在庫に関する注意
メーカー発注商品のため、在庫が変動する場合がございます。
ご注文時に在庫情報の確認を行うため、在庫がない場合がございます。ご了承ください。
FUJITSUBOのGD インプレッサ用Legalis R 790-63044です。
大口径&高効率マフラーのベーシックモデル。
ノーマル車からチューンドカーまで、低中回転域のトルクアップと高回転域での高効率を両立。サイレンサーがラウンドシェイプデザインのtypeEVOLUTION。
対応車種
GGA インプレッサ スポーツワゴン WRX マイナー後
ボディ型式 : TA-GGA
エンジン型式 : EJ20
年式 : H14.11~H16.06
(アプライドモデル C〜Dタイプ)
GDA インプレッサ WRX マイナー後
ボディ型式 : TA-GDA
エンジン型式 : EJ20
年式 : H14.11~H19.06
(アプライドモデル C〜Gタイプ)
仕様
出口形状 117φラウンドスラッシュ(II )
パイプ径 76.3φ
最低地上高 ルーフ高1430mm(車検証1420mm)車で測定、中間パイプ部(後軸より23mm後方)で120mm
付属品リスト
ガスケットパッキン×1
スペック
標準(STD) FUJITSUBO
中間加速
(30km/h→130km/h
3速) 7.4秒 7.3秒
最高出力 182.1kw(247.7ps)/5660rpm 185.9kw(252.8ps)/5670rpm
最大トルク 338.1N・m
(34.5kg・m)/3910rpm 348.9N・m
(35.6kg・m)/3810rpm
マフラー重量 8.8kg 7.2kg
※社内テスト値です。データは測定車両、測定条件などで異なります。
標準(STD) FUJITSUBO
音量アイドリング 60dB 74dB
近接排気騒音(4500rpm) 83dB 93dB
3000rpm 77dB 87dB
5000rpm 82dB 89dB
4000rpm~6000rpm
レスポンス 93dB 101dB
※沖縄県及び離島配送不可
大口径&高効率マフラーのベーシックモデル。
ノーマル車からチューンドカーまで、低中回転域のトルクアップと高回転域での高効率を両立。サイレンサーがラウンドシェイプデザインのtypeEVOLUTION。
対応車種
GGA インプレッサ スポーツワゴン WRX マイナー後
ボディ型式 : TA-GGA
エンジン型式 : EJ20
年式 : H14.11~H16.06
(アプライドモデル C〜Dタイプ)
GDA インプレッサ WRX マイナー後
ボディ型式 : TA-GDA
エンジン型式 : EJ20
年式 : H14.11~H19.06
(アプライドモデル C〜Gタイプ)
仕様
出口形状 117φラウンドスラッシュ(II )
パイプ径 76.3φ
最低地上高 ルーフ高1430mm(車検証1420mm)車で測定、中間パイプ部(後軸より23mm後方)で120mm
付属品リスト
ガスケットパッキン×1
スペック
標準(STD) FUJITSUBO
中間加速
(30km/h→130km/h
3速) 7.4秒 7.3秒
最高出力 182.1kw(247.7ps)/5660rpm 185.9kw(252.8ps)/5670rpm
最大トルク 338.1N・m
(34.5kg・m)/3910rpm 348.9N・m
(35.6kg・m)/3810rpm
マフラー重量 8.8kg 7.2kg
※社内テスト値です。データは測定車両、測定条件などで異なります。
標準(STD) FUJITSUBO
音量アイドリング 60dB 74dB
近接排気騒音(4500rpm) 83dB 93dB
3000rpm 77dB 87dB
5000rpm 82dB 89dB
4000rpm~6000rpm
レスポンス 93dB 101dB
※沖縄県及び離島配送不可
メーカー商品品番 | 商品価格 |
---|---|
790-63044 |
¥95,700 |
大型商品の場合はお客様個人のご自宅へ配送が出来ない場合があります。
あらかじめご承知おきくださいますようお願い申し上げます。
※企業宛、自動車関連業者様宛の配送は可能ですが、ご注文の際にご確認いただきますようお願いいたします。
※配送業者、ならびに配送時間帯のご指定はできません。