在庫に関する注意
メーカー発注商品のため、在庫が変動する場合がございます。
ご注文時に在庫情報の確認を行うため、在庫がない場合がございます。ご了承ください。
FUJITSUBOのR32 GT-R用POWER Getter 100-15064です。
排気効率最優先の大口径パイプ、新世代のスポーツマフラー。
パイプ径・レイアウト・サイレンサー構造など、排気効率を最優先して得たトルク&パワーは、ストリートで迫力サウンドを奏でる。エッジを持たないラウンドタイプサイレンサー+ショートタイプストレートテールは迫力のスペックを連想させる。
対応車種
BNR32 スカイラインGT-R
ボディ型式 : E-BNR32
エンジン型式 : RB26DETT
年式 : H1.08~H7.01
仕様
出口形状 114φストレート(穴あり)
パイプ径 76.3φ-89.1φ
最低地上高 ルーフ高1300mm(車検証1340mm)車で測定、中間パイプ部(後軸より135mm後方)で102mm
付属品リスト
ガスケットパッキン×1
リングガスケット×1
M10×20フランジボルト・ナットセット×2
M8×25ボルト・ナット・SW・PW(2コ)セット×1
専用金具×1
スペック
標準(STD) FUJITSUBO
中間加速
(20km/h→110km/h
3速) 5.9秒 5.8秒
最高出力 220.3kw(299.6ps)/7090rpm 235.6kw(320.4ps)/6740rpm
最大トルク 364.6N・m
(37.2kg・m)/5250rpm 371.4N・m
(37.9kg・m)/5190rpm
マフラー重量 19.2kg 12.1kg
※社内テスト値です。データは測定車両、測定条件などで異なります。
標準(STD) FUJITSUBO
音量アイドリング 69dB 76dB
近接排気騒音(5100rpm) 95dB 98dB
3000rpm 90dB 95dB
5000rpm 92dB 95dB
4000rpm~6000rpm
レスポンス 103dB 109dB
※沖縄県及び離島配送不可
排気効率最優先の大口径パイプ、新世代のスポーツマフラー。
パイプ径・レイアウト・サイレンサー構造など、排気効率を最優先して得たトルク&パワーは、ストリートで迫力サウンドを奏でる。エッジを持たないラウンドタイプサイレンサー+ショートタイプストレートテールは迫力のスペックを連想させる。
対応車種
BNR32 スカイラインGT-R
ボディ型式 : E-BNR32
エンジン型式 : RB26DETT
年式 : H1.08~H7.01
仕様
出口形状 114φストレート(穴あり)
パイプ径 76.3φ-89.1φ
最低地上高 ルーフ高1300mm(車検証1340mm)車で測定、中間パイプ部(後軸より135mm後方)で102mm
付属品リスト
ガスケットパッキン×1
リングガスケット×1
M10×20フランジボルト・ナットセット×2
M8×25ボルト・ナット・SW・PW(2コ)セット×1
専用金具×1
スペック
標準(STD) FUJITSUBO
中間加速
(20km/h→110km/h
3速) 5.9秒 5.8秒
最高出力 220.3kw(299.6ps)/7090rpm 235.6kw(320.4ps)/6740rpm
最大トルク 364.6N・m
(37.2kg・m)/5250rpm 371.4N・m
(37.9kg・m)/5190rpm
マフラー重量 19.2kg 12.1kg
※社内テスト値です。データは測定車両、測定条件などで異なります。
標準(STD) FUJITSUBO
音量アイドリング 69dB 76dB
近接排気騒音(5100rpm) 95dB 98dB
3000rpm 90dB 95dB
5000rpm 92dB 95dB
4000rpm~6000rpm
レスポンス 103dB 109dB
※沖縄県及び離島配送不可
メーカー商品品番 | オプション | 商品価格 |
---|---|---|
材質 | ||
100-15064 |
|
¥110,000 |
大型商品の場合はお客様個人のご自宅へ配送が出来ない場合があります。
あらかじめご承知おきくださいますようお願い申し上げます。
※企業宛、自動車関連業者様宛の配送は可能ですが、ご注文の際にご確認いただきますようお願いいたします。
※配送業者、ならびに配送時間帯のご指定はできません。