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M&M HONDAのCR-Z用CR-Z ZF1、2 MF6 ハイブリッドカーボンLSD CVTです。
VTECエンジン搭載のハイパワー車やFF車でVTECエンジン搭載ハイパワー車の為に、M&M HONDAとATSとの共同開発で誕生した、スーパーカーボンの新素材を使用した、新世代のハイブリッドカーボンLSDです。 VTECエンジンのパワーを確実なトラクション伝達に変える機能を追求したスペシャルパーツです。 独自のイニシャルトルクやカム角の採用、適度なカバーの圧着性などストリートからサーキット走行まで、あらゆる走行条件でも抜群の操作性と耐久性で確実に効く高性能のカーボンLSDです。
■■ハイブリッドカーボンLSDの特徴
1、カーボンLSD最高峰のハイスペックLSD
2、従来のカーボンプレートにメタルプレートを2枚入れ替えるハイブリッタイプ
3、ハイレスポンスと強力なロックを実現
4、イニシャルトルク20Kg-m 1.5WAYでアンダーステアー無し!
5、ストリート走行で気になるLSD異音は出ません。
6、鍛造クロモリ浸炭焼入れで最強強度のデフケースを採用
7、既存の豊富な周辺部品を流用して調整可能
8、ストリートユーザーからタイムアタックユーザーまで幅広く最高品質を望むユーザー
9、LSD専用オイルが必要です。
仕様・注意事項: 従来のカーボンプレートにメタルプレートを2枚入れ替えるハイブリッタイプ
VTECエンジン搭載のハイパワー車やFF車でVTECエンジン搭載ハイパワー車の為に、M&M HONDAとATSとの共同開発で誕生した、スーパーカーボンの新素材を使用した、新世代のハイブリッドカーボンLSDです。 VTECエンジンのパワーを確実なトラクション伝達に変える機能を追求したスペシャルパーツです。 独自のイニシャルトルクやカム角の採用、適度なカバーの圧着性などストリートからサーキット走行まで、あらゆる走行条件でも抜群の操作性と耐久性で確実に効く高性能のカーボンLSDです。
■■ハイブリッドカーボンLSDの特徴
1、カーボンLSD最高峰のハイスペックLSD
2、従来のカーボンプレートにメタルプレートを2枚入れ替えるハイブリッタイプ
3、ハイレスポンスと強力なロックを実現
4、イニシャルトルク20Kg-m 1.5WAYでアンダーステアー無し!
5、ストリート走行で気になるLSD異音は出ません。
6、鍛造クロモリ浸炭焼入れで最強強度のデフケースを採用
7、既存の豊富な周辺部品を流用して調整可能
8、ストリートユーザーからタイムアタックユーザーまで幅広く最高品質を望むユーザー
9、LSD専用オイルが必要です。
仕様・注意事項: 従来のカーボンプレートにメタルプレートを2枚入れ替えるハイブリッタイプ
メーカー商品品番 | 商品価格 |
---|---|
00101-ZF1-M001-CVT |
¥215,600 |
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