R Magic(アールマジック)製、FD3S RX-7用「RMシングルタービンキット」です。

3種類のタービンから選択が可能なターボキットで、使い方に合わせた仕様を選ぶ事ができます。

〜GARRETT GTX3582R GENⅡ〜
インターセプトは4,000～4,500rpmと、シングルタービンとしてはレスポンスが良く、ポート形状や排気系パーツの選択によって400psオーバーから650psくらいまで狙えるオールマイティに使える優れたタービンです。
EXハウジングサイズは2種類から選択できます。ノーマルエンジンではA/R0.82、サイドポート拡大加工エンジンには1.06がお勧めです。サイド拡大+触ストで450psオーバーが狙えます。

〜GARRETT GTX3576R GENⅡ〜
インターセプトは3,500～4,000rpmと、GTX3582R GENⅡよりもさらに500rpmほど低いので、スーパーハイレスポンス仕様のRX-7になります。
ただ、排圧が少し高い傾向なので、ノーマルポートでの使用を推奨します。ノーマルエンジンとのマッチングはすこぶるいいです。
ポート形状や排気系パーツの選択によって380ps～480psくらいまでがターゲット馬力になります。
ノーマルエンジン、スポーツキャタライザー、WG排気をフロントパイプ戻しの完全車検対応仕様でブースト1.0kで400ps、1.1kで440psくらいがターゲットになります。EXハウジングサイズは1.05のみです。

〜Borg Warner EFR7670R GENⅡ〜
インターセプトもターゲット馬力もハイレスポンスなことを含めた性格も、すべてがGARRETT GTX3576R GENⅡとほぼ同等です。
GTX3576Rよりも外寸が大きく、重いのが難点ですが、価格が抑えられているのが魅力です。

エキマニはウェイストゲートを開かせるように排気の流れが考えられたこだわりの一品です。
排圧をコントロールしやすい設計ですので、確実なブースト制御が可能です。

ウェイストゲートは必要な時に必要なだけ確実に排圧を制御できるφ60のバルブを持つTurboSmart GenⅤ PowerGate60を採用しています。水冷化も可能です。

エアポンプを取り付け可能なレイアウトに仕上がっており、エアポンプを取り付け、WGの排気をフロントパイプに戻す事で車検にも対応します。

※注意
このタービンキット及びオプションパーツは受注生産です。
取り付け説明書は付属しません。
部品を見てどこに取り付けするものか理解できるレベル以上の人向けのプロキットです。

エンジンマウントが劣化している場合や、社外のエンジンマウント装着車でエンジン高が変わっていることなど、タービン位置が変わっている車両を想定し、基本キットにはフロントパイプは付属していません。
付属のフロントパイプ用タービンOUTフランジ(Vバンド)&クランプを使用し、フロントパイプを製作してください。

基本キットのみでは車検非対応になります。

◆性能
●製品仕様
・セット内容
GARRETT GTX3582R GENⅡ(EX:T4シングル A/R:0.82or1.06)
or
GARRETT GTX3576R GENⅡ(EX:T4シングル A/R:1.05)
or
Borg Warner EFR7670R GENⅡ(EX:T4ツイン A/R:1.05)

RM 50φステンレスエキゾーストマニホールド
TurboSmart GenⅤ PowerGate60ウェイストゲート(オプションスプリング付属)
RM ウェイストゲート解放パイプ
ターボ用オイルライン1式
ターボ用ウォーターライン1式
耐熱フレームガード オイルホース用:100mm/ウォーターホース用:200mm
フロントパイプ制作用タービンOUTフランジ(Vバンド)&クランプ(Vバンド)

※エアクリーナーレス、エアポンプレス、遮熱板レス、ウェイストゲート大気開放仕様です。

●オプション
・パーツ
RM シングルタービン用76.3φフロントパイプ：￥70,000
RM シングルタービン用エアクリーナー(HKSパワーフロー使用)キット：￥39,600
RM シングルタービン用エアポンプ取り付けキット：￥38,500
RM シングルタービン用遮熱板：￥12,000

・その他オプション
ウェイストゲートをフロントパイプに戻るレイアウトへ変更
ウェイストゲート解放バルブレス
※ご希望の方はモタガレまでお問い合わせください。
◆適用年式
型式：FD3S

※沖縄県及び離島配送不可