M&M HONDA
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![Racing Damper Kit Special（F&R ： 5kg／mm）]()
Racing Damper Kit Special（F&R ： 5kg／mm）
足回り
サスペンションキットJW5 S660
M&M HONDA
サーキットやストリートまで、幅広い環境で性能を発揮することを目標として作られたM&Mレーシングダンパースペシャルモデルです。 本格的なサーキットユーザーに向けたレーシングダンパーで、リアダンパーはショートストロークながらも容量を確保できるよう新構造を採用しています。 また、バネレートはフロント5kg/mm,リア5kg/mmがベースとなっていますが、サスペンションそのものはオプション扱いなので好きなレートを選ぶことが可能です。 そして、車高調整幅はフロント0〜-20mm,リア0〜-20mm(±5mm)で、減衰は20段階調整です。 前後共倒立式であるため、減衰調整の際は車体下部から調整になります。 足回りに拘りを持ったユーザー向けのS660サスペンションキットとなっています。 ◆性能 減衰力調整伸圧同時20段調整/前後 減衰力設定:専用設定済み 車高調整範囲:全長調整式 F/±0mm～-30mm R/±0mm～-30mm(±5mm) スプリング:F/5Kg R/6Kg オプション 仕様変更:可能 オーバーホール:可能 想定走行ステージ:街乗り～ワインディング～サーキット
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![ハイパーワイドボディキット HLM01モデル]()
ハイパーワイドボディキット HLM01モデル
外装
フルエアロ/エアロセットJW5 S660
M&M HONDA
M&M HONDA（エムアンドエムホンダ）製JW5型S660用のエアロパーツで、S660さらに個性的に見せるハイパーワイドボディキットHLM01です。 S660の購入動機に軽自動車としてではなく「カッコいいから」とご購入されたユーザーに、軽の枠を超えた「ハイパーリトルモンスターS」の提案です。 S660の最大の弱点である「車幅の物足りなさ」前後のスタイリングに改めて軽自動車であることに実感させられます。 「こんなのが欲しい」「こんなのがあったらいいな」夢を現実に、贅沢で優越感味わえる「ハイパーリトルモンスターS」軽の枠を超えて誕生。 気になる車幅サイズは普通車登録が必要となる、フロントフェンダー片側35mm、リアフェンダー片側75mmのサイズアップです。 この全幅1,625mmという車幅と同じサイズの車は、外車では、チューニングスモールカーの「アバルト595」と同サイズ、HONDA車では、ブルドッグの愛称で親しまれた「シティターボⅡ」と同サイズ、S660では2017年無限から発表された、S660コンセプトカー「GARU」と同サイズになります。 ※軽自動車規格からサイズアップするので構造変更及び普通車登録が必要となります。 ◆性能 全幅1,625mmで純正から150mmのサイズアップ 全長は3,490mmで純正から95mmのサイズアップ フロントワイドフェンダー(純正交換タイプ) /片側35mmワイド リアワイドフェンダー/片側75mmワイド フロントアンダースポイラー(純正バンパー対応) /全長95mm延長 ◆適用年式 ・型式 DBA-JW5 ・製造年月 2015.4〜
334,800円
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![Carbon bonnet Type1]()
Carbon bonnet Type1
外装
エアロボンネットAP1/2 S2000
M&M HONDA
M&M HONDA（エムアンドエム ホンダ）製の「Carbon bonnet Type1」です。 両サイドにインテークダクトを設け、機能重視のレイアウトになっているボンネットです。 また、ストリート走行においては、純正ストライカーを使用することでボンネットピンが無くても安心して使用が可能です。 しかし、サーキット走行等のスポーツ走行される場合は軽量ボンネットのため、風圧の為ボンネットロックが外れる可能性がありますので、安全のため、ボンネットピンの併用を推奨します。 Type1は裏表フルカーボン仕様です。 ◆適用年式 ・型式 AP1/AP2 ・製造年月 1999.04～2005.11/2005.12～2009.08
260,280円
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![Super cylinder head tuning F20 22C]()
