M&M HONDAのS660用S660 JW5 AP レーシングブレーキシステム タイプ2L285-10/モデルです。

世界のレースシーンで有名な、APレーシング2ピストンブレーキキャリパーに、ブレーキローターは、純正の259mmから285mm×10mmに大幅に拡大されたビッグローターの組み合わせで異次元のブレーキ制動力を体感することが出来ます。専用ブレーキパッド、ステンメッシュブレーキホースと車種別専用のブラケットのセット価格です。キャリパー重量はウエイト1.5Kgで純正の2.6Kgと比較して1Kg以上の軽量。レースの世界では有名なAPレーシング製を使用した超軽量モデルの2ピストンブレーキキャリパーに285mmの大口径ローターを組み合わせた、本格的なサーキットユーザー向けに最高のフロントブレーキシステムを販売します。ストリートはもちろん、サーキットでのロングドライブでもブレーキ性能の衰えを感じさせない究極のブレーキシステムの発売です。2ピストンサイズは、44.5φの大口径を使用することで安定した制動力を約束します。


S660の場合ローターの厚みに制限がありベンチレーテッドタイプでは、極端に薄くなりサーキット走行など過酷な状況下では熱による変形が起こりやすくシングルローターでのサイズアップのビッグローターを採用しました。フローティング加工を施したブレーキローター(フロントのみ)はベルハウジング(タイヤを装着したらハブ本体と固定されます)とディスクローターがベルハウジングのボビン(フローティング加工)により、固定されず0.2mm程度動く様になっています。通常タイプは固定されて当然動きません。この動きによって、ブレーキング時のジャダーを逃がしたり、バイブレーションが出にくくなります。スリット加工を施したローターはジャダーが起きやすいのでフローティング加工をする場合もあります。この構造は、モータースポーツ車(GTレース)や市販車では初めてニッサンGTRに採用されました。車種別専用設計にてボルトオン装着を可能にしました。

■2L/285-10

2ピストン、ローター径285mm(純正259mm)、厚10mm、重量1.5Kg、キャリパーカラー/レーシングシルバー





■■　仕様　■■

キャリパー/　超軽量アルミブロック 2ピストンレーシングキャリパースペシャルモデル　

タイプS/　CP6120　ウエイト　1.5Kg(no pads) 純正比較2.6Kg

カラー/　レーシングシルバー

ローター/　限定軽量タイプ2ピーススリットローター285×10mm (純正259mm) スリット6本入り/回転方向あり

ローター素材/　FCDダクタイル鋳鉄ローター使用

ベルハット/　限定大口径高硬度ジュラルミンベルハウジング使用

レーシングフルフローティング加工/　軽量加工 アルマイト処理　

カラー/　シルバー、ゴールド、ブラックから選択

特注色あり/　レッド、ブルー10,000円(税別)アップ

ブラケット/　高硬度ジュラルミン車種別専用ブラケット

ブレーキパット/　専用ブレーキパッド　フェーロードレーシング

ブレーキホース/　専用ステンメッシュブレーキホース



装着にはホイールサイズやホイール形状、オフセットサイズにより取り付けができない場合もあります。またホイールスペーサー等で調整する場合もありますのでご注意下さい。

お取付けやご使用は自己責任にてお願いいたします。専門知識や専門工具が必要な部品もございますので、必ず専門のショップにご相談下さい。取り付け後は本書を必ずお客様にお渡し下さい。本製品の加工、組み付け不良、誤使用による不具合、事故等については、弊社は一切責任を負いませんのでご了承下さい。

適応型式： JW5
仕様・注意事項： セット価格; APレーシングキャリパー/2ピストン レーシングブレーキローター/285-10mmスリット6本 高剛性ジュラルミンベルハウジング ブレーキパッド/専用フェロードレーシンング ブレーキホース/専用ステンメッシュブレーキホース ブラケット/専用高剛性ジュラルミンブラケット キャリパーカラー/レーシングシルバー ベルカラー/黒、シルバー、ゴールドから選択 特注色/赤、ブルーは税別10,000円プラス