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FUJITSUBOのEG シビック用Super EX 620-52042です。
FUJITSUBOの独自の加工技術がさらなる排気効率の向上と、優れたレスポンスを実現する。
様々なタイプの集合形状から最も気持ちの良いエンジン特性を引き出す形状にて製品化。素材や設計内容はSuperEXを踏襲しながらも最終研磨工程を省くことでリーズナブルな価格を実現したモデル。
対応車種
EG6 シビック SiR 3ドア MT
ボディ型式 : E-EG6
エンジン型式 : B16A
年式 : H3.09~H7.09
EG9 シビック フェリオ SiR MT
ボディ型式 : E-EG9
エンジン型式 : B16A
年式 : H3.09~H7.09
EK4 シビック SiR 3ドア MT
ボディ型式 : E-EK4
エンジン型式 : B16A
年式 : H7.09~H10.09
EG2 CR-X デルソル SiR MT
ボディ型式 : E-EG2
エンジン型式 : B16A
年式 : H4.03~H9.04
仕様
出口形状
パイプ径 42.7φ-45.0φ-50.8φ
最低地上高
付属品リスト
EXマニガスケット×1
ガスケットパッキン×1
50φオイルレスリング×1
M10ナット・PW・SWセット×1
M8ナット・SWセット×3
M8プレートワッシャー×2
42.7mmクランプ×1
専用金具×1
スペック
標準(STD) FUJITSUBO
最高出力 113.9kw(154.9ps) 119.4kw(162.4ps)
マフラー重量 12kg 5.4kg
※社内テスト値です。データは測定車両、測定条件などで異なります。
標準(STD) FUJITSUBO
音量アイドリング 63dB 63dB
近接排気騒音(5850rpm) 90dB 91dB
3000rpm 73dB 76dB
5000rpm 85dB 84dB
4000rpm~6000rpm
レスポンス 97dB 98dB
※沖縄県及び離島配送不可
FUJITSUBOの独自の加工技術がさらなる排気効率の向上と、優れたレスポンスを実現する。
様々なタイプの集合形状から最も気持ちの良いエンジン特性を引き出す形状にて製品化。素材や設計内容はSuperEXを踏襲しながらも最終研磨工程を省くことでリーズナブルな価格を実現したモデル。
対応車種
EG6 シビック SiR 3ドア MT
ボディ型式 : E-EG6
エンジン型式 : B16A
年式 : H3.09~H7.09
EG9 シビック フェリオ SiR MT
ボディ型式 : E-EG9
エンジン型式 : B16A
年式 : H3.09~H7.09
EK4 シビック SiR 3ドア MT
ボディ型式 : E-EK4
エンジン型式 : B16A
年式 : H7.09~H10.09
EG2 CR-X デルソル SiR MT
ボディ型式 : E-EG2
エンジン型式 : B16A
年式 : H4.03~H9.04
仕様
出口形状
パイプ径 42.7φ-45.0φ-50.8φ
最低地上高
付属品リスト
EXマニガスケット×1
ガスケットパッキン×1
50φオイルレスリング×1
M10ナット・PW・SWセット×1
M8ナット・SWセット×3
M8プレートワッシャー×2
42.7mmクランプ×1
専用金具×1
スペック
標準(STD) FUJITSUBO
最高出力 113.9kw(154.9ps) 119.4kw(162.4ps)
マフラー重量 12kg 5.4kg
※社内テスト値です。データは測定車両、測定条件などで異なります。
標準(STD) FUJITSUBO
音量アイドリング 63dB 63dB
近接排気騒音(5850rpm) 90dB 91dB
3000rpm 73dB 76dB
5000rpm 85dB 84dB
4000rpm~6000rpm
レスポンス 97dB 98dB
※沖縄県及び離島配送不可
メーカー商品品番 | オプション | 商品価格 |
---|---|---|
材質 | ||
620-52042 |
|
¥115,500 |
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あらかじめご承知おきくださいますようお願い申し上げます。
※企業宛、自動車関連業者様宛の配送は可能ですが、ご注文の際にご確認いただきますようお願いいたします。
※配送業者、ならびに配送時間帯のご指定はできません。