Super cylinder head tuning F20 22C
エンジン
チューニングメニューその他AP1/2 S2000
M&M HONDA
エンジン型式、F20C,F22Cのワンランク上のエンジン高回転仕様のスペシャルヘッドチューニングです。 バルブポリッシュ化からポート研磨、ヘッド面研、軽量、バランス、など細部に至るまで時間にとらわれずスペシャルハンドメイクの加工を施した究極のヘッドチューニングです。 サーキットやVTECを効かして高回転まで一気に回すユーザーにお勧めのチューニングプランで、チューニングされたエンジンの性能を即座に体感できるパワーとトルクを発揮します。 ◆性能 ※ハンドメイドのスペシャルヘッドチューニングです。 お客様の実働エンジンヘッドから製作します。 エンジン脱着工賃は含まれていません。 ◆適用年式 ・型式 AP1/AP2
268,920円
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![AP racing brake system type S]()
AP racing brake system type S
ブレーキ
ブレーキキャリパー本体AP1/2 S2000
M&M HONDA
M&M HONDAが作るS2000用のブレーキキャリパーです。 ガーランドレーシングローターを採用し、異次元のブレーキ制動力を実現しています。 ※ベルカラーは特注色として+10,000円で赤と青も用意されています。ご希望の方はお問い合わせください。 ◆性能 ブレーキキャリパー：AP Racing 4POT ローター：ガーランド330mm×28mmレーシングローター 高剛性ジュラルミンベルハウジング ブレーキパッド：専用フェロードレーシンング ブレーキホース：専用ステンメッシュブレーキホース ブラケット：専用高剛性ジュラルミンブラケット
550,800円
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![HONDATA FLASHPRO]()
HONDATA FLASHPRO
エンジン
フルコン・サブコン・純正書換えAP1/2 S2000
M&M HONDA
HONDA車のECUチューニングの定番、HONDATA FlashProです。 ご自分のパソコンでデーターの書き換えも自由にできるコンピューターチューニングパーツです。 エンジンチューニングにおいて、マフラー、エキゾースト、クリーナーなどのライトチューニングから、ハイカム、エンジン本体のチューニングに至るまで、エンジンマネージメントとして、このHONDATA社の FlashProを使用できます。 ※FlashProはツールのみの価格です。 ※データのインストールは別途費用がかかりますのでお問合せ下さい。 ◆適用年式 ・型式 AP2
105,840円
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![フロント可倒式牽引フック]()
フロント可倒式牽引フック
ボディー/シャシー
牽引フック本体AP1/2 S2000
M&M HONDA
取外し自由のボールロックジョイント方式で、上下、左右に「カチカチ」と角度調整できて折りたたみ出来、しかも、ネジ式の取外し取り付けが簡単に行なえる優れものです。 JAF公認のレースでも使用できる、強固な作りでデザイン的にも優れています。 純正のフックホールを利用して取付けますので、街乗りや、車検時でもバンパーを外すことなく、牽引フックを簡単に外すことが出来ますので、サーキットユーザーはもちろん、ドレスアップユーザーにも大変喜ばれている商品です。 AP1#130番以前モデル専用とAP1#130番以降・AP2モデル専用のラインナップがあります。 カラーは、レッド、イエローの2色です。 ◆性能 純正のフックホールを利用して取付けます。 穴開加工は不要です。 ◆タイプ AP1#130番以前/AP1#130番以降・AP2
19,800円
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![ACCORD CL7 サーモスイッチ]()
ACCORD CL7 サーモスイッチ
冷却系
サーモスタットEK9 シビック TypeR
M&M HONDA
M&M HONDAのEK9 シビック TypeR用ACCORD CL7 サーモスイッチです。 サーモスイッチはクーリングファンの動作開始温度をノーマルより13℃下げ、冷却能力に余裕を持たせました。純正ノーマル93℃から80℃に設定。 仕様・注意事項： 純正ノーマル93℃から80℃に設定。
4,860円
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