在庫に関する注意
メーカー発注商品のため、在庫が変動する場合がございます。
ご注文時に在庫情報の確認を行うため、在庫がない場合がございます。ご了承ください。
FUJITSUBOのBP レガシィ ツーリングワゴン用Legalis R 790-64061です。
大口径&高効率マフラーのベーシックモデル。
ノーマル車からチューンドカーまで、低中回転域のトルクアップと高回転域での高効率を両立。サイレンサーがラウンドシェイプデザインのtypeEVOLUTION。
対応車種
BP5 レガシィ ツーリングワゴン 2.0 GT
ボディ型式 : TA-BP5
エンジン型式 : EJ20
年式 : H15.05~H18.05
仕様
出口形状 117φラウンドスラッシュ(II・R.L)
パイプ径 76.3φ-60.5φ
最低地上高 ルーフ高1479mm(車検証1470mm)車で測定、中間パイプ部(後軸より72mm後方)で143mm
付属品リスト
トルクリングジョイントセット×2
スペック
標準(STD) FUJITSUBO
中間加速
(30km/h→90km/h
2速) 3.1秒 3.0秒
最高出力 185kw(251.6ps)/6440rpm 187.8kw(255.4ps)/6230rpm
最大トルク 336.1N・m
(34.3kg・m)/3850rpm 343N・m
(35.0kg・m)/4000rpm
マフラー重量 21.6kg 19.5kg
※社内テスト値です。データは測定車両、測定条件などで異なります。
標準(STD) FUJITSUBO
音量アイドリング 54dB 66dB
近接排気騒音(4500rpm) 80dB 86dB
3000rpm 71dB 76dB
5000rpm 81dB 82dB
4000rpm~6000rpm
レスポンス 98dB 103dB
※沖縄県及び離島配送不可
大口径&高効率マフラーのベーシックモデル。
ノーマル車からチューンドカーまで、低中回転域のトルクアップと高回転域での高効率を両立。サイレンサーがラウンドシェイプデザインのtypeEVOLUTION。
対応車種
BP5 レガシィ ツーリングワゴン 2.0 GT
ボディ型式 : TA-BP5
エンジン型式 : EJ20
年式 : H15.05~H18.05
仕様
出口形状 117φラウンドスラッシュ(II・R.L)
パイプ径 76.3φ-60.5φ
最低地上高 ルーフ高1479mm(車検証1470mm)車で測定、中間パイプ部(後軸より72mm後方)で143mm
付属品リスト
トルクリングジョイントセット×2
スペック
標準(STD) FUJITSUBO
中間加速
(30km/h→90km/h
2速) 3.1秒 3.0秒
最高出力 185kw(251.6ps)/6440rpm 187.8kw(255.4ps)/6230rpm
最大トルク 336.1N・m
(34.3kg・m)/3850rpm 343N・m
(35.0kg・m)/4000rpm
マフラー重量 21.6kg 19.5kg
※社内テスト値です。データは測定車両、測定条件などで異なります。
標準(STD) FUJITSUBO
音量アイドリング 54dB 66dB
近接排気騒音(4500rpm) 80dB 86dB
3000rpm 71dB 76dB
5000rpm 81dB 82dB
4000rpm~6000rpm
レスポンス 98dB 103dB
※沖縄県及び離島配送不可
メーカー商品品番 | 商品価格 |
---|---|
790-64061 |
¥189,200 |
大型商品の場合はお客様個人のご自宅へ配送が出来ない場合があります。
あらかじめご承知おきくださいますようお願い申し上げます。
※企業宛、自動車関連業者様宛の配送は可能ですが、ご注文の際にご確認いただきますようお願いいたします。
※配送業者、ならびに配送時間帯のご指定はできません。