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も。ファク のコペン L880用ガッチリサポート(ナギサオート製)です。
比較的バルクヘッドとストラット部が近く一見強度が出てそうに見えるコペンですが、軽自動車の鉄板の薄さを侮るなかれ。
とくにハイレートスプリングの使用やローダウン、大径ホイール(ローハイトタイヤ)の装着により、フロントフレーム部分には想像を越えた衝撃が 入力されます。
ドアのヒンジ上下部分とフロントフレーム(アッパーマウント付近)を三角形で結固めることで足の動きが良くなり、トラクションや回頭性UPに大きく貢献します。
【 製法 】
信頼のナギサオート製
3次元CADを導入しシュミレーションを重ね合わせ、各車種のレイアウトを確実に測定し、NCレーザーカット製法で高品質、大量生産で低価格を実現しました。
比較的バルクヘッドとストラット部が近く一見強度が出てそうに見えるコペンですが、軽自動車の鉄板の薄さを侮るなかれ。
とくにハイレートスプリングの使用やローダウン、大径ホイール(ローハイトタイヤ)の装着により、フロントフレーム部分には想像を越えた衝撃が 入力されます。
ドアのヒンジ上下部分とフロントフレーム(アッパーマウント付近)を三角形で結固めることで足の動きが良くなり、トラクションや回頭性UPに大きく貢献します。
【 製法 】
信頼のナギサオート製
3次元CADを導入しシュミレーションを重ね合わせ、各車種のレイアウトを確実に測定し、NCレーザーカット製法で高品質、大量生産で低価格を実現しました。
オプション | 商品価格 | |
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生産終了 |
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