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FUJITSUBOのBP レガシィ ツーリングワゴン用SPORTS CATALYZER 600-64062です。
排気系のトータル設計により高効率を実現。
開発コンセプトは軽量・ハイパワー・クリーン。ターボのレスポンスを向上させるために、低回転域のトルクを犠牲にすることなく中高回転域での伸びを体感できる。
対応車種
BP5 レガシィ ツーリングワゴン 2.0 GT マイナー前 AT
ボディ型式 : TA-BP5
エンジン型式 : EJ20
年式 : H15.05~H18.05
仕様
出口形状
パイプ径 70.0φ-76.3φ-60.5φ
最低地上高 ルーフ高1439mm(車検証1470mm)車で測定、中間パイプ(後軸より78mm前方)で100mm
付属品リスト
ターボアッパーカバー×1
断熱マット×1
自動車排出ガス試験成績証コピー×1
スペック
標準(STD) FUJITSUBO
中間加速
(30km/h→90km/h
D2速) 3.1秒 2.9秒
最高出力 191.8kw(260.8ps)/6420rpm 202.5kw(275.4ps)/6630rpm
最大トルク 341N・m
(34.8kg・m)/3690rpm 357.7N・m
(36.5kg・m)/3100rpm
マフラー重量 9.1kg 6.5kg
※社内テスト値です。データは測定車両、測定条件などで異なります。
標準(STD) FUJITSUBO
音量アイドリング 56dB 53dB
近接排気騒音(4500rpm) 76dB 77dB
3000rpm 68dB 67dB
5000rpm 79dB 78dB
4000rpm~6000rpm
レスポンス 90dB 92dB
※沖縄県及び離島配送不可
排気系のトータル設計により高効率を実現。
開発コンセプトは軽量・ハイパワー・クリーン。ターボのレスポンスを向上させるために、低回転域のトルクを犠牲にすることなく中高回転域での伸びを体感できる。
対応車種
BP5 レガシィ ツーリングワゴン 2.0 GT マイナー前 AT
ボディ型式 : TA-BP5
エンジン型式 : EJ20
年式 : H15.05~H18.05
仕様
出口形状
パイプ径 70.0φ-76.3φ-60.5φ
最低地上高 ルーフ高1439mm(車検証1470mm)車で測定、中間パイプ(後軸より78mm前方)で100mm
付属品リスト
ターボアッパーカバー×1
断熱マット×1
自動車排出ガス試験成績証コピー×1
スペック
標準(STD) FUJITSUBO
中間加速
(30km/h→90km/h
D2速) 3.1秒 2.9秒
最高出力 191.8kw(260.8ps)/6420rpm 202.5kw(275.4ps)/6630rpm
最大トルク 341N・m
(34.8kg・m)/3690rpm 357.7N・m
(36.5kg・m)/3100rpm
マフラー重量 9.1kg 6.5kg
※社内テスト値です。データは測定車両、測定条件などで異なります。
標準(STD) FUJITSUBO
音量アイドリング 56dB 53dB
近接排気騒音(4500rpm) 76dB 77dB
3000rpm 68dB 67dB
5000rpm 79dB 78dB
4000rpm~6000rpm
レスポンス 90dB 92dB
※沖縄県及び離島配送不可
メーカー商品品番 | オプション | 商品価格 |
---|---|---|
材質 | ||
600-64062 |
|
¥193,600 |
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あらかじめご承知おきくださいますようお願い申し上げます。
※企業宛、自動車関連業者様宛の配送は可能ですが、ご注文の際にご確認いただきますようお願いいたします。
※配送業者、ならびに配送時間帯のご指定はできません。