ化の効果として、アームをしなやかに動かしつつブッシュのヨレによるアライメント変化がほぼ無くなり、高速コーナーでの安定感やグリップ力の増大に繋がります。
本製品の装着により、スポーツ走行及びサーキット走行において著しいタイムアップが期待できます。
<装着効果>
★タイヤの接地感の向上
★ステアリングレスポンスの向上
★コーナリングスタビリティの向上
レース、タイムアタック参戦ノウハウから生まれたスペシャルパーツ
ストリート~サーキットまでステージを問わずお使いいただけます。
●純正アームに組み込み済みのローキャスターロワアーム(左右別売り)ご用意しています。
プレス作業の環境が無い方はそちらをお勧めします。
警告・注意事項
装着にはプレス作業が必要です。
プロショップでの交換をお勧めいたします。
交換後に車高合わせ&アライメント調整が必要になります。
規定トルクを守り正しく取り付けを行ってください。
※装着後、定期的にボルト及びナットの締め込みチェックを行って下さい。
特にサーキット走行をする前は毎回行って下さい。
FD2のハンドリング特性を激変させるスペシャルパーツが登場
<ローキャスターロワアームピロKITとは>
DC5でご好評いただいたハイキャスターピロKITですが、FD2は逆にキャスター角が寝ているため、車高を落とすとトレール量(フロントタイヤの接地点とキャスター角の延長線の地面との交点との距離)が大きくなりすぎる傾向にあります。
そうするとステアリングが重くなってステアレスポンスが落ちてしまい、ハンドリングが悪化します。
ローダウン時に適切なキャスター角を保持する為、キャスター角を立てる為のスペシャルパーツです。
さらにピロ化の効果として、アームをしなやかに動かしつつブッシュのヨレによるアライメント変化がほぼ無くなり、高速コーナーでの安定感やグリップ力の増大に繋がります。
本製品の装着により、スポーツ走行及びサーキット走行において著しいタイムアップが期待できます。
<装着効果>
★タイヤの接地感の向上
★ステアリングレスポンスの向上
★コーナリングスタビリティの向上
レース、タイムアタック参戦ノウハウから生まれたスペシャルパーツ
ストリート~サーキットまでステージを問わずお使いいただけます。
●純正アームに組み込み済みのローキャスターロワアーム(左右別売り)ご用意しています。
プレス作業の環境が無い方はそちらをお勧めします。
警告・注意事項
装着にはプレス作業が必要です。
プロショップでの交換をお勧めいたします。
交換後に車高合わせ&アライメント調整が必要になります。
規定トルクを守り正しく取り付けを行ってください。
※装着後、定期的にボルト及びナットの締め込みチェックを行って下さい。
特にサーキット走行をする前は毎回行って下さい。
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