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FUJITSUBOのND ロードスター用AUTHORIZE S 350-42441です。
トータルバランスにプライオリティを置いて、ハイレベルチューンナップされた、スタイリッシュスペック。
対応車種
ND5RC ロードスター 1.5
ボディ型式 : DBA-ND5RC
エンジン型式 : P5-VP・P5-VPR
年式 : H27.05~H30.06
NDERC ロードスター RF 2.0
ボディ型式 : DBA-NDERC
エンジン型式 : PE-VPR
年式 : H28.12~H30.06
仕様
出口形状 70φ ラウンドスラッシュ(W)
パイプ径 54.0φ-50.8φ
最低地上高 ルーフ高1247mm(車検証1230mm)車で測定、純正接合フランジ部で190mm。
付属品リスト
M10ナット×2
カラースペーサー×1
フレキシブルジョイント用ネジセット×2
スペック
標準(STD) FUJITSUBO
中間加速
(50km/h→100km/h
3速) 2.9秒 2.9秒
最高出力 101.5kw(138.0ps)/6900rpm 102.3kw(139.1ps)/6920rpm
最大トルク 158.8N・m
(16.2kg・m)/4770rpm 160.7N・m
(16.4kg・m)/4450rpm
マフラー重量 9.3kg 7.2kg
※社内テスト値です。データは測定車両、測定条件などで異なります。
標準(STD) FUJITSUBO
音量アイドリング 64dB 58dB
近接排気騒音(5250rpm) 89dB 88dB
3000rpm 78dB 77dB
5000rpm 87dB 83dB
4000rpm~6000rpm
レスポンス 101dB 100dB
※沖縄県及び離島配送不可
トータルバランスにプライオリティを置いて、ハイレベルチューンナップされた、スタイリッシュスペック。
対応車種
ND5RC ロードスター 1.5
ボディ型式 : DBA-ND5RC
エンジン型式 : P5-VP・P5-VPR
年式 : H27.05~H30.06
NDERC ロードスター RF 2.0
ボディ型式 : DBA-NDERC
エンジン型式 : PE-VPR
年式 : H28.12~H30.06
仕様
出口形状 70φ ラウンドスラッシュ(W)
パイプ径 54.0φ-50.8φ
最低地上高 ルーフ高1247mm(車検証1230mm)車で測定、純正接合フランジ部で190mm。
付属品リスト
M10ナット×2
カラースペーサー×1
フレキシブルジョイント用ネジセット×2
スペック
標準(STD) FUJITSUBO
中間加速
(50km/h→100km/h
3速) 2.9秒 2.9秒
最高出力 101.5kw(138.0ps)/6900rpm 102.3kw(139.1ps)/6920rpm
最大トルク 158.8N・m
(16.2kg・m)/4770rpm 160.7N・m
(16.4kg・m)/4450rpm
マフラー重量 9.3kg 7.2kg
※社内テスト値です。データは測定車両、測定条件などで異なります。
標準(STD) FUJITSUBO
音量アイドリング 64dB 58dB
近接排気騒音(5250rpm) 89dB 88dB
3000rpm 78dB 77dB
5000rpm 87dB 83dB
4000rpm~6000rpm
レスポンス 101dB 100dB
※沖縄県及び離島配送不可
メーカー商品品番 | オプション | 商品価格 |
---|---|---|
材質 | ||
350-42441 |
|
¥91,300 |
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あらかじめご承知おきくださいますようお願い申し上げます。
※企業宛、自動車関連業者様宛の配送は可能ですが、ご注文の際にご確認いただきますようお願いいたします。
※配送業者、ならびに配送時間帯のご指定はできません。