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ASSO InternationalのALFA 156用FORCE-G 強化エンジンマウント レーシング Alfa 156GTAです。
アッソ・インターナショナルのラインナップの中でも、最もお手軽に効果を体感できるヒットアイテムが「強化エンジンマウント」です。
今までのエンジンマウントの概念をくつがえし「純正品に足す」という新しい発想の商品です。
その中でもこの「レーシング」は「ストリート」に比べ硬度が高いので、体感度がかなりあるのですが、その反面アイドリング時にステアリングを通じてバイブレーションを感じる場合もあります。
取り付けはストリートと同じで、ミッション側のエンジンマウントの間に挟み込む事で、純正マウントの遊びを約15mmカットします。
アクセルオンとオフの際に発生するエンジンの動きがとても少なくなるので、アクセルのピックアップが劇的に変化します。
ゼロスタート時や、パーシャルからアクセルを開ける際などの中間加速などで、その違いを感じて頂けると思います。
マニュアルミッションではシフトフィーリングも大幅に改善されるので、気持ちの良い走行フィーリングへと変化します。
ワインディングやサーキット走行など、スポーツドライビングを楽しまれる方にお勧めです。
取り付けはノーマルマウントに挟み込むだけなので、車両への加工はございません。
※強化エンジンマウント・レーシングは、振動を伴いますのでご注意ください
アッソ・インターナショナルのラインナップの中でも、最もお手軽に効果を体感できるヒットアイテムが「強化エンジンマウント」です。
今までのエンジンマウントの概念をくつがえし「純正品に足す」という新しい発想の商品です。
その中でもこの「レーシング」は「ストリート」に比べ硬度が高いので、体感度がかなりあるのですが、その反面アイドリング時にステアリングを通じてバイブレーションを感じる場合もあります。
取り付けはストリートと同じで、ミッション側のエンジンマウントの間に挟み込む事で、純正マウントの遊びを約15mmカットします。
アクセルオンとオフの際に発生するエンジンの動きがとても少なくなるので、アクセルのピックアップが劇的に変化します。
ゼロスタート時や、パーシャルからアクセルを開ける際などの中間加速などで、その違いを感じて頂けると思います。
マニュアルミッションではシフトフィーリングも大幅に改善されるので、気持ちの良い走行フィーリングへと変化します。
ワインディングやサーキット走行など、スポーツドライビングを楽しまれる方にお勧めです。
取り付けはノーマルマウントに挟み込むだけなので、車両への加工はございません。
※強化エンジンマウント・レーシングは、振動を伴いますのでご注意ください
商品価格 |
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¥10,780 |
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