CHARGE SPEED（チャージスピード）の調整式リアラテラルリンク（前側）（強化ブッシュ）です。

このテストチャートは、フロントロワーアーム強化ブッシュに圧を掛け、変形する度合いをグラフにしたものです。
50kgsの時点での変形は、 ノーマル　1.36mm、STI　0.49mm、チャージスピード　0,44mm
100kgsの時点での変形は、ノーマル　3.32mm、STI　1.46mm、チャージスピード　1.18mm
200kgsの時点での変形は、ノーマル　5.69mm、STI　3.67mm、チャージスピード　2.90mm
300kgsの時点での変形は、ノーマル　7.61mm、STI　6.02mm、チャージスピード　4.82mm
と、チャージスピード製ブッシュの強度は、どの時点でもSTI製を上回り、特に高い速度域に於いての、
ハードなコーナリング時のコントロール性の高さをお約束します。

クロモリカーボン鋼のピローボールを、デュポン社製特殊プラスティックで包み、従来のテフロン製に比べ、
格段に寿命を延ばすことに成功しました。従来のテフロン製に見られた、がたつきの発生を抑え、
更にアンチダストカバーにより、オイル、水分、又細かなごみの侵入を防ぎ、更に高いコントロール性と
シャープなハンドリングに役立てるピロボールに仕上げました。

注1・・・競技専用部品です。
注2・・・ピロボールを採用している為、装着すると騒音・車体振動が大きくなる場合が有ります。
注3・・・強化ゴムを採用している為、装着すると騒音・車体振動が大きくなる場合が有ります。
注4・・・調整範囲　+20mm～-10mm
注5・・・調整範囲　+30mm～-10mm