クスコ
PARTS LIST
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![タイプMZ 2WAY FD3S用]()
タイプMZ 2WAY FD3S用
駆動系
LSDAP1/2 S2000
クスコ
type-MZはチューンドカーのハイパワーにも対応する耐久性を備えています。 最大24枚のプレートで容量アップが可能で、長年の研究による改良により、ギヤ、プレッシャーリングなどを小型化し、MZプレートの収容枚数増量を可能にしました。 コーンプレートを使用するLSDとして最大級の片側12枚のプレートによる容量アップが可能で、MZプレートの増量により接触面積が増えて、よりハイパワーに対応できるようになります。 ◆適用年式 ・型式 AP1/AP2 ・製造年月 1999.04～2005.11/2005.12～2009.08
111,100円
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![ワイドトレッドロワアーム]()
ワイドトレッドロワアーム
足回り
サスペンションアーム・ロッドBRZ
クスコ
ネガティブキャンバーを増やすことでコーナーリング時のタイヤ接地面を増やし、コーナーリング性能をアップさせてくれます。 またロワアームの長さを伸ばすことで、キャンバー角アップと同時にワイドトレッド効果も得られ、更にフロントの旋回性能をアップさせてくれます。 ホイールインセットやホイールスペーサでのワイドトレッド化とは異なり、キングピンオフセット量やスクラブ半径を大きく変えることが無いので、車両本来の特性を変えることが無くワイドトレッド効果が得られます。 ※レース専用部品 ◆性能 4段調整式 調整範囲 +0mm/+5mm/+10mm/(+15mm) +15mm位置での使用は純正タイロッドエンドのネジ部のかかり代が少なく使用出来ません。 社外タイロッドエンドなどを使用して対策してください。 またすべての調整位置においてタイロッドエンドのネジかかり量が20mm以上あることを必ず確認して使用してください。 強度試験成績書は付属しません。（競技専用部品・公道使用不可） ◆適用年式 ・型式 ZN6/ZC6
66,000円
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![クスコ 電動ウォーターポンプ]()
クスコ 電動ウォーターポンプ
冷却系
ウォーターポンプ（電動システム含む）BRZ
クスコ
クスコ 電動ウォーターポンプは、純正機械式ウォーターポンプを取外し、電動ウォーターポンプ(EWP)に変更することでフリクションロスを低減させ、クスコの計測データでは、高回転時に3～6PSのパワーアップが得られています。 電動式ウォーターポンプなのでエンジン停止時も冷却水を流し水温を下げることが可能。 別売のEWP専用コントローラー(DAVIES、CRAIG社製 税別￥36,000 )を購入すると水温を細かく管理出来ます。 ◆性能 ・完全ボルトオン交換可能。 （ベルト付属） ・純正サーモスタットを入れても使用可能。 ・純正NA車用とCUSCOスーパーチャージャー付車用の2種類設定。 ・本製品は競技専用部品です。公道での使用は出来ません。 ・純正のエキゾーストマニホールドの遮熱板を取り外している車両には取付出来ません。 ・クスコ電動ウォーターポンプ(EWP)キットはマウントブロックにエア抜き用のバイパスを設定しています。 ・車両が水平の状態であれば整備手順要領書に基づいた方法にてエア抜き作業を行っていただけます。 ◆適用年式 ・型式 ZN6/ZC6
121,000円
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![LSD]()
LSD
駆動系
LSDGK3/4/5/6 フィット
クスコ
type-RSは低イニシャルで作動し、パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。 また、異音（チャタリングと呼ばれるバキバキ音）の発生が低減されています。 そしてtype-RSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング（RSスプリング）を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープし、コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。 あわせて、LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。 ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。
Ask
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![フロントストラットバー]()
フロントストラットバー
ボディー/シャシー
タワーバー(本体)VA WRX STI/S4
クスコ
CUSCOのストラットバーです。 ボディがゆがむと路面へ伝えたい力もいっしょに吸収されてしまうことになり、コーナリング性能やトラクション性能の低下に繋がります。 そこでフロントストラットバーを装着することで、ハンドリングの応答性やトラクションの向上が見込めます。
Ask
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スタビライザー リア
足回り
スタビライザー本体ND ロードスター
クスコ
CUSCO（クスコ）製の「スタビライザー リア」です。 乗り心地を変えずにコーナリング時のロールを抑えます。 安定した高速走行が可能になるだけでなく、シャープなハンドリング、アンダー、オーバーステアの修正も可能です。 高速走行時の安定性、レーンチェンジ時のフラフラ感を解消したい方にオススメのパーツになっています。 ◆性能 直径：Φ14
22,000円
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![ストラットバー フロント]()
ストラットバー フロント
ボディー/シャシー
タワーバー(本体)ND ロードスター
クスコ
CUSCO（クスコ）製の「ストラットバー フロント」です。 ボディの歪みを抑制し、剛性力を向上させます。 サスペンションを正確に作動させ、スムーズでシャープなハンドリングを実現。 手軽に体感できる剛性チューニングパーツとしてお勧めになっています。 ◆性能 断面タイプ：1
22,000円
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![ストラットバー リア]()
ストラットバー リア
ボディー/シャシー
タワーバー(本体)ND ロードスター
クスコ
CUSCO（クスコ）製の「ストラットバー リア」です。 ボディの歪みを抑制し、剛性力を向上させます。 サスペンションを正確に作動させ、スムーズでシャープなハンドリングを実現。 手軽に体感できる剛性チューニングパーツとしてお勧めになっています。 ◆性能 断面タイプ：1
16,500円
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