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FUJITSUBOのFD3S RX-7用POWER Getter 100-45042です。
排気効率最優先の大口径パイプ、新世代のスポーツマフラー。
パイプ径・レイアウト・サイレンサー構造など、排気効率を最優先して得たトルク&パワーは、ストリートで迫力サウンドを奏でる。エッジを持たないラウンドタイプサイレンサー+ショートタイプストレートテールは迫力のスペックを連想させる。
対応車種
FD3S RX-7
ボディ型式 : E,GF-FD3S
エンジン型式 : 13B
年式 : H3.11~H14.08
仕様
出口形状 114φストレート(穴あり)
パイプ径 89.1φ
最低地上高 ルーフ高1190mm(車検証1230mm)車で測定、リアマフラー前部(後軸より538mm後方)で111mm
付属品リスト
ガスケットパッキン×1
M8×25ボルト・PW(2コ)・SW・ナットセット×1
専用金具×1
スペック
標準(STD) FUJITSUBO
中間加速
(40km/h→120km/h
3速) 2.6秒 2.4秒
最高出力 230.5kw(313.5ps)/6030rpm 238.4kw(324.2ps)/5730rpm
最大トルク 376.3N・m
(38.4kg・m)/5730rpm 401.8N・m
(41.0kg・m)/5530rpm
マフラー重量 16.3kg 7.3kg
※社内テスト値です。データは測定車両、測定条件などで異なります。
標準(STD) FUJITSUBO
音量アイドリング 69dB 82dB
近接排気騒音(4875rpm) 87dB 100dB
3000rpm 84dB 93dB
5000rpm 86dB 100dB
4000rpm~6000rpm
レスポンス 97dB 112dB
※沖縄県及び離島配送不可
排気効率最優先の大口径パイプ、新世代のスポーツマフラー。
パイプ径・レイアウト・サイレンサー構造など、排気効率を最優先して得たトルク&パワーは、ストリートで迫力サウンドを奏でる。エッジを持たないラウンドタイプサイレンサー+ショートタイプストレートテールは迫力のスペックを連想させる。
対応車種
FD3S RX-7
ボディ型式 : E,GF-FD3S
エンジン型式 : 13B
年式 : H3.11~H14.08
仕様
出口形状 114φストレート(穴あり)
パイプ径 89.1φ
最低地上高 ルーフ高1190mm(車検証1230mm)車で測定、リアマフラー前部(後軸より538mm後方)で111mm
付属品リスト
ガスケットパッキン×1
M8×25ボルト・PW(2コ)・SW・ナットセット×1
専用金具×1
スペック
標準(STD) FUJITSUBO
中間加速
(40km/h→120km/h
3速) 2.6秒 2.4秒
最高出力 230.5kw(313.5ps)/6030rpm 238.4kw(324.2ps)/5730rpm
最大トルク 376.3N・m
(38.4kg・m)/5730rpm 401.8N・m
(41.0kg・m)/5530rpm
マフラー重量 16.3kg 7.3kg
※社内テスト値です。データは測定車両、測定条件などで異なります。
標準(STD) FUJITSUBO
音量アイドリング 69dB 82dB
近接排気騒音(4875rpm) 87dB 100dB
3000rpm 84dB 93dB
5000rpm 86dB 100dB
4000rpm~6000rpm
レスポンス 97dB 112dB
※沖縄県及び離島配送不可
メーカー商品品番 | オプション | 商品価格 |
---|---|---|
材質 | ||
100-45042 |
|
¥91,300 |
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あらかじめご承知おきくださいますようお願い申し上げます。
※企業宛、自動車関連業者様宛の配送は可能ですが、ご注文の際にご確認いただきますようお願いいたします。
※配送業者、ならびに配送時間帯のご指定はできません。