クスコ
PARTS LIST
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![SAFETY21 ロールケージ]()
SAFETY21 ロールケージ
ボディー/シャシー
ロールケージ(本体)ZC32/72 スイフト
クスコ
冷間引抜継目無炭素鋼を使用 JAF競技用規定から幅広く対応するタイプバリエーション ロールケージ全体からジョイント部まで軽量化を追及 JAF国内安全規定をクリアする曲げ加工を施した高剛性 ドライバーの視界を邪魔しないフロントケージ設計 取り付け位置をサスの付け根、またはシャシー強度の高い位置に設定することによってボディ剛性、安全性がさらに向上
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CUSCO リアサスペンションアーム
足回り
サスペンションアーム・ロッドCZ4A ランサーエボリューション 10
クスコ
CUSCOのエボ10用サスペンションパーツです。
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CUSCO フロントLSD タイプRS Kansai Spec
駆動系
LSDCZ4A ランサーエボリューション 10
クスコ
CUSCOのタイプRSをベースにオリジナルセッティングがなされたLSDです。
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クスコ・デフ
駆動系
LSDGRB/GRF インプレッサハッチバック STI
クスコ
CUSCOのデフです。
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クスコ・クラッチ
駆動系
クラッチ本体GRB/GRF インプレッサハッチバック STI
クスコ
CUSCOのクラッチです。
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![スタビライザー]()
スタビライザー
足回り
スタビライザー本体GRB/GRF インプレッサハッチバック STI
クスコ
スタビライザーの役割は、クルマのロールを抑えサスペンションとの組み合わせでコーナリング性能を上げるためのものです。 スタイリング向上のために車高を下げると、ロールセンターが変化するためにロールは大きくなりがちですが、その対策としてスプリングを固めると乗り心地にも影響するのに対し、スタビライザーは強化をしてもほとんど快適性には影響しません。 スタビライザー強化の効果は、高速道路のレーンチェンジやインターチェンジのコーナーではっきりと体感できるはずです。 クスコのスタビライザーは、車種に合わせた専用設計。 長年のモータースポーツ参戦で培ったノウハウを活かして、最適なバランスとなるようパイプ径や中空、中実のパイプタイプを選択しています。 また1本1万8000円からという低価格を実現。 サスペンションチューニングの中でも、もっともコストパフォーマンスに優れたメニューと言えます。
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LSD
駆動系
LSDND ロードスター
クスコ
ガレージよしだやがオリジナルセッティングを施したCUSCOのLSDです。
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![LSD]()
LSD
駆動系
LSDBP レガシィ ツーリングワゴン
クスコ
CUSCO（クスコ）製の「LSD」です。 オリジナルセッティングのベースLSDとして使用されています。
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