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FUJITSUBOのSG フォレスター用Super EX 610-64511です。
FUJITSUBOの独自の加工技術がさらなる排気効率の向上と、優れたレスポンスを実現する。
様々なタイプの集合形状から最も気持ちの良いエンジン特性を引き出す形状にて製品化。素材や設計内容はSuperEXを踏襲しながらも最終研磨工程を省くことでリーズナブルな価格を実現したモデル。
対応車種
SG9 フォレスター STiバージョン
ボディ型式 : TA-SG9
エンジン型式 : EJ25
年式 : H16.02~H17.01
SG9 フォレスター STiバージョン マイナー後
ボディ型式 : TA-SG9
エンジン型式 : EJ25
年式 : H17.01~H19.12
仕様
出口形状 EXマニフォールド
パイプ径 42.7φ-50.8φ
最低地上高 ルーフ高1561mm(車検証1550mm)車で測定、EXマニパイプ(前軸より285mm前方)で199mm
付属品リスト
リングガスケット×5
インタークーラーガスケット×1
M10×30ボルト・ナット・SWセット×3
断熱マット×8
ステンレスワイヤー×25
スペック
標準(STD) FUJITSUBO
最高出力 202.2kw(275.0ps)/5660rpm 209kw(284.2ps)/5500rpm
最大トルク 388.1N・m
(39.6kg・m)/3850rpm 398.9N・m
(40.7kg・m)/4370rpm
マフラー重量 14.4kg 7.3kg
※社内テスト値です。データは測定車両、測定条件などで異なります。
標準(STD) FUJITSUBO
音量アイドリング 62dB 62dB
近接排気騒音(4200rpm) 80dB 77dB
3000rpm 75dB 72dB
5000rpm 83dB 83dB
4000rpm~6000rpm
レスポンス 94dB 91dB
※沖縄県及び離島配送不可
FUJITSUBOの独自の加工技術がさらなる排気効率の向上と、優れたレスポンスを実現する。
様々なタイプの集合形状から最も気持ちの良いエンジン特性を引き出す形状にて製品化。素材や設計内容はSuperEXを踏襲しながらも最終研磨工程を省くことでリーズナブルな価格を実現したモデル。
対応車種
SG9 フォレスター STiバージョン
ボディ型式 : TA-SG9
エンジン型式 : EJ25
年式 : H16.02~H17.01
SG9 フォレスター STiバージョン マイナー後
ボディ型式 : TA-SG9
エンジン型式 : EJ25
年式 : H17.01~H19.12
仕様
出口形状 EXマニフォールド
パイプ径 42.7φ-50.8φ
最低地上高 ルーフ高1561mm(車検証1550mm)車で測定、EXマニパイプ(前軸より285mm前方)で199mm
付属品リスト
リングガスケット×5
インタークーラーガスケット×1
M10×30ボルト・ナット・SWセット×3
断熱マット×8
ステンレスワイヤー×25
スペック
標準(STD) FUJITSUBO
最高出力 202.2kw(275.0ps)/5660rpm 209kw(284.2ps)/5500rpm
最大トルク 388.1N・m
(39.6kg・m)/3850rpm 398.9N・m
(40.7kg・m)/4370rpm
マフラー重量 14.4kg 7.3kg
※社内テスト値です。データは測定車両、測定条件などで異なります。
標準(STD) FUJITSUBO
音量アイドリング 62dB 62dB
近接排気騒音(4200rpm) 80dB 77dB
3000rpm 75dB 72dB
5000rpm 83dB 83dB
4000rpm~6000rpm
レスポンス 94dB 91dB
※沖縄県及び離島配送不可
メーカー商品品番 | オプション | 商品価格 |
---|---|---|
材質 | ||
610-64511 |
|
¥188,100 |
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あらかじめご承知おきくださいますようお願い申し上げます。
※企業宛、自動車関連業者様宛の配送は可能ですが、ご注文の際にご確認いただきますようお願いいたします。
※配送業者、ならびに配送時間帯のご指定はできません